Aangezien de Guzzi V7 in zijn nieuwste "retro" vorm in 2008 werd uitgebracht, wist ik dat ik er ooit zelf een zou bezitten. En nu doe ik; Ik ben de gelukkige eigenaar van een V2014 Racer uit 7. Dus ja, ik heb een kleine voorkeur voor de V7 ...
De V7 is een zeer karakteristieke motor die wordt aangedreven door de herkenbare luchtgekoelde Guzzi V-twin setup. De 744cc-motor levert net geen 50 pk, maar de combinatie van een laag gewicht (rond de 180 kg) en de cardanaandrijving heeft zeker een grote funfactor. Andrew van Pipeburn had in 2011 een duidelijk oordeel over de V7 Racer:
Dus, vonden we het geweldig? Jazeker! Heb je niet opgelet? […] Wie heeft er amore, drugs en rock-'n-roll nodig als er fietsen als deze zijn om op te rijden. Oké, misschien houden we de liefde. Pipeburn aanbevolen.
De V7 is een uitstekende basis voor maatwerk en biedt talloze opties om te personaliseren. De meeste bouwers "gaan café" met de V7 (waarschijnlijk geïnspireerd door de V7 Racer en zijn geschiedenis), maar sommige jongens nemen het graag de andere kant op (zoals Moto Strada met hun V7 II Aangepast). Deze Guzzi V7 Scrambler is gebouwd door Venier Douane uit Italië.
Eigenaar / bouwer Stefano Venier, voormalig productontwerper, noemt zijn terreinfietsen “Tractors” en deze gebouwde heet “Tractor # 4”. Deze Guzzi V7 Scrambler ziet er totaal anders uit dan de V7 Special die in 2011 uit de fabriek rolde, maar de aanpassingen zijn niet extreem (het lijkt ook een beetje op Trekker #2).
Custom (aluminium) carrosserie van Venier
- Brandstoftank
- Zijkappen
- Zitting pan
- spatbord
- achterspatbord
- Zitting en bekleding
Andere mods:
- LED remlicht
- LED-koplamp
- GPS snelheidsmeter
- Stuur met hoge taille
- Grips
- Uitlaten (door Mass Moto)
- Ikon achterschokbrekers
- Banden: Golden Tyre
Volg Vernier Customs:
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
Tags
Aangezien de Guzzi V7 in zijn nieuwste "retro" vorm in 2008 werd uitgebracht, wist ik dat ik er ooit zelf een zou bezitten. En nu doe ik; Ik ben de gelukkige eigenaar van een V2014 Racer uit 7. Dus ja, ik heb een kleine voorkeur voor de V7 ...
De V7 is een zeer karakteristieke motor die wordt aangedreven door de herkenbare luchtgekoelde Guzzi V-twin setup. De 744cc-motor levert net geen 50 pk, maar de combinatie van een laag gewicht (rond de 180 kg) en de cardanaandrijving heeft zeker een grote funfactor. Andrew van Pipeburn had in 2011 een duidelijk oordeel over de V7 Racer:
Dus, vonden we het geweldig? Jazeker! Heb je niet opgelet? […] Wie heeft er amore, drugs en rock-'n-roll nodig als er fietsen als deze zijn om op te rijden. Oké, misschien houden we de liefde. Pipeburn aanbevolen.
De V7 is een uitstekende basis voor maatwerk en biedt talloze opties om te personaliseren. De meeste bouwers "gaan café" met de V7 (waarschijnlijk geïnspireerd door de V7 Racer en zijn geschiedenis), maar sommige jongens nemen het graag de andere kant op (zoals Moto Strada met hun V7 II Aangepast). Deze Guzzi V7 Scrambler is gebouwd door Venier Douane uit Italië.
Eigenaar / bouwer Stefano Venier, voormalig productontwerper, noemt zijn terreinfietsen “Tractors” en deze gebouwde heet “Tractor # 4”. Deze Guzzi V7 Scrambler ziet er totaal anders uit dan de V7 Special die in 2011 uit de fabriek rolde, maar de aanpassingen zijn niet extreem (het lijkt ook een beetje op Trekker #2).
Custom (aluminium) carrosserie van Venier
- Brandstoftank
- Zijkappen
- Zitting pan
- spatbord
- achterspatbord
- Zitting en bekleding
Andere mods:
- LED remlicht
- LED-koplamp
- GPS snelheidsmeter
- Stuur met hoge taille
- Grips
- Uitlaten (door Mass Moto)
- Ikon achterschokbrekers
- Banden: Golden Tyre
Volg Vernier Customs: