Cafe Racer disegnoFreddo! Stai cercando un piano di costruzione di café racer? Voglio iniziare con il tuo cafè racer progetto o forse hai già iniziato? Ovviamente non vuoi che il tuo progetto finisca come un "progetto incompiuto" su un sito di annunci economici ... Potrebbe essere un piccolo cliché ma ricorda: se non riesci a pianificare, stai pianificando di fallire!

Non sai quale strada prendere o non sai da dove cominciare? Forse questo post ti darà più struttura e ti aiuterà con il tuo piano di costruzione di café racer.

Prima che inizi: Acquista un manuale di officina appropriato e unisciti ai forum online pertinenti! E forse prendi in considerazione l'acquisto di uno di questi libri di motociclette per trarre ispirazione.

Panoramica Piano di costruzione Café Racer

  1. Scegli una bici
  2. Decidi da che parte vuoi andare
  3. Spoglia la bici
  4. Controllare tutte le parti che devono essere ricostruite o sostituite
  5. Ricostruisci parti
  6. Acquista nuove parti
  7. Riassemblare
  8. …Guidala come se l'avessi rubata!

Prima di iniziare: budget?

In Olanda diciamo: "un hobby può costare poco". Considerando che costruire una Café Racer è un hobby per te, tienilo a mente porterà molti costi. Devi comprare una