Scrambler

De BMW R100GS is een evolutie van de legendarische R80GS en is waarschijnlijk een van de meest robuuste motoren uit de jaren 80. Maar in de custom scene is hij nog steeds populair. Deze R100GS Scrambler heet "The Elegant Escape" en is gebouwd door Officine Sbrannetti uit Italië. De naam is een directe [...]

Ik ben een groot fan van het werk van Jose Rosell (XTR Pepo). Hij is een grote naam in de custom scene en werkt vooral aan de Italiaanse schoonheden van Ducati. Ik heb een aantal geweldige machines van zijn handen gezien, zoals deze Ducati 1198 "The Matador", die ik vorig jaar hier op de blog heb uitgelicht. Deze keer Ducati [...]

Toen de Ducati Multistrada (wat “vele wegen” betekent) in 2003 werd geïntroduceerd, was het duidelijk dat het iets anders was. Sommigen vonden hem mooi, anderen lelijk, maar dat is allemaal smaak. Het was een ambitieuze poging van Ducati om te concurreren met de absolute #1 in dit weg-/offroadsegment: de [...]

Precies een jaar geleden ben ik gelanceerd BikeBrewers.com; het resultaat van een gecombineerde passie voor custom motoren en bloggen/websites. Natuurlijk was er al een “Big 4” over dit onderwerp (Bike EXIF, Pipeburn, Return of the Cafe Racers en The Bike Shed), maar ik zag wat ruimte en stelde mezelf een doel om [...]

De Ducati Scrambler (nee, ik draai de namen niet om zoals de marketeers bedoelden) is een coole fiets op zichzelf en heeft een lange lijst met (aan te passen) custom onderdelen om de rit te personaliseren. Het is ook een fiets waar Ducati hun dealers over de hele wereld mee uitdaagde met de "Custom [...]

Sinds Vagabund Moto de scene op stelten zette met hun geweldige BMW R100R Scrambler (met een beetje café erin), heb ik ze scherp in de gaten gehouden. Deze geweldige creatie eindigde op #2 in de top 10 custom motorfietsen van 2015. Een paar weken geleden begonnen ze met wat teasers op Facebook, waarin ze hun nieuwste [...]

Vandaag kreeg ik een e-mail van Mauricio Tavares (vrienden noemen hem “JT”) uit Johannesburg, Zuid-Afrika. Samen met een vriend creëerde hij iets heel cools, gebaseerd op een BMW R1999R uit 1100. Echt de moeite waard om deze motor en zijn verhaal te delen! Mauricio werkte vele jaren in de “corporate jungle” en een paar [...]

Sinds de Guzzi V7 in zijn laatste "retro" vorm in 2008 werd uitgebracht, wist ik dat ik er ooit zelf een zou bezitten. En nu heb ik dat; ik ben de gelukkige eigenaar van een V2014 Racer uit 7. Dus ja, ik heb een lichte voorkeur voor de V7... De V7 is een [...]

Nog nooit van FB Mondial gehoord? Je hoeft je niet te schamen. Het is een (heel, heel) klein motormerk uit Italië. Het merk heeft roots die teruggaan tot 1929 en bouwde tussen 1948 en 1979 een aantal motoren. In de jaren 50 heeft het merk 5 wereldtitels op de weg gewonnen. Na die periode [...]

Als motorliefhebber kun je een van de grootste race-evenementen ter wereld niet missen: de legendarische Isle of Man TT. Ik ben een groot fan van Guy Martin, die altijd de strijd aangaat met de andere legende; Michael Dunlop. Geschiedenis werd geschreven in de openingsrace van de Isle of Man TT-races van 2016, toen Michael [...]

Mode en design werken samen: Thierry Langlois, eigenaar van modemerk “Atelier 5” heeft oog voor design en een grote passie voor motorsport. Waarom die twee niet combineren, moet Thierry gedacht hebben. In “Flash 76“, een Franse Yamaha-dealer, vond hij een technische partner die zijn motor kon bouwen. Het [...]

Rookreclames & motorsport gaan ver terug. Wie herinnert zich niet de rood-witte Marlboro F1 McLarens en Ducati's of de blauwe Gauloises Yamaha's? Maar aangezien roken niet meer gezond is, werd de reclame voor tabak verboden. Maar vooral de met Marlboro gemerkte auto's en motoren waren het meest herkenbaar. Luis Bertelli van [...]

Garage Sherrif, gevestigd in Montréal, Canada, is een kleine motorwerkplaats met een voorkeur voor hout. Toen ze deze BMW R90 gingen customizen, was het dan ook duidelijk dat er overal hout op zou komen. Naast de coole houten spatborden en andere details, is de algehele look van deze BMW R90 [...]

Om eerlijk te zijn: ik geef persoonlijk de voorkeur aan motoren met een grotere cilinderinhoud en ik zeg altijd dat "echte" motoren beginnen bij 500cc. Maar dat betekent niet dat kleinere motoren ook cool en leuk kunnen zijn! Afgelopen maanden werden hier verschillende kleine motoren uitgelicht, zoals: een Yamaha RD135 Café Racer, een custom Kawasaki Estrella 250 en [...]

Een bijna perfecte Honda GL500 café racer, een even brute als zeldzame Benelli streetfighter, een coole concept bike van Honda, een sexy BMW R80 uit Nederland, nog een BMW café racer gebaseerd op een R100 en als bonus iets heel speciaals gebaseerd op een Belgische FN (een bike die ik overigens ook bezit!). [...]

De BMW R1200R is niet de meest bekende BMW die er is. Maar als basismotor voor een custom motorfiets is hij nog minder bekend… Maar de Franse jongens van Motorieep zagen dat als een uitdaging en veranderden deze lelijke eend in een geweldig uitziende, leuk om te rijden R1200R Scrambler. Voor een meer klassieke [...]