Kymco is een merk dat de meesten van ons kennen van hun scooters en bromfietsen. Ik kan me een tijd hier in Nederland herinneren dat elke die-hard-rave-party er een reed, met bomberjacks en Nike Air Max ... De succesvolle Taiwanese fabrikant van motoraangedreven tweewielers wil nu de boel nog meer opschudden, met als doel een nieuw publiek met een heel andere fiets: de Kymco 300 CR Concept.
De Kymco 300 CR is van de tafel van de Italiaanse designer Oberdan Bezzi. Hij is gevraagd om het merk te helpen een breder publiek te bereiken met een Europese focus. Zoals je wellicht weet, is de caféracerscene nog steeds in opkomst, dus het was een gemakkelijke keuze om de ontwerpen van vandaag te bekijken moderne caféracers. Het is duidelijk dat de BMW R negenT had enige invloed op Bezzi...
Als we naar dit segment kijken, zien we allemaal alleen fietsen met grotere cilinderinhoud en ook een grote verscheidenheid aan prijzen. De schets van de Kymco 300 CR toont een grote USD-voorvork, Brembo-monoblokken en (waarschijnlijk) enkele high-end achterschokdempers. Maar als deze kleine man in productie komt, zullen ze zeker mikken op een aantrekkelijke, lage prijs.
Wordt dit dus de eerste grote stap in Europa voor het bromfietsmerk? Nou, de grote merken bieden nog geen kleine cafe racer aan, dus er lijkt geen (echte) concurrentie te zijn in dit segment. Maar als het publiek hierop wacht? Wie weet!
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
Tags
Kymco is een merk dat de meesten van ons kennen van hun scooters en bromfietsen. Ik kan me een tijd hier in Nederland herinneren dat elke die-hard-rave-party er een reed, met bomberjacks en Nike Air Max ... De succesvolle Taiwanese fabrikant van motoraangedreven tweewielers wil nu de boel nog meer opschudden, met als doel een nieuw publiek met een heel andere fiets: de Kymco 300 CR Concept.
De Kymco 300 CR is van de tafel van de Italiaanse designer Oberdan Bezzi. Hij is gevraagd om het merk te helpen een breder publiek te bereiken met een Europese focus. Zoals je wellicht weet, is de caféracerscene nog steeds in opkomst, dus het was een gemakkelijke keuze om de ontwerpen van vandaag te bekijken moderne caféracers. Het is duidelijk dat de BMW R negenT had enige invloed op Bezzi...
Als we naar dit segment kijken, zien we allemaal alleen fietsen met grotere cilinderinhoud en ook een grote verscheidenheid aan prijzen. De schets van de Kymco 300 CR toont een grote USD-voorvork, Brembo-monoblokken en (waarschijnlijk) enkele high-end achterschokdempers. Maar als deze kleine man in productie komt, zullen ze zeker mikken op een aantrekkelijke, lage prijs.
Wordt dit dus de eerste grote stap in Europa voor het bromfietsmerk? Nou, de grote merken bieden nog geen kleine cafe racer aan, dus er lijkt geen (echte) concurrentie te zijn in dit segment. Maar als het publiek hierop wacht? Wie weet!
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
