Zwitsers gevoel
De laatste jaren krijgen we minder goed nieuws uit Zwitserland. Er is een gevoelloze die de wereld probeert te overtuigen dat we alleen gelukkig zullen zijn als we niets bezitten.
Nou, nadat we deze fiets hadden gezien, konden we het niet meer oneens zijn met dit personage en zijn gekke ideeën. Laten we eerlijk zijn, wie zou deze prachtige machine niet willen bezitten?
De tracker presenteren
Het is het collectief uit Emmental, Zwitserland, dat verantwoordelijk is voor onze vraatzucht. Ze gaan door de naam Arctos-collectie, een gestage samenwerking tussen de industriële ontwerpstudio van Ulfert Janssen, Jan-van-gent-ontwerp, en Stefan Fuhrer's custom bike workshop, Führer Moto.
Ulfert Janssen behaalde een Bachelor of Science in Industrial Design aan het Art Center College of Design in Pasadena, Californië, VS.
Zijn partner is Stefan Fuhrer (Fuhrer Moto), voormalig racemonteur van Dominique Aegerter en Tom Lüthi (nu Moto2), met deze laatste werd hij in 2005 wereldkampioen in de 125cc-klasse.
Onder de noemer 'Arctos Collection' zijn Ulfert en Stefan 'broeders in crime' voor de Gannet custom builds.
Stefan brengt zijn racekennis, precieze technische vaardigheden naar het feest en zijn team van ambachtslieden is de perfecte aanvulling om wat je een droomteam zou noemen te creëren. Omdat hun workshops om de hoek van elkaar zitten, is er een vlotte en snelle interactie.
Het is waarschijnlijk dat de klant die met de Indian Motorcycle FTR 2021 1200 de ontwerpstudio van Ulfert binnenreed, op zoek was naar het beste van beide werkplaatsen.
Brainstorm
Ulfert legt uit: 'Het leek ons gaaf om een flat track-thema op de motor te hebben en het merk Indian Motorcycles heeft een sterk DNA in flat track racen.
Samen met de klant hebben we besloten dat het geweldig zou zijn om het prachtige trellisframe van de FTR, dat in het origineel gedeeltelijk wordt afgedekt door de plastic "tankafdekkingen" waarin de airbox is ondergebracht, volledig bloot te leggen.“
Verdergaand: “We realiseerden ons meteen waarom Indiase ontwerpers besloten om het frame gedeeltelijk te bedekken, aangezien alles asymmetrisch is aan dat buizenframe, vooral met de mono-achterwielophanging. Maar we besloten de uitdaging aan te gaan en het prachtige trellisframe volledig bloot te leggen. Het gaf ons veel hoofdpijn, maar het was het absoluut waard en het resultaat met het zichtbare frame geschilderd in parelwit is verbluffend.”
Van schetsen tot klei
Het Zwitserse team ging aan de slag met eerste ontwerpschetsen. De renderings werden eerst vertaald naar een kleimodel om de vorm in 3D te vinden ter voorbereiding van het metaalwerk.
Betreed het team van bovengenoemde ambachtslieden. Dit is een heel specifieke vaardigheid en deze jongens werkten hun magie uit door de eigenlijke onderdelen uit metaal te vormen en te sleutelen.
Een van de kenmerken die we echt origineel vinden, is het snelheidsmeterscherm. Dit apparaat was geïntegreerd in het tankdeksel en maakte het 'inlay and flush' zoals het team het zelf omschrijft. We denken dat het bijdraagt aan de netheid van de FTR. Het stuurontwerp is puurder en racender, zonder de gadgets die normaal gesproken de voorkant vertroebelen.
Een andere specificatie van deze Indian Motorcycle de BikeBrewers team waardeert, is de beslissing om de originele plastic tank onder het zadel te vervangen door een aluminium flat track racetank en een staartstuk toe te voegen, ontworpen door Roland Sands. Je kunt de mooie fundamenten van een fiets als deze niet blootleggen en eindigen met een lelijk stuk plastic in het volle zicht.
Stefan voegt toe: “Ons doel was om alle technische vereisten en aanpassingen te integreren zonder het concept te beïnvloeden. Dat was een echte uitdaging vanwege de ongelooflijke krappe ruimte voor alle componenten en we moesten veel onderdelen op andere locaties op de fiets vervangen en de kabels en elektronica omleiden.
Het was voor ons belangrijk dat we de afzonderlijke componenten zo oplossen en aanpassen dat er een samenhangend totaalbeeld is om een zeer strakke en technisch perfecte racer te krijgen.”
Meer spullen
Andere details die deze FTR tot een waar kunstwerk maken, zijn de geheel zwarte racebedieningsknoppen en voetsteunen van Gilles van de Jetprime. Maar ook het kleine achterlicht en de twee kleine hightech koplampen van Highsider Duitsland dragen bij aan de opwinding.
