Desde que o Guzzi V7 em sua última forma “retro” foi lançado em 2008, eu sabia que um dia teria um. E agora eu faço; Sou o feliz proprietário de um V2014 Racer 7. Sim, tenho uma ligeira preferência pelo V7 ...
A V7 é uma moto muito característica que é movida pela reconhecível configuração Guzzi V-twin refrigerada a ar. O motor de 744cc produz pouco menos de 50cv, mas a combinação de um peso baixo (cerca de 180kg) e a transmissão do eixo certamente tem um grande fator de diversão. Andrew de Pipeburn tinha um veredicto claro em 2011 sobre o V7 Racer:
Então, nós amamos isso? Claro que sim! Você não tem prestado atenção? [...] Quem precisa de amore, drogas e rock 'n' roll quando tem motos assim para andar. Ok, talvez fiquemos com o amore. Pipeburn recomendado.
O V7 é uma excelente base para personalização e oferece inúmeras opções de personalização. A maioria dos construtores "vai ao café" com o V7 (provavelmente inspirado no V7 Racer e em sua história), mas alguns caras gostam de interpretar o contrário (como o Moto Strada com seus V7 II personalizado) Este Guzzi V7 Scrambler é construído por Costumes Venier da Itália.
O proprietário / construtor Stefano Venier, ex-designer de produto, chama suas bicicletas todo-o-terreno de “Tratores” e esta construída é chamada de “Trator # 4”. Este Guzzi V7 Scrambler parece totalmente diferente do V7 Special que saiu de fábrica em 2011, mas as modificações não são extremas (também se parece um pouco com Trator # 2).
Carroceria personalizada (alumínio) por Venier
- Tanque de combustível
- Tampas laterais
- Assento
- Pára-choque dianteiro
- Pára-choque traseiro
- Assento e estofamento
Outros mods:
- Luz de freio LED
- Farol LED
- Speedo GPS
- Guidão alto
- Grips
- Silenciosos (por Mass Moto)
- Ikon amortecedores traseiros
- Pneus: pneu dourado
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