Un BMW de las montañas de Baviera, un motor de 3 cilindros y 2 tiempos de ingeniería indefinida pero compleja de Ucrania, una Kawasaki Vulcan S de Alemania y una Suzuki GS550 lista para usar de Holanda. Conoce nuestras mejores motos personalizadas de septiembre de 2016.
BMW R100R Café Racer "DA # 7" de Diamond Atelier
Desde que los chicos de Diamond Atelier comenzaron en el verano de 2013, cada creación es simplemente perfecta. Hemos presentado algunas de sus compilaciones aquí y las vemos de nuevo en algunaslistas principales hemos publicado. Su tercera construcción, la "DA # 3”Literalmente se derritió en la web. Al igual que esta, está basada en una BMW R100R y ya es su séptima bicicleta. [LEER MÁS]
Un cohete indefinido de 2 tiempos y 3 cilindros
¿Recuerdas esto genial? RD135 Café Racer? Una auténtica máquina elegante de 135 cc y 2 tiempos. Esta pequeña máquina producía unos impresionantes 18 CV. Pero, ¿y si tomas el motor de su hermano mayor, el RD350, y lo rediseñas a un triple cilindro de 555 cc? Bueno, eso es exactamente lo que los chicos de Motocicletas Personalizadas De Hierro (ICM) de Ucrania lo hizo. ¿El resultado? “Proyecto Beckman”: ¡un cohete ligero de 50 tiempos de 2 CV que corre a más de 200 km / h! [LEER MÁS]
Máquina de velocidad Kawasaki Vulcan S "The Underdog"
¿Una voluminosa Kawasaki Vulcan S como máquina de velocidad? Esa no sería mi primera suposición ... Pero tal vez recuerdes lo increíble Vulcan S Café Racer construido por Oficina MRS? En términos de estilo, esta creación nos muestra que es posible hacer un hermoso café racer de Vulcan. Pero, ¿qué pasa con la velocidad real? Los chicos de Essenza de Alemania asumió el desafío de construir una máquina de velocidad para las carreras de velocidad de 1/8 de milla de Essenza que vimos en el festival de Glemseck. [LEER MÁS]
Una vista diferente del Suzuki GS550
Un rato en bicicleta en los "Motorbeurs" holandeses Hablé con Wido Veldkamp, propietario de wimoto, sobre su proyecto en curso que estaba mostrando allí. No estaba terminado en absoluto, pero estaba muy claro que estaba trabajando en algo diferente. La característica más llamativa de esta bicicleta, que era una Suzuki GS550 en los primeros días, era la extraña suspensión delantera y la postura fresca de la máquina. Aconsejo a Wido que espere con la publicación de fotos de esta máquina y que presente su proyecto en Bike EXIF. Y lo hizo ... Tiene una gran característica aquí. ¡Buen trabajo! [LEER MÁS]