Als kers op de taart zijn het kleine achterlicht en de twee kleine hightech koplampen die ook door Highsider Duitsland worden geproduceerd.
We houden van de gespaakte Kineo-wielen, maar zijn minder enthousiast over de keuze voor twee verschillende kleuren (zwart en goud). Dat geldt ook voor de gemonteerde Michelin Anakee Wild knobbelige banden. We begrijpen de keuze vanuit een erfgoed- en ontwerpperspectief, maar het is een keuze die vaak wordt herzien vanwege het oncomfortabele rijgedrag van de fiets. Maar ieder het zijne en discussies over smaak zijn zinloos.
We kregen meer handen in ons team toen we bij het uitlaatsysteem kwamen. Het is een speciale titanium uitvoering gemaakt door Zard en geeft de mooie blauwe tint. De slip-on is een SC-Project uitlaat en geeft volgens Ulfert en Stefan een ronde toon aan de tweecilindermotor.
Vermeldenswaard is de zitting, een op maat gemaakte stoffering door Zwahlen NIZ.
prijswaardig
Een interessante opmerking is dat het nieuws over de fiets werd opgepikt door Indiase motorfiets Benelux. Meteen nadat de eerste foto's op de digitale snelweg kwamen, kreeg Ulfert een uitnodiging om de fiets naar Nederland te verschepen.
Het zal worden tentoongesteld op de stand van Indian Motorcycle Benelux tijdens de 2022 Bigtwin-expo. Om het nog wat spannender te maken, hebben ze namens het Zwitserse team ook meegedaan aan de wedstrijd.
Eens kijken wat de jury te zeggen heeft; “Nederland, mogen we alstublieft uw stemmen?”
Wat de BikeBrewers team betrokken zijn, verdient deze build een prijs.
We zullen de tentoonstelling bezoeken om een goed beeld te krijgen van de kwaliteit van het werk dat het Arctos-team heeft uitgevoerd.
Bekijk zeker de foto's op onze sociale platforms!
Details van de bouwer:
Bouwer: Arctos-collectie
Website
e-mail: ulfertjanssen@gmail.com
Instagram
Facebook
telefoon: +41 (0) 79 179 69 46
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
Tags
Zwitsers gevoel
De laatste jaren krijgen we minder goed nieuws uit Zwitserland. Er is een gevoelloze die de wereld probeert te overtuigen dat we alleen gelukkig zullen zijn als we niets bezitten.
Nou, nadat we deze fiets hadden gezien, konden we het niet meer oneens zijn met dit personage en zijn gekke ideeën. Laten we eerlijk zijn, wie zou deze prachtige machine niet willen bezitten?
De tracker presenteren
Het is het collectief uit Emmental, Zwitserland, dat verantwoordelijk is voor onze vraatzucht. Ze gaan door de naam Arctos-collectie, een gestage samenwerking tussen de industriële ontwerpstudio van Ulfert Janssen, Jan-van-gent-ontwerp, en Stefan Fuhrer's custom bike workshop, Führer Moto.
Ulfert Janssen behaalde een Bachelor of Science in Industrial Design aan het Art Center College of Design in Pasadena, Californië, VS.
Zijn partner is Stefan Fuhrer (Fuhrer Moto), voormalig racemonteur van Dominique Aegerter en Tom Lüthi (nu Moto2), met deze laatste werd hij in 2005 wereldkampioen in de 125cc-klasse.
Onder de noemer 'Arctos Collection' zijn Ulfert en Stefan 'broeders in crime' voor de Gannet custom builds.
Stefan brengt zijn racekennis, precieze technische vaardigheden naar het feest en zijn team van ambachtslieden is de perfecte aanvulling om wat je een droomteam zou noemen te creëren. Omdat hun workshops om de hoek van elkaar zitten, is er een vlotte en snelle interactie.
Het is waarschijnlijk dat de klant die met de Indian Motorcycle FTR 2021 1200 de ontwerpstudio van Ulfert binnenreed, op zoek was naar het beste van beide werkplaatsen.
Brainstorm
Ulfert legt uit: 'Het leek ons gaaf om een flat track-thema op de motor te hebben en het merk Indian Motorcycles heeft een sterk DNA in flat track racen.
Samen met de klant hebben we besloten dat het geweldig zou zijn om het prachtige trellisframe van de FTR, dat in het origineel gedeeltelijk wordt afgedekt door de plastic "tankafdekkingen" waarin de airbox is ondergebracht, volledig bloot te leggen.“
Verdergaand: “We realiseerden ons meteen waarom Indiase ontwerpers besloten om het frame gedeeltelijk te bedekken, aangezien alles asymmetrisch is aan dat buizenframe, vooral met de mono-achterwielophanging. Maar we besloten de uitdaging aan te gaan en het prachtige trellisframe volledig bloot te leggen. Het gaf ons veel hoofdpijn, maar het was het absoluut waard en het resultaat met het zichtbare frame geschilderd in parelwit is verbluffend.”
Van schetsen tot klei
Het Zwitserse team ging aan de slag met eerste ontwerpschetsen. De renderings werden eerst vertaald naar een kleimodel om de vorm in 3D te vinden ter voorbereiding van het metaalwerk.
Betreed het team van bovengenoemde ambachtslieden. Dit is een heel specifieke vaardigheid en deze jongens werkten hun magie uit door de eigenlijke onderdelen uit metaal te vormen en te sleutelen.
Een van de kenmerken die we echt origineel vinden, is het snelheidsmeterscherm. Dit apparaat was geïntegreerd in het tankdeksel en maakte het 'inlay and flush' zoals het team het zelf omschrijft. We denken dat het bijdraagt aan de netheid van de FTR. Het stuurontwerp is puurder en racender, zonder de gadgets die normaal gesproken de voorkant vertroebelen.
Een andere specificatie van deze Indian Motorcycle de BikeBrewers team waardeert, is de beslissing om de originele plastic tank onder het zadel te vervangen door een aluminium flat track racetank en een staartstuk toe te voegen, ontworpen door Roland Sands. Je kunt de mooie fundamenten van een fiets als deze niet blootleggen en eindigen met een lelijk stuk plastic in het volle zicht.
Stefan voegt toe: “Ons doel was om alle technische vereisten en aanpassingen te integreren zonder het concept te beïnvloeden. Dat was een echte uitdaging vanwege de ongelooflijke krappe ruimte voor alle componenten en we moesten veel onderdelen op andere locaties op de fiets vervangen en de kabels en elektronica omleiden.
Het was voor ons belangrijk dat we de afzonderlijke componenten zo oplossen en aanpassen dat er een samenhangend totaalbeeld is om een zeer strakke en technisch perfecte racer te krijgen.”
Meer spullen
Andere details die deze FTR tot een waar kunstwerk maken, zijn de geheel zwarte racebedieningsknoppen en voetsteunen van Gilles van de Jetprime. Maar ook het kleine achterlicht en de twee kleine hightech koplampen van Highsider Duitsland dragen bij aan de opwinding.
Als kers op de taart zijn het kleine achterlicht en de twee kleine hightech koplampen die ook door Highsider Duitsland worden geproduceerd.
We houden van de gespaakte Kineo-wielen, maar zijn minder enthousiast over de keuze voor twee verschillende kleuren (zwart en goud). Dat geldt ook voor de gemonteerde Michelin Anakee Wild knobbelige banden. We begrijpen de keuze vanuit een erfgoed- en ontwerpperspectief, maar het is een keuze die vaak wordt herzien vanwege het oncomfortabele rijgedrag van de fiets. Maar ieder het zijne en discussies over smaak zijn zinloos.
We kregen meer handen in ons team toen we bij het uitlaatsysteem kwamen. Het is een speciale titanium uitvoering gemaakt door Zard en geeft de mooie blauwe tint. De slip-on is een SC-Project uitlaat en geeft volgens Ulfert en Stefan een ronde toon aan de tweecilindermotor.
Vermeldenswaard is de zitting, een op maat gemaakte stoffering door Zwahlen NIZ.
prijswaardig
Een interessante opmerking is dat het nieuws over de fiets werd opgepikt door Indiase motorfiets Benelux. Meteen nadat de eerste foto's op de digitale snelweg kwamen, kreeg Ulfert een uitnodiging om de fiets naar Nederland te verschepen.
Het zal worden tentoongesteld op de stand van Indian Motorcycle Benelux tijdens de 2022 Bigtwin-expo. Om het nog wat spannender te maken, hebben ze namens het Zwitserse team ook meegedaan aan de wedstrijd.
Eens kijken wat de jury te zeggen heeft; “Nederland, mogen we alstublieft uw stemmen?”
Wat de BikeBrewers team betrokken zijn, verdient deze build een prijs.
We zullen de tentoonstelling bezoeken om een goed beeld te krijgen van de kwaliteit van het werk dat het Arctos-team heeft uitgevoerd.
Bekijk zeker de foto's op onze sociale platforms!
Details van de bouwer:
Bouwer: Arctos-collectie
Website
e-mail: ulfertjanssen@gmail.com
Instagram
Facebook
telefoon: +41 (0) 79 179 69 46
Deel dit verhaal, Kies uw Platform!
gerelateerde berichten
Over de auteur: Ron Betist
