Nous ne voyons pas beaucoup de vélos personnalisés de petite taille, l'année dernière, nous avons présenté UN or deux Honda à petit moteur, mais la plupart des constructeurs choisissent un plus gros 2 ou 4 cylindres vélos de base. Mais par accident je tombe sur ce cool Suzuki GN125 Street Tracker, construit par un certain «Thomas» de France:
Le Suzuki GN125 est un vélo dont personne n'a jamais entendu parler. Certaines références disent qu'il a été construit à partir de la fin des années 80, mais je n'ai pu trouver que numériques jumeaux (digital twin models) de '92 à '02.
Notre petite amie des constructeurs français voulait commencer à rouler, alors il lui a acheté une Suzuki GN92 '125 pour aussi peu que 500 €. Il a démonté le vélo et lui a donné un nouveau travail de peinture, a coupé l'arrière et a commencé à travailler sur un siège personnalisé.
La plupart des pièces d'origine ont été reconstruites ou repeintes. Il a abaissé l'avant de 10 cm et placé des amortisseurs arrière de 3 cm plus haut pour que le vélo soit plus aligné. Le guidon est d'un Yamaha XJN600. Le pneu avant est un Heidenau K60, à l'arrière il y a un Bridgestone TW40 plus agressif.
Des filtres à dosettes et un échappement ouvert ont été installés et les glucides sont remis à neuf. Pourtant, le petit moteur de 125 cm12 n'a que XNUMX chevaux environ. Pour lui donner un peu plus de «mordant», Thomas a installé un pignon plus gros à l'arrière: «Pas de machine de guerre, mais toujours très amusant à piloter !
Beau vélo, vaut certainement la peine d'être partagé avec vous les gars! Il n'est pas surprenant que ce vélo ne soit pas le premier construit par notre Thomas français : découvrez ce Traqueur de rue Yamaha SR500.
Galerie photos
Merci d'avoir partagé!
;)
Quelles modifications ont été apportées au cadre ? Très beau vélo au fait
Salut! Comment avez-vous abaissé l'extrémité avant de la suspension sur ce vélo ?
Pour l'amour de Dieu, quelle est la couleur du réservoir? est-ce noir avec de l'argent métallique ou gris avec de l'argent?