UNIKAT Harley-Davidson Sportster XL883 Laag

Op een koude winterdag in Wroclav

Het was een koude winterdag toen BikeBrewers maakte de reis om een ​​bezoek te brengen aan de opgravingen van UNIKAT Motorworks. Het was een bezoek geweest dat al lang had moeten wachten.

We schrijven al vele jaren over Grzegorz Korczak en zijn team van zeer bekwame professionals en elke keer weet hij ons te verrassen met ongelooflijke edelstenen die uit hun werkplaats rolden.

Het was een lange rit om er te komen, maar gelukkig lag er op dat moment geen zware sneeuwval in Polen, wat zorgde voor een lange maar comfortabele rit. Grzegroz stond ons al op te wachten met een lekker bakje koffie en lokaal gebak, maar wij hadden zin in een grotere traktatie.

Over UNIKAT

Grzegorz Korczak – afgestudeerd aan de Lodz Film School (opgeleid als cameraman), herhaaldelijk bekroond op internationale festivals; director of special effects (waaronder een Oscar-nominatie voor “Rabbit a la Berlin”). Als beeldend kunstenaar heeft hij zijn werken tentoongesteld in de belangrijkste musea van Polen en dankzij zijn creativiteit en creatieve moed heeft hij samengewerkt met kunstenaars over de hele wereld.

Nu gebruikt hij zijn creatieve vaardigheden om custom bike-liefhebbers te verwennen met de magnifieke vrucht van zijn verbeelding.

Elke machine waarover we hebben geschreven, is nog specialer dan de vorige. Een herkenbaar kenmerk van UNIKAT-machines is hun buitengewone uiterlijk, tot het uiterste doorgevoerd.

Grzegorz-motorfietsen zijn een echte moderne ontwerper en worden virtueel ontworpen, voordat zijn collega's de motor gaan fabriceren in hun goed uitgeruste werkplaats. 

Vaak beginnen ze vanaf het begin met hun werk op een fiets, waarbij ze een soms tientallen jaren oude machine veranderen in een waar kunstwerk.

Harley-Davidson Sportster 883

Dit kan ook gezegd worden van de 2006 Harley Davidson Sportster. Over een paar jaar bestaat het 20-jarig bestaanth verjaardag. De eigenaar maakte zich op voor deze gelegenheid en besloot om het UNIKAT-team de intensieve mechanische spabehandeling te laten doen.

Met de koffie in onze handen liepen we naar de showroom waar de blauwe diamant lichtstralen scheen, de ruimte verlichtte en in stilte om aandacht schreeuwde.

Starend naar de Harley vroegen we Grzegorz hoe dit project tot stand kwam. 

Zijn reactie: “Ik heb de eigenaar ontmoet op het kleine evenement waar onze fietsen en motorboten werden gepresenteerd.

Hij was daar met zijn vrouw en ze gaven toe dat hun motorfietsen veel te lang in de garage hadden gestaan ​​en nu onder het stof zaten. Maar toen ze geconfronteerd werden met ons 1/1 ambacht en ontwerp, laaide de passie weer op en wilden ze graag aan de witte Sportster Low werken.

Twee weken na de show belde Piotr me en zei dat hij de drang om zijn machine aan te passen niet langer kon weerstaan. Hij zei dat hij geen specifiek idee had, behalve twee factoren: 

1. hij wilde dat zijn HD een comfortabele en gemakkelijk te hanteren rit zou zijn 
2. hij wilde dat ik ook van het project zou genieten en plezier zou hebben

Om heel eerlijk te zijn; dit zijn het soort klanten waar je normaal gesproken alleen maar van kunt dromen! 

Ik bedacht het concept van een "city scrambler" en Piotr was meteen enthousiast over de eerste digitale visualisaties van de nieuwe lijnen en vormen.

We besteden wat meer tijd aan het kiezen van de perfecte kleurmatch dan aan het ontwerp van de fiets”, lacht de ontwerper. 

Vervolg: “Er zijn talloze kleurenschema's besproken. Van helemaal zwart tot zilver met gouden krijtstrepen...

Uiteindelijk kozen we voor de lichtgrijs-blauwe kleur en we voegden strepen en logo's toe om perfect te matchen met de koperachtige toon van de Öhlins piggyback-achtervering.

Om het allemaal samen te vatten; de samenwerking was puur genoegen, aangezien Piotr betrokken was maar tegelijkertijd vertrouwde op de professionaliteit van het UNIKAT-team. Het is weer een andere klant die een vriend is geworden en we hebben nog steeds nauw contact. Dit is nu precies waarom ik zo van dit werk hou!” hij glimlacht breed

Alles in je opnemen

We namen nog een slok van onze koffie en namen de tijd om de gepolijste schoonheid van deze fiets in ons op te nemen. Het is interessant om alle stukjes en beetjes te ontdekken die liefdevol zijn omgevormd tot verfijnde elementen die het totaalbeeld vormen.

Sportsters die de fabriek in Milwaukee verlaten, zijn mooie machines, maar ze vormen een nog beter canvas voor bouwers die weten hoe ze ze in een nog betere vorm moeten gieten. Het eerste dat opvalt als je op de XL883 zit, is de compleet veranderde geometrie van de fiets. Een verandering ten goede dus.

Dit is grotendeels te danken aan structurele aanpassingen die verband houden met het gebruik van hoge schokdempers, de positie van de achterbrug en de aandrijving van de motorfiets.

Helaas was het weer niet goed genoeg om met de Harley een ritje te maken, maar we zijn ervan overtuigd dat de aanpassingen een veel betere en sportievere rit zullen opleveren dan oorspronkelijk was ontworpen. 

wijzigingen

Laten we inzoomen op de belangrijkste details en genieten van de afgebeelde elementen:

Voorwiel

– spaken, op maat gemaakt 19” wiel 

- Dunlop lekke baanband 

- verkort voorspatbord 

- breder en lager stuur

- leer, handgemaakte grepen 

- mo.blaze schijf voorste richtingaanwijzers van Motogadget

– klassieke, ouderwetse Highsider-spiegels

- LED-lampinzetstuk

- verplaatsing van de snelheidsmeterbevestiging en bedieningselementen

– Arlen Ness accessoire luchtfilter 

Achterwiel

– spaak op maat gemaakt 18” wiel 

- Dunlop lekke baanband

- nieuwe handgemaakte (in-house) motorframe-eindlus, 

– nieuwe zitting helemaal opnieuw gemaakt en gestoffeerd (bedekt met alcantara)

- Öhlins achtervering 39 cm lang

- achter, minimalistisch spatbord

- Bates Style LED-achterverlichting

– Kellermann Atto richtingaanwijzers achter

- kentekenplaathouder aan de zijkant

– nieuwe, unieke blauwe lak met subtiele koperen details