Je suis tombé sur un super vélo qui est montré sur cette page. Mais quand j'ai fait des recherches sur le projet, j'ai vu une histoire encore plus grande derrière la construction:
Sofi Tsingos à partir de GT-Moto a pratiquement grandi dans un atelier d'entretien d'aéronefs avec son père. Le magasin était plein de vieilles voitures et de motos, donc une clé était le jouet de son choix. Dans l'atelier, ils ont travaillé pendant des années sur des pièces et des matériaux de haute qualité fabriqués à la main. Ce n'était qu'une question de temps que ce savoir-faire «a volé» vers les motos et les voitures. C'est là que le projet «GT-Moto» a commencé. Tout a commencé par une pure passion. Mais il y a quelque chose de différent: ils constituent également un angle social fort pour soutenir la recherche sur le cancer. Pour ce faire, ils allouent une partie de toutes les ventes à des organisations sélectionnées qui se sont engagées à éradiquer le cancer et à soutenir ceux qui souffrent de cette terrible maladie.
Comme je l'ai dit, je suis tombé sur un super vélo. GT-Moto a pris une Honda CB72 '450 et a créé cette belle CB450 Café Racer:
Groupe motopropulseur:
- Moteur CB450 entièrement reconstruit
- Allumage électronique Dyna Tech
- Échappement personnalisé de GT-Moto: acier inoxydable et revêtement en céramique à l'intérieur et à l'extérieur.
Suspension, pneus et freins:
- Pneus Continental ContiClassicAttack
- Roues Excel de 18 po à l'avant et à l'arrière
- Bras oscillant arrière CB550
- Suspension mono-amortisseur personnalisée de GT-Moto
- Amortisseur arrière Hagon
- Jambes de fourche '69 et ressorts extérieurs, '77 Triple Tree, collier supérieur en aluminium anodisé noir Billet Aftermarket, moyeux '72 et aluminium personnalisé pour les coupelles de GT-Moto
- Frein à tambour arrière d'origine
Système électronique:
- Harley 5in. Phare utilisant une LED avec clignotants avant intégrés
- Les clignotants arrière sont intégrés dans la section arrière sous la boucle du siège du cadre
Châssis et peinture
- GT-Moto personnalisé en aluminium et anodisé noir à hauteur de roulement moletée ajustée et repose-pieds
- Réservoir en aluminium personnalisé fabriqué à la main
- Siège en aluminium personnalisé fabriqué à la main avec revêtement en laiton
- Soudures brasées
- Le cadre est en métal brut avec un revêtement en poudre transparent et une peinture en couche transparente pour éviter le jaunissement
- La peinture est une perle, blanc arctique avec une bande noire
- Rayures réfléchissantes autour des roues avant et arrière
Découvrez l'histoire complète (avec photos) de la construction:
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Photos prises par Brandon La Joie.
