In november 2016 heb ik dit prachtig gepost Suzuki GS550 door Kaspeed Moto. Een geperfectioneerde gerestaureerde en licht gewijzigde (“restomod ') kruiser gebouwd door een vader en zijn twee zonen. Vader Karsten Dressel is het meesterbrein en de twee zonen zijn beiden zeer bekwame professionals: de een heeft een diploma werktuigbouwkunde, de ander is technisch modelleur in de auto-industrie. Samen delen ze de liefde voor motorfietsen en met hun complete set aan vaardigheden kunnen ze werken aan allerlei aspecten die komen kijken bij het bouwen van custom motorfietsen zoals 3D computerontwerp, machinebediening, custom engineering en onderhoudstaken. Hun doel is om unieke, fascinerende fietsen te bouwen die ook nog eens betaalbaar zijn.
Ze hadden het geluk een klant te vinden met een mooie 1978 Kawasaki KZ650. Deze klant (een dokter) kocht de fiets en voerde zelf enkele basisaanpassingen uit. Maar na wat worstelen met de motor, besloot hij wat hulp in te roepen van Kaspeed. Hij had een duidelijke visie op het concept en ze maakten een plan voor de fiets. Samen met hun ervaring en middelen hebben ze een retro gecreëerd snotaap stijl fiets met een moderne twist.
Een van de belangrijkste doelen was om de authenticiteit van de originele fiets te behouden. Dus de aanpassingen aan de motor zijn klein, maar het is nog steeds een echte unieke machine. Op de laatste afbeelding kun je het verschil zien tussen de originele KZ650 en de Kaspeed-versie.
De bruin lederen zitting valt op door het zwarte frame voor een retro look. De originele benzinetank geeft de motor de gewilde old school look. De nieuwe elektronische componenten zoals lichten, knipperlichten, toerenteller en accu geven de motorfiets een modern tintje. De durf wordt gecreëerd door de zwarte verf van de vorken, kroonplaten, frame en wielen. De vorkbeschermers en de grote koplamp dragen ook bij aan deze stijl. De fiets is volledig legaal op de weg in Duitsland, waar de voorschriften behoorlijk strak zijn. Over alle aanpassingen leest u in de bijgevoegde lijst hieronder.
KZ650 Brat Modificaties:
- Op maat gemaakte achterframe hoepel
- Opgeschoond frame en elektronische dozen onder de stoel geplaatst
- Verplaatste contactschakelaar in de framedriehoek
- Lichtgewicht lithium-ionbatterij onder de stoel
- Nieuwe stoel in bratstijl met op maat gemaakte bekleding
- kegel luchtfilters en ultrasoon gereinigde, herbouwde en afgestemde koolhydraten
- LSL stuur + passende rubberen handvatten
- LSL-vloeistofreservoirs
- Nieuwe remklauw en positie achter
- Roestvrijstalen gevlochten remleidingen
- Acewell-toerenteller op de plaats waar het contactslot zat
- Aluminium spatborden en montage op maat
- Nieuwe matzwarte retro koplamp
- Nieuw zwart achterlicht en zwarte Motogadget m-blaze pin bilkers
- aangepaste kentekenplaathouder
- Motogadget m.blaze disc stuurknipperlicht
- Vorkbeschermers geïnstalleerd
- Originele benzinetankverf om patina en retro gevoel te behouden
Volg Kaspeed:
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
