BMW R100RS «Silver Bullet» par XTR Pepo

Livrer une moto custom de haute qualité presque tous les mois demande beaucoup de choses. Vous devez avoir les bonnes compétences, connaître les bonnes personnes et avoir les bons amis. Jose Rosell, alias XTR Pepo, a tout pour plaire, et il continue de faire des courses impressionnantes. C'est son dernier. Il est basé sur une BMW R1978RS de 100 et son nom est Silver Bullet. La moto est commandée par le magazine Revival of The Machine, sponsorisé par Hagon, Zenith Watches, Motogadget, BMW Spain, Akrapovic, Pirelli, Rizoma et K&N.

Comme vous pouvez vous y attendre du maître d'œuvre XTR Pepo, chaque pièce a été prise en charge. La liste complète se trouve sous les images. Reprise du magazine Machines sur le vélo:

«The Silver Bullet» est le premier vélo conçu par le magazine espagnol Revival of the Machine avec la collaboration de XTR Pepo et des meilleures marques de l'industrie.
Nous n'avons pas d'atelier, cependant, nous avons conçu le vélo, pris les contacts avec les marques et nous avons confiance dans le célèbre XTR Pepo pour le créer avec notre aide dans certains aspects comme le réservoir, l'enjoliveur et la selle qui sont tout fait à la main avec de l'aluminium et du bois.

Le vélo est une bête. C'est une BMW R100RS 1978 avec seulement les meilleures pièces. Le moteur Boxer a été rendu plus puissant. Carburateurs hautes performances Lectron et échappements Akrapovic. Pièces de grande qualité par Rizoma et Motogadget. Nouvelle électronique. Pièces avant R Nine T de BMW Motorrad. Amortisseur mono Hagon et pneus Pirelli.

De plus, la marque de montres Zenith nous a donné son Pilot Type 20 Extra Special exclusif pour le faire tenir dans le réservoir d'essence (Design RM) et également le transformer en clé grâce à la puce m-lock de Motogadget.
Nous voulions une moto élégante avec suffisamment de puissance pour gagner dans les courses de dragster.

Tout d'abord, il sera exposé ce week-end dans le BikeShed du Tobacco Dock. Après cela, ce sera à Wheels and Waves, aux Motorrad Days Garmisch et Formigal et aussi à notre propre événement à Madrid : Oldies but Goldies, qui aura lieu cette année sur la Plaza Las Ventas. Plus tard cette année, Eicma Milan, puis Motor Bike Expo Verona.  

Mods Silver Bullet :

• Partie avant BMW NineT : colliers de serrage, fourche, roue, freins à étriers Brembo et rotors.
• Garde-boue avant XTR en aluminium
• Amortisseur de direction BMW Nine T.
• Carénage avant en aluminium fabriqué à la main avec pare-brise en plexiglas.
• Support avant XTR.
• Feu avant ellipsoïdal.
• Odomètre Motogadget.
• Clips Rizoma.
• Poignées Rizoma
• Accélérateur à gaz à ouverture rapide Domino.
• Conduites de frein Frentubo.
• Réservoir de liquide de frein Rizoma Next.
• Pompe de frein avant BMW R100R Superbike.
• Support de levier d'embrayage Suzuki GSXR 600.
• Leviers de frein et d'embrayage réglables Rizoma.
• Châssis et sous-châssis modifiés XTR avec support spécial en aluminium pour renforcer le châssis.
• Amortisseur arrière Hagon.
• Moteur réglé: modèle, arbre à cames de course, pistons haute compression, manivelle coupée et allégée, têtes portées, prise d'horloge de température RR
• Kit radiateur d'huile Touratech.
• Système d'échappement XTR de Super Mario.
• Silencieux Akrapovic en titane R6.
• Carburateurs Lectron.
• Filtres à air K&N
• Filtre de soupape de pression d'huile DNA.
• Alternateur et régulateur Silent Hetkit 400 W avec allumage électronique avec 16 cartes.
• Commandos Motogadget
• Système d'unité Motogadget M.
• Câblage électrique XTR.
• Batterie LIPO.
• Repose-pieds réglable Rizoma.
• Béquille latérale XTR. Système de levier de vitesses XTR.
• Bras oscillant et cardan BMW R850 R Guardia Civil.
• Étrier de frein arrière Brembo.
• Disque de frein arrière NG.
• Conduite de frein Frentubo.
• Pneus Pirelli Super Corsa.
• Feu arrière Highsider.
• Réservoir de carburant en aluminium fait à la main avec bouchon d'essence Monza et montre Zenith enfermé dans un morceau de bois.
• Siège en bois fait à la main.
• Peinture sur cadre Pintumoto

Photos: Diego Bermudez.