Suzuki SV650 Gosse (3)

En tant que première moto * officielle *, je chéris de bons moments avec la Suzuki SV650. J'ai vraiment adoré ce bicylindre en V percutant, et quand vous venez d'une machine de cours de conduite sous-alimentée, le bicylindre de 650 cm650 est un soulagement important et vous fait penser que vous êtes sur une fusée. À moins que cette SVXNUMX ou Gladius soit une machine très accessible, on ne les voit pas trop souvent être utilisées comme vélo de base pour des projets personnalisés. Cependant, nous en avons eu quelques-uns: ici et ici.

Heureusement, nous avons le duo de rêve Max et Erica de Droog Moto. Les lecteurs réguliers savent qu'ils n'ont pas peur de sortir des sentiers battus lorsqu'il s'agit de choisir un vélo de base. De plus, de nombreux adeptes peuvent désigner un vélo Droog Moto sur mille avec leur design post-apocalyptique reconnaissable. Paroles de Max.Suzuki SV650 Gosse (5)

Nous avons décidé de construire un véhicule «d'assaut urbain» pour commencer la nouvelle année du bon pied et avons choisi une Suzuki SV650 comme plate-forme de construction. Nous voulions prendre le SV coupleux et le transformer en une machine brute et méchante. La moto a été transformée de haut en bas du châssis à la suspension et a donné un vrai Sec Look de moto.

Pour commencer, nous avons remplacé l'avant par une Hayabusa pour donner à la moto un look plus agressif, tout en ajoutant au département de maniement. Le cavalier a maintenant une capacité de réglage complète à sa disposition. Parallèlement à l'échange de fourche, nous avons construit une plaque de suivi en acier brut qui abrite 9 lumières LED qui sont logées dans une cage en acier robuste. Le nouveau guidon de 1 1/8 ″, les poignées Biltwell et un petit speedo numérique donnent à la moto le look agressif que nous recherchions.

Le réservoir de carburant a été dépouillé et a donné notre aspect brut authentique et pour ajouter à l'attrait des motos. Nous voulions lui donner un aspect patiné et avec une histoire à raconter. Pour suivre le cadre principal des vélos, nous avons abandonné le sous-cadre d'origine et en avons fabriqué un nouveau en acier. Nous le voulions élégant mais extrêmement robuste. Ceci, ainsi que le cadre principal, ont un aspect patiné et battu par la guerre. Les roues ont reçu des inserts de roues en aluminium faits à la main, puis enveloppées dans des pneus Metzler Karoo qui sont tueur pour le dynamitage sur un terrain ouvert et la conduite en ville en général. Un nouvel échappement a été fabriqué, puis enveloppé thermiquement avec des protections en aluminium robustes pour une protection indispensable. Un nouveau radiateur en aluminium plus grand a été mis en place avec une protection artisanale bien ventilée. Les nouveaux leviers CRG et les conduites de frein tressées donnent à ce vélo une sensation incroyable.

Suzuki SV650 Gosse (1) Suzuki SV650 Gosse (12) Suzuki SV650 Gosse (11) Suzuki SV650 Gosse (10) Suzuki SV650 Gosse (9) Suzuki SV650 Gosse (8) Suzuki SV650 Gosse (7)

Suzuki SV650 Gosse (7)

Suzuki SV650 Gosse (4) Suzuki SV650 Gosse (2)

By Publié le: 25 janvier 2018Catégories: Style Brat0 Commentaires sur Suzuki SV650 Brat par Droog MotoMots clés: 2.7 min readVues: 695

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Suzuki SV650 Gosse (3)

En tant que première moto * officielle *, je chéris de bons moments avec la Suzuki SV650. J'ai vraiment adoré ce bicylindre en V percutant, et quand vous venez d'une machine de cours de conduite sous-alimentée, le bicylindre de 650 cm650 est un soulagement important et vous fait penser que vous êtes sur une fusée. À moins que cette SVXNUMX ou Gladius soit une machine très accessible, on ne les voit pas trop souvent être utilisées comme vélo de base pour des projets personnalisés. Cependant, nous en avons eu quelques-uns: ici et ici.

Heureusement, nous avons le duo de rêve Max et Erica de Droog Moto. Les lecteurs réguliers savent qu'ils n'ont pas peur de sortir des sentiers battus lorsqu'il s'agit de choisir un vélo de base. De plus, de nombreux adeptes peuvent désigner un vélo Droog Moto sur mille avec leur design post-apocalyptique reconnaissable. Paroles de Max.Suzuki SV650 Gosse (5)

Nous avons décidé de construire un véhicule «d'assaut urbain» pour commencer la nouvelle année du bon pied et avons choisi une Suzuki SV650 comme plate-forme de construction. Nous voulions prendre le SV coupleux et le transformer en une machine brute et méchante. La moto a été transformée de haut en bas du châssis à la suspension et a donné un vrai Sec Look de moto.

Pour commencer, nous avons remplacé l'avant par une Hayabusa pour donner à la moto un look plus agressif, tout en ajoutant au département de maniement. Le cavalier a maintenant une capacité de réglage complète à sa disposition. Parallèlement à l'échange de fourche, nous avons construit une plaque de suivi en acier brut qui abrite 9 lumières LED qui sont logées dans une cage en acier robuste. Le nouveau guidon de 1 1/8 ″, les poignées Biltwell et un petit speedo numérique donnent à la moto le look agressif que nous recherchions.

Le réservoir de carburant a été dépouillé et a donné notre aspect brut authentique et pour ajouter à l'attrait des motos. Nous voulions lui donner un aspect patiné et avec une histoire à raconter. Pour suivre le cadre principal des vélos, nous avons abandonné le sous-cadre d'origine et en avons fabriqué un nouveau en acier. Nous le voulions élégant mais extrêmement robuste. Ceci, ainsi que le cadre principal, ont un aspect patiné et battu par la guerre. Les roues ont reçu des inserts de roues en aluminium faits à la main, puis enveloppées dans des pneus Metzler Karoo qui sont tueur pour le dynamitage sur un terrain ouvert et la conduite en ville en général. Un nouvel échappement a été fabriqué, puis enveloppé thermiquement avec des protections en aluminium robustes pour une protection indispensable. Un nouveau radiateur en aluminium plus grand a été mis en place avec une protection artisanale bien ventilée. Les nouveaux leviers CRG et les conduites de frein tressées donnent à ce vélo une sensation incroyable.

Suzuki SV650 Gosse (1) Suzuki SV650 Gosse (12) Suzuki SV650 Gosse (11) Suzuki SV650 Gosse (10) Suzuki SV650 Gosse (9) Suzuki SV650 Gosse (8) Suzuki SV650 Gosse (7)

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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