“De Nachtcrawler” Honda CL500 met MOTOÏSME Plug&Play CL500-kit

In 2024 put de Honda CL500 uit 60 jaar geschiedenis. De eerste scrambler rolde in 1962 van de lopende band, de CL72. Dit is het model waarmee Dave Ekins en Bill Robertson Jr. over het Baja-schiereiland in Mexico reden en het toneel vormden voor de beroemde Baja 1000-rally die officieel voor het eerst plaatsvond in 1967. Sindsdien is het motorvolume in het midden toegenomen tot 450 cc. Jaren '70 voordat er een onderbreking van 50 jaar in de CL-productielijn plaatsvond. Nu is de CL terug! In 2023 werd de Honda CL500 aan het publiek voorgesteld als vijfde model rond de 471cc twinmotor. Met overeenkomsten met de Rebel 500 onderscheidt hij zich van zijn populaire broer door een rechtere zitpositie, een hoge uitlaat, grotere gegoten aluminium wielen (17”/19”) en een langere veerweg. Hij levert 34 kW en 43.3 Nm op iets minder dan 200 kg. 


(Afbeelding door Honda)

Kortom een ​​betrouwbare fiets die we van Honda verwachten, bedoeld om tegemoet te komen aan de mensen die zich niet thuis voelen op het cruiser-, racer-, Adventure- of Naked-model dat aan de Scrambler voorafgaat. Honda biedt wel een optioneel reispakket, avonturenpakket en stijlpakket aan. Wij vinden dat het qua ontwerp wel wat gedurfder mag. Dit is waar het MOTOISM-team in München in beeld komt. Ook zij zagen het potentieel. 

Betreed de Nachtcrawler

Toen ze geconfronteerd werden met de Honda CL500, wenkte het latente potentieel ervan naar hen. Samen met Honda Duitsland begonnen ze aan een missie om dit potentieel te benutten en creëerden 'The Nightcrawler', een manifestatie van een onaangeboorde houding. Het doel was om de motorfiets nieuw leven in te blazen en de pittige essentie te onthullen die deze vanaf het begin verborgen hield. Deze transformerende verschuiving werd bereikt door middel van vijf zorgvuldig samengestelde elementen die nu als plug & play-kit worden verkocht, waardoor een snelle metamorfose van uw CL500 binnen slechts enkele uren mogelijk wordt gemaakt. 



De set bevat een lampenmasker, vorkafdekkingen met ingebouwde LED-knipperlichten, een achterklep met verlichtingsconstructie en kentekenplaathouder die de achterkant echt opruimen, en een korter voorspatbord om het een sportievere uitstraling te geven. Het bouwpakket is verkrijgbaar bij de MOTOISM direct


In het geval van deze specifieke CL500 bereikte hun toewijding nieuwe hoogten. Naast de ontwikkeling en integratie van hun Plug&Play CL500-kit zochten ze de artistieke toets van Andy Werner voor een grafisch ontwerp op maat. De verbeteringen omvatten de installatie van een Arrow-uitlaat, spiegels en banden, aangevuld met CeraKoted-componenten, waaronder de hendels. De uitkomst? Een fiets die een uitgesproken, op maat gemaakte esthetiek uitstraalt, maar toch minder moeite kost om te repliceren vergeleken met een traditionele, op maat gemaakte fiets. Dit plug-and-play-ethos, dat zowel hun fietsen als hun onderdelen definieert, is een hoeksteen van MOTOISM - een filosofie die ze in het verleden hebben verdedigd en waar ze zich in de toekomst standvastig aan zullen blijven inzetten. 

(Alle foto's verstrekt door MOTOISM, tenzij anders aangegeven)

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Casper van der Ven

Laat een reactie achter

Tags

“De Nachtcrawler” Honda CL500 met MOTOÏSME Plug&Play CL500-kit

In 2024 put de Honda CL500 uit 60 jaar geschiedenis. De eerste scrambler rolde in 1962 van de lopende band, de CL72. Dit is het model waarmee Dave Ekins en Bill Robertson Jr. over het Baja-schiereiland in Mexico reden en het toneel vormden voor de beroemde Baja 1000-rally die officieel voor het eerst plaatsvond in 1967. Sindsdien is het motorvolume in het midden toegenomen tot 450 cc. Jaren '70 voordat er een onderbreking van 50 jaar in de CL-productielijn plaatsvond. Nu is de CL terug! In 2023 werd de Honda CL500 aan het publiek voorgesteld als vijfde model rond de 471cc twinmotor. Met overeenkomsten met de Rebel 500 onderscheidt hij zich van zijn populaire broer door een rechtere zitpositie, een hoge uitlaat, grotere gegoten aluminium wielen (17”/19”) en een langere veerweg. Hij levert 34 kW en 43.3 Nm op iets minder dan 200 kg. 


(Afbeelding door Honda)

Kortom een ​​betrouwbare fiets die we van Honda verwachten, bedoeld om tegemoet te komen aan de mensen die zich niet thuis voelen op het cruiser-, racer-, Adventure- of Naked-model dat aan de Scrambler voorafgaat. Honda biedt wel een optioneel reispakket, avonturenpakket en stijlpakket aan. Wij vinden dat het qua ontwerp wel wat gedurfder mag. Dit is waar het MOTOISM-team in München in beeld komt. Ook zij zagen het potentieel. 

Betreed de Nachtcrawler

Toen ze geconfronteerd werden met de Honda CL500, wenkte het latente potentieel ervan naar hen. Samen met Honda Duitsland begonnen ze aan een missie om dit potentieel te benutten en creëerden 'The Nightcrawler', een manifestatie van een onaangeboorde houding. Het doel was om de motorfiets nieuw leven in te blazen en de pittige essentie te onthullen die deze vanaf het begin verborgen hield. Deze transformerende verschuiving werd bereikt door middel van vijf zorgvuldig samengestelde elementen die nu als plug & play-kit worden verkocht, waardoor een snelle metamorfose van uw CL500 binnen slechts enkele uren mogelijk wordt gemaakt. 



De set bevat een lampenmasker, vorkafdekkingen met ingebouwde LED-knipperlichten, een achterklep met verlichtingsconstructie en kentekenplaathouder die de achterkant echt opruimen, en een korter voorspatbord om het een sportievere uitstraling te geven. Het bouwpakket is verkrijgbaar bij de MOTOISM direct


In het geval van deze specifieke CL500 bereikte hun toewijding nieuwe hoogten. Naast de ontwikkeling en integratie van hun Plug&Play CL500-kit zochten ze de artistieke toets van Andy Werner voor een grafisch ontwerp op maat. De verbeteringen omvatten de installatie van een Arrow-uitlaat, spiegels en banden, aangevuld met CeraKoted-componenten, waaronder de hendels. De uitkomst? Een fiets die een uitgesproken, op maat gemaakte esthetiek uitstraalt, maar toch minder moeite kost om te repliceren vergeleken met een traditionele, op maat gemaakte fiets. Dit plug-and-play-ethos, dat zowel hun fietsen als hun onderdelen definieert, is een hoeksteen van MOTOISM - een filosofie die ze in het verleden hebben verdedigd en waar ze zich in de toekomst standvastig aan zullen blijven inzetten. 

(Alle foto's verstrekt door MOTOISM, tenzij anders aangegeven)

Deel dit verhaal, Kies uw Platform!

Over de auteur: Casper van der Ven

Laat een reactie achter

Tags