Sous l'étiquette "si ce n'est pas néerlandais, ce n'est pas grand-chose", Yamaha Motor The Netherlands et la marque horlogère TW Steel travaillent ensemble pour créer une gamme de motos personnalisées uniques qui sont liées les unes aux autres. Il y a un an, cette collaboration unique a commencé avec cette super coutume XV950R, construit par les gars de Numbnut Motorcycles. Hier, le successeur a été présenté à Republic Moto à Rotterdam. Cette fois, c'était l'honneur de notre ami Arjan van den Boom d'Ironwood Custom Motorcycles de se déchaîner sur la Yamaha XSR700. Les lecteurs réguliers connaissent déjà le travail d'Arjan et le reste du monde suit à un rythme rapide puisque l'étoile d'Ironwood monte, RAPIDEMENT!
l' XSR700 n'est pas seulement une machine cool en soi, Yamaha a ciblé la série XSR pour les acheteurs qui souhaitent ajouter leur propre style à la machine. Pour cela, Yamaha propose une (très) large gamme de pièces sur mesure et de kits de personnalisation. Ce jumeau parallèle percutant rend ce vélo non seulement cool, mais ajoute un grand facteur de plaisir à la machine. Alors, quand Arjan a reçu l'appel de TW Steel et Yamaha, il était ravi. Il n'a eu qu'une seule direction: «inspirez-vous de notre montre en édition limitée, la Chronos 'Joyride». Une montre unique dans la ligne «Son of Time» avec un lien fort avec les motos (personnalisées), incorporant des éléments clés tels que les lignes épurées, les pistons et le bouchon de réservoir, la montre respire l'audace, tout en conservant un look élégant et épuré .
Le résultat a très bien fonctionné: ce n'est pas seulement une moto unique, c'est aussi un mélange sain entre simple et agressif. L'élément le plus frappant de la moto sont les roues rouges Kineo combinées avec le travail de peinture «Grigio Telesto 0098», conçu à l'origine pour la Lamborghini Aventador. Mais à côté de cela, le vélo a également reçu de sérieuses améliorations: à l'avant, Arjan utilisait une fourche MT-10 USD avec une configuration de frein complète. Avec un nouvel amortisseur arrière Öhlins (avec un ressort rouge !), la maniabilité et le freinage sont désormais un niveau de superbike.
Artisan comme Arjan, il a créé des pièces uniques de ce vélo dans son atelier comme les panneaux latéraux, le garde-boue avant, les supports de radiateur et les supports de phares. Le réservoir d'essence est l'un de ces éléments personnalisés qui se démarque en ne se démarquant pas et qui est parfaitement aligné avec le siège. La tapisserie d'ameublement vient de Marcel Miller de Rembourrage Miller Kustomy, L'HOMME en Hollande quand il s'agit de cuirs.
La touche finale est l'échappement personnalisé avec un silencieux en carbone SC Project, qui fait hurler cette machine comme un…. hmmm, comment peut-on décrire ça… Eh bien: c'est agressif!
