Yamaha XJR1300 Cafe Racer de Wrench Kings

Sin embargo, otra característica exclusiva de mi amigo en Reyes Llaves. Esta vez es un Yamaha XJR1300 de 1999 y con esta construcción, muestran su capacidad de crear motocicletas personalizadas que parecen estar destinadas a ser así. El propietario Frits quería algo más con su bicicleta y se dirigió a los Kings. Era 100% original y la tarea era tan simple como compleja: hacer un verdadero atractivo para las miradas. Eso parece bastante simple con ese motor MASIVO de 1300 cc, (sabiendo que muchos autos tienen menos cc en estos días de reducción), pero el XJR1300 original es solo otra cara entre la multitud. Un desafío típico para Wrench Kings.

En el estadio de diseño, decidieron que la bicicleta debería ser una bicicleta de rendimiento real de un solo asiento con un asiento corto y un tanque de gasolina con abolladuras en la rodilla. Las luces deben estar integradas en el diseño y algunos elementos de carreras clásicos reales como juegos traseros personalizados, clips, un medio carenado y una tapa de asiento personalizada que se adapta perfectamente al diseño del tanque de gasolina. Obtener la paleta de colores adecuada para esta bicicleta se basó en el rastro y el error, mientras buscaban un toque retro. Al observar el resultado, puedo concluir que lo lograron. Muy bien. Eso es también lo que pensó su cliente y le dio a los Kings un -GO-.

Al igual que con todas las compilaciones de Wrench Kings, no se omitió ninguna parte y se realizó una revisión completa. El cuadro recibió algunas modificaciones necesarias para acortarlo un poco y mantener todas las nuevas piezas de carrocería de aluminio hechas a mano. La combinación de asiento / tanque y ambos guardabarros provienen de The Custom Factory / Stewin BV. Todo original partes de la bicicleta obtuvo una nueva capa (en polvo) y / o una renovación para asegurarse de que la "Calidad Wrench King" esté asegurada. Esto hace que el resultado final parezca una bicicleta completamente nueva. La bicicleta también recibió un nuevo telar de cableado, construido desde cero. Por supuesto con un Motogadgets Unidad M en el centro. Esto simplificó la configuración del cableado, lo que hizo que fuera más fácil adaptarse al aspecto limpio de la máquina.

Un pequeño resumen de las modificaciones: filtros DNA, ventilación del carter DNA, juegos traseros y enganches Tarozzie, interruptor de 3 vías Motone, palancas de freno / embrague Hell, espejos de barra Highsider, faro Rhino de 7 ″, asiento y puños de Silvermachine Velocímetro Daytona Velona, ​​intermitentes LED, tapón de gasolina Monza, luz trasera LED integrada, luz de matrícula M8, amortiguadores traseros Öhlins, sistema de escape Cobra SP. 

Los Reyes sobre el resultado:

Debido a la carrocería de aluminio completamente nueva, no queda mucho de la bicicleta original. Estamos absolutamente satisfechos con el resultado y la calidad de la máquina. La combinación de los colores y la carrocería le dan a la moto un bonito aspecto retro con un toque moderno ya que la moto mantuvo todos sus manejos originales. Con el enorme motor entre tus piernas y la banda de potencia de un cohete V2, ¡esta bicicleta te hace sonreír cada vez que abres el acelerador!

Para aquellos chicos que están en el vecindario o viajando por Holanda, no duden en visitar la tienda Wrench Kings en Utrecht. Tienen barbacoas regulares y organizan un montón de cosas interesantes. Y la tienda siempre está abierta para personas con ideas afines:

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Fotos por Bajo Duijs.