BMW R80 Bobber par 14Cycles

Pour être honnête, je dois dire que les bobbers ne sont pas un type de moto spécifique que j'aime, mais je dois dire que ma perception évolue lentement dans une direction positive. Et si je regarde le marché de la moto, je pense que nous constatons un changement de perception similaire. Les marques sautent dans cette «lacune» avec les modèles de Triomphe Bonneville Bobber et Moto Guzzi V9 Bobber. Ce sont des machines assez cool qui non seulement ont l'air plutôt bonnes, mais sont également très amusantes à conduire (et n'est-ce pas de cela qu'il s'agit? Le fait est que je n'ai pas présenté beaucoup de bobbers ici, donc j'étais heureux de recevoir une autre soumission d'Eelco du Dutch 14Cycles avec son récemment terminé BMW R80 Bobber. C'est une coïncidence totale que les autres bobbers présentés ici étaient également ceux de BMW (ici et ici). La plupart de ces motos semblent plus ou moins inspirées du «Black Baron» de Relic Motorcycles, nous l'avons vu plus tôt Brûlure de pipe. Et ce n'est pas une mauvaise chose je suppose.

Bien que le look de cette '82 R80 / 7 soit complètement différent de celui du vélo d'origine, les modifications réelles sont assez modestes et je pense également assez réalisables pour les constructeurs débutants. Ce n'est pas une offense pour Eelco car il fait presque tout par lui-même et est capable de créer des vélos incroyables (voir ici et ici). Mais si vous aimez cette construction et que vous avez un budget pour externaliser certains travaux spécialisés à des professionnels, vous pouvez en créer un vous-même. Et souviens-toi de ça BikeBrewers.com Il s'agit d'inspirer les autres à commencer à construire! Donc, si vous voulez en construire un vous-même, je vous suggère de lire mon plan de construction de cafe racer, jetez un œil à la liste des mods / pièces ci-dessous, achetez un vélo de base approprié dans une forme décente et cherchez des professionnels qui peuvent vous aider avec des choses que vous n'osez pas.

Liste des pièces / mods BMW R80 Bobber:

• Pneus: Heidenau K60 (avant: 100 / 90-19 "- arrière: 4.10-18")
• Phare et supports: Triumph T100
• Feu arrière à LED de rechange
• Speedo / tableau de bord: Daytona 48 mm
• Clips de rechange
• Siège: Biltwell Solo
• Amortisseurs arrière: Hagon progressif
• Bouchon d'essence Monza
• Sous-châssis personnalisé
• Support de plaque d'immatriculation personnalisé
• Poignées Biltwell Kung Fu
• Filtres de pod Emgo
• Silencieux de style GP avec échappement enveloppé
• En-têtes "Oldskool"
• Biltwell «crash bars»
• Travail de peinture par Ralph Polderman pour HQC Paints (noir / argent / vert venin)

Vous pouvez toujours contacter Eelco et lui demander d'en construire un pour vous;):

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