Heren, mogen we alstublieft uw stemmen hebben? in 2021 de BikeBrewers team werd uitgenodigd door de Café Racer Club Bulgaria om op te treden als juryleden voor de 2e editie van het Caféracerfest in Kyustendil – Bulgarije. We wisten niet wat we konden verwachten, aangezien dit de eerste keer was dat ons werd gevraagd […]

Populair verzoek We hebben in onze recente berichten een aantal keren over de eerbiedwaardige Yamaha XV geschreven en we kunnen er geen genoeg van krijgen. Niet alleen vanwege de coole esthetiek die de Japanse V-twins hebben, of de hoge wenselijkheidsfactor die ze bezitten. Nee dames en heren, we houden van de Yamaha […]

Geen introductie nodig De eerbiedwaardige Yamaha XT600 behoeft wat ons betreft geen introductie. We hebben de afgelopen jaren een aantal builds besproken waarbij op de een of andere manier een Yamaha XT betrokken was. We zien hier zeker een trend gaande, en we vinden het leuk! Maak kennis met […]

Poolse perfectie Ergens in een industrieel spoorweggebouw in Warschau bevindt zich een garage die dromen waarmaakt. Christian Boosen, de man achter 86 Gear Motorcycles, is gespecialiseerd in het bouwen van café racers, street trackers, brats, scramblers, noem maar op. Dus toen een klant binnenkwam om een ​​correcte periode te vragen […]

  Terug in 2020, BikeBrewers waren uitgenodigd om deel te nemen aan de eerste editie van het Café Racer Fest in Kyustendil, Bulgarije. Helaas had COVID de wereld verlamd en reisbeperkingen zorgden ervoor dat we dat evenement moesten missen. We volgden de happening op social media terwijl het enthousiasme van deelnemers, bezoekers en […]

V-Twin In 1981 introduceerde Yamaha hun motorfietsen uit de XV-reeks, die allemaal waren gebaseerd op een luchtgekoelde V-twin-motor. Hun meest opvallende model was de Virago-kruiser; iets anoniemer was echter de TR1. De XV-modellen werden verkocht in verschillende cilindervormen, variërend van 535 cc tot 1100 cc, en waren vooral gericht op kopers […]

Geen introductie nodig. Het is weer tijd voor een Top 10 lijst, en deze keer hebben we besloten om deze op te splitsen in 2 delen. Dames en heren, we willen u de volstrekt willekeurige BikeBrewers Top 10 Cafe Racers Hall of Fame: deel 1! 1. BMW R nineT […]

BOOMING business We hebben een aantal hele gave custom build motorfietsen uit Polen gezien. We zeiden het al eerder, en we zeggen het nog een keer: Polen BOOMING! Graag stellen wij Dawid aan u voor. Deze jonge kerel werkt in een motorgarage, dus hij kent zijn weg in de werkplaats. […]

Ongebruikelijke verdachte De Yamaha XS400 is geen fiets die bijzonder populair of bekend is bij motorrijders. Hij werd gebouwd en verkocht tussen 1978 en 1987 en werd in feite voorafgegaan door de XS360. Ernstig overschaduwd door zijn succesvollere broers en zussen in die tijd, de XT500 en XS650, slaagde Yamaha erin […]

UNIK Edition Motorcycles UNIK Edition Custom Motorcycles in Lissabon, Portugal staat bekend om een ​​breed scala aan interessante builds. In feite doen ze meer dan alleen aangepaste fietsen bouwen. Met een volwaardige werkplaats en officieel dealerschap zijn ze echt een duizendpoot. Een van hun […]

Dakar-legende In de afgelopen 5 jaar hebben we alleen builds besproken die waren gebaseerd op een Yamaha XT. Veel te weinig als je het ons vraagt. Het is een van Yamaha's grootste succesverhalen en een absolute Parijs-Dakar-legende. Yamaha introduceerde de eerste XT, de XT500, in 1976 met een 500cc […]

Lange termijn Enkele van de gelukkigste mensen op aarde wonen en werken in Hamamatsu, Japan. Yamaha introduceerde de XJR 1200 in Europa in 1995 en bleef de XJR in Europa verkopen tot 2016, maar niet zonder een paar veranderingen door de jaren heen. Met name de XJR kreeg een […]

Twee weken geleden hebben we deze coole kleine Suzuki van Toma Customs uit Brussel (België) gepost en we hebben al een nieuwe inzending van ze gekregen. Deze keer namen ze een Yamaha XT600 als basisfiets voor een coole scrambler. Woorden van Thomas Jeukens, eigenaar van Toma Customs: Als we een […]

U herinnert zich misschien een vergelijkbaar uitziende fiets die afgelopen zomer door Industrial Moto is gebouwd. We hebben het in 2017 gepresenteerd. Iemand vond het zo leuk dat ze er zelf een wilden en Industrial Moto de opdracht gaven om er nog een te bouwen. Hoewel deze versie is gebaseerd op het originele Project Scout-concept, bevat het een […]

Ik kan er niets aan doen, maar we hebben weer een geweldige Yamaha Virago ingezonden. En net als Bal Deo's Virago die ik vorige week heb gepost, is het een XV750. Het is niet expres, het is gewoon hoe ze erin rollen. Deze motor is gebouwd door Oran, eigenaar van Buriam Siammotor, een motordealer in Buriram. Deze middelgrote […]

Net als de Honda CB of BMW airheads is de Yamaha Virago een van de meest populaire basismotoren voor custom projecten. En ja, dat is al vaker gedaan. Sommige goed, sommige slecht, sommige verschrikkelijk. En wanneer een fietsontwerp wordt geconsolideerd, wordt het steeds moeilijker […]