Когда очередной BMW Bobber выезжает из Walzwerk или очень твердое дерево гараж, мы знаем, чего ожидать. Тем более удивительно, когда BMW Bobber того же качества сборки выезжает из гаража, который не так уж и известен (пока!). Эрвин Дейкстра из Moto Braap сделал именно это! Он удивил нас сборкой, которая не уступает именам, которые мы все знаем.
Этот боббер начал свою жизнь в Германии в 1984 году как BMW R100RT с полным обтекателем и получил рестайлинг в Нидерландах примерно 40 лет спустя. Он был на небольшой диете как спереди, так и сзади, потеряв обтекатель и задний подрамник. Задние амортизаторы YSS крепятся непосредственно к раме под кастомным одиночным сиденьем от Silvermachine. Этот подрамник также вмещает задний фонарь Kellerman 3-в-1, стоп-сигнал и указатели поворота. Спереди вилки были укорочены, чтобы обеспечить прямую линию спереди назад, и украшены эмблемами BMW, вырезанными на станке с ЧПУ.
Бак и переднее крыло окрашены в цвет Porsche Jet Green, поскольку остальная часть мотоцикла затемнена. Рама, маятник, главная передача, слайдеры вилки, колеса и защита двигателя были покрыты порошковой краской, а двигатель, коробка передач и суппорты были окрашены в черный цвет. В довершение всего, выхлопная система имеет черное керамическое покрытие.
Часы Daytone отслеживают показания различных датчиков, скорость и обороты, одновременно убирая обычно громоздкую кабину. Оригинальная затемненная фара сохраняет классический вид мотоцикла. Аккумулятор теперь находится на коробке передач, а воздушный короб уступил место двум фильтрам-подам. В сочетании с черной керамической выхлопной системой это действительно делает мотоцикл более открытым. Поэтому мы убеждены, что этот боббер не только красиво выглядит, но и на нем весело ездить!
