Svi znamo uobičajene osumnjičene za izgradnju trkača u kafiću Honda CB serija i BMW R-serija kao najpopularnija platforma. Bicikli male zapremine obično se preskaču, ali po mom mišljenju, mali bicikl može biti i izvrsna baza za izradu prilagođenog motocikla. A ako govorimo o motociklima male zapremine, otprilike imate dva mjesta na svijetu koja se pojavljuju: Aziju ili Brazil. Na tim su mjestima mali bicikli uobičajen način jeftinog prijevoza. Srećom, postoje neki ljudi koji se ne boje pretvoriti ove praktične (i prilično ružne) strojeve u nešto posebno, baš poput Fernando Casado, a product design student from Brasil. He took a 1980 Honda CG125 and turned it into a beautiful looking, classic cafe racer.
Zamolili smo Fernanda da nam da neke detalje o projektu:
Početkom 2015. počeo sam razmišljati o prilagođavanju motocikla. Uvijek su me oduševljavale stare stvari i nakon čitanja a knjiga o kasnim trkačima u kafićima, odlučio sam izgraditi vlastiti. Kupio sam Hondu CG1980 iz 125. jer ih je prilično lako pronaći i na njima je lako raditi. Osim toga, unutar ovog bicikla već postoji trkač u kafiću, samo ga morate pronaći (to zvuči kao Michelangelo ...). Estetika spremnika, okvira i sjedala već ima čvrstu osnovu za izgradnju klasičnog trkača u kafiću, pa je po meni ovo bio najbolji bicikl za početak mog prvog projekta.
Moja je ideja bila da izgleda kao da ju je Honda dizajnirala 1980. pa sam se odlučila za originalnu boju, pruge i puno kroma. Budući da uvoz rezervnih dijelova može predstavljati veliku muku u Brazilu, morao sam puno dijelova sam stvoriti. Srećom, kao studentski dizajn proizvoda, uspio sam izraditi sve prototipe u laboratoriju Državnog sveučilišta Maringá. Jedan od mojih zahtjeva bio je zadržati izvornu strukturu bicikla, okvira i nosača, tako da mogu ponovno sastaviti bicikl u izvornom stanju za nekoliko sati.
Iskustvo s ovim projektom bilo je vrlo obogaćujuće jer sam shvatio način na koji je dizajn primijenjen na starim motociklima, kao i za rad s različitim vrstama materijala i procesa, poput stakloplastike, zavarivanja, bravarije, kao i za rad na električnoj mreži i mehaničke komponente motocikla.
Ovaj projekt želim posvetiti cijeloj svojoj obitelji, učiteljima i prijateljima koji su me pratili tijekom dvije godine ovog projekta. Posebno djedu i ocu, koji su živjeli u doba ovih bicikala i puno su mi pomogli u razvoju mog vlastitog trkača u kafiću.
Kad sam prvi put dobio licencu od 125 ccm, koristio sam jednu od njih! Bio je to ratni stroj! Ovo mi vraća toliko sjećanja! Hvala momci na podjeli!
Baš kao u stvari kao Racer! Ne toliko kao zalihe ...
Upravo sam kupio jedan CG125, ISTI MODEL KAO VAŠ,
Imate li popis proizvoda koji čine vašu istinsku ljepotu, rado ću napraviti isti poput vašeg na crvenim bojama..Pohvale Denny.
Moj e-mail:[e-pošta zaštićena]
Ja sam u istoj poziciji kao i Wong. Volio bih kontaktirati tvorca ove male ljepote da pitam o komponentama i trikovima. Moj e-mail je [e-pošta zaštićena]