Brat Suzuki GS1000 (20)

Bien que Suzuki est l'une des plus grandes marques de motos, nous ne proposons pas beaucoup de Suzuki personnalisées. En fait, c'était en janvier depuis que nous en vedette une. J'ai donc été heureux de recevoir une soumission de cette Suzuki GS1000 Brat de Tom Gilroy, propriétaire de Purpose Built Moto.

La GS1000 est l'une de ces super-motos du début d'une époque où tous les constructeurs construisaient des vélos 4 temps rapides et puissants avec de gros déplacements. Suzuki a été la dernière marque des «big four» japonais à rejoindre le club des machines de 1 litre. Honda avait sa GL1000 Goldwing, Yamaha une puissante XS11 et Kawasaki avait la KZ1000. Avec une machine légèrement plus légère que la GS750 (!) Et 90 ch, la GS1000 était une arme très sérieuse. Tom, pilotant lui-même une GS550, était ravi lorsque son client a roulé dans sa GS78 1000 pour quelques ajustements. Pas de transformation énorme, mais quelques TLC et quelques ajustements de style, cette machine de 40 ans est de retour sur la route pour des tournées décentes. Lisez l'histoire complète sur Site Web de Tom.

Brat Suzuki GS1000 (19)Brat Suzuki GS1000 (16) Brat Suzuki GS1000 (1)Brat Suzuki GS1000 (4) Brat Suzuki GS1000 (10)Brat Suzuki GS1000 (11)

By Publié le: 22 mai 2018Catégories: Style Brat0 Commentaires sur Suzuki GS1000 Brat by Purpose Built MotoMots clés: 1.2 min readVues: 677

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Bien que Suzuki est l'une des plus grandes marques de motos, nous ne proposons pas beaucoup de Suzuki personnalisées. En fait, c'était en janvier depuis que nous en vedette une. J'ai donc été heureux de recevoir une soumission de cette Suzuki GS1000 Brat de Tom Gilroy, propriétaire de Purpose Built Moto.

La GS1000 est l'une de ces super-motos du début d'une époque où tous les constructeurs construisaient des vélos 4 temps rapides et puissants avec de gros déplacements. Suzuki a été la dernière marque des «big four» japonais à rejoindre le club des machines de 1 litre. Honda avait sa GL1000 Goldwing, Yamaha une puissante XS11 et Kawasaki avait la KZ1000. Avec une machine légèrement plus légère que la GS750 (!) Et 90 ch, la GS1000 était une arme très sérieuse. Tom, pilotant lui-même une GS550, était ravi lorsque son client a roulé dans sa GS78 1000 pour quelques ajustements. Pas de transformation énorme, mais quelques TLC et quelques ajustements de style, cette machine de 40 ans est de retour sur la route pour des tournées décentes. Lisez l'histoire complète sur Site Web de Tom.

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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