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Essai de la Indian Challenger Limited 2025

Essai de la moto Indian Sport Scout 2025 - Nous avons testé la nouvelle moto Indian Sport Scout Limited+Tech 2025, et ce cruiser est une révolution !

Essai de la Royal Enfield Bear 650. Un ours parmi les ours.

L'été dernier, nous avons parcouru les routes sinueuses de Bulgarie jusqu'au paradis des motos customisées. Le Traditional Fuel Festival 2024 était plus qu'un simple événement : c'était une véritable leçon de savoir-faire, de communauté et d'âme moto. De l'époustouflante Honda CX500 du Studio Nineteen Custom (oui, elle a gagné !) à l'art, au style et à un chaos parfaitement organisé, ce festival avait tout pour plaire. Et devinez quoi ? Il revient en août 2025.

La Harley-Davidson Sportster S 2025 est une réinvention complète du Sportster tel que nous le connaissions. Exit la machine élancée et connectée à la route, place à une bête de technologie avec de gros pneus, des commandes avancées et un moteur de 121 ch qui vous propulse comme une fusée. Mais comme la position de conduite est celle d'un cruiser pur jus – pieds écartés, bras écartés, le vent dans la poitrine – aller vite devient vite pénible. C'est rapide, certes, mais pas un plaisir de rouler vite. C'est élégant, mais pas forcément très pratique…

L'édition 2025 de l'Iron Motors a illuminé le Circuit Carole avec un mélange palpitant de bolides vintage, de customs, de moteurs rugissants et d'une ambiance vibrante. Des grands café racers aux motos de course rares, l'événement offre une passion pure pour la moto dans une ambiance décontractée et dynamique qui célèbre le véritable esprit du pilotage.

Vous cherchez une moto de tous les jours abordable, mais qui ne passe pas inaperçue ? Découvrez la QJMOTOR SRK 600, une moto dénudée fabriquée en Chine, prête à défier les plus grands. Avec ses freins Brembo, sa fourche Marzocchi et ses 61 ch pour moins de 7,500 XNUMX €, elle semble être une bonne affaire. Mais s'agit-il d'une simple machine sans âme, ou parviendra-t-elle à séduire les fans inconditionnels de customisation ? Nous l'avons testée en ville et dans les virages pour le savoir. Spoiler : nous avons été agréablement surpris. Dans ce test, nous expliquons ce qui fait le succès de la SRK, ce que vous allez adorer (et vouloir changer), et si cette bagarreuse à petit budget a les atouts pour devenir votre nouveau projet deux-roues préféré. Des particularités de conception aux possibilités de personnalisation, celle-ci pourrait bien vous faire repenser à ce que peut être une moto chinoise.

Alfonso est une moto custom extraordinaire, basée sur une BMW R100RT, construite par Wido Veldkamp de WIMOTO. Wibo a construit cette moto en hommage à son défunt père, mais elle témoigne aussi de son savoir-faire. Dotée d'une fourche avant à poutrelles fabriquée à la main, d'une fourche arrière entièrement repensée aux tubes élégamment courbés, d'un corps monobloc unique en son genre, ainsi que de nombreuses autres pièces custom, Alfonso est une moto custom tout à fait exceptionnelle.

Mooyong, le génie créatif derrière Zeus Custom, a trouvé le terrain idéal pour construire sa nouvelle boutique dans la banlieue de Bangkok. Il a transformé un terrain sauvage pour y abriter son atelier, son showroom et son B&B, ainsi qu'un jardin luxuriant avec un bassin à poissons ! Désormais, Mooyong et son équipe peuvent se concentrer entièrement sur la fabrication de motos aussi fonctionnelles que belles !

Depuis que j'ai vu les premières photos, je n'ai pas pu m'empêcher de penser à la Yamaha XSR 900 GP. J'étais ravi d'avoir la chance de piloter la XSR GP et de découvrir de mes propres yeux ce que cette moto a à offrir. Lisez tout à ce sujet dans cet article de test !

Il a fallu à Joshua plus de 7 ans et une montagne de travail – sans parler de sa détermination – pour remettre en état de marche cette moto de 60 ans, une BSA Lightning de 1965. Mais après une restauration complète, avec quelques légères retouches personnalisées, la moto est désormais une beauté à regarder et un plaisir à piloter !

Silver Machine by Jeroen fabrique des selles de moto personnalisées pour des constructeurs renommés, des collectionneurs et toutes sortes d'autres passionnés. Le travail de Jeroen se distingue par sa qualité, sa simplicité et son souci du détail. Les selles Silver Machine sont la preuve que le véritable savoir-faire ne se démode jamais.

Wheels & Wake – un week-end rempli de courses sur piste plate, de courses sur plage de sable, avec une ambiance détendue, de superbes motos personnalisées et beaucoup de fête dans le nord de l'Allemagne. Une excellente façon de passer un week-end en septembre !

QJ Motor est un nouvel acteur au BeNeLux, mais il s'est certainement déjà fait un nom en Asie - même en Grand Prix - ils disposent d'un large portefeuille de motos et ont distribué des millions de motos... Plus précisément, les plus grosses motos arrivent. sur nos marchés en ce moment, dans une gamme de 125 à 800cc, avec des motos d'aventure, de croisière, de nu et même de course.

Triumph Rocket 3R de Roke Motors - conservant l'essence de l'original tout en repoussant les limites de ce qui est possible, jusqu'à 307 CV ! De loin, elle peut ressembler à une Rocket 3R ordinaire – une Triumph élégante et stylée. Mais une symphonie d’innovation et d’excellence en ingénierie attend de se déclencher d’un simple coup d’accélérateur…

Le tout nouvel Indian Scout - une machine moderne qui sait à quoi elle appartient, sans oublier d'où elle vient...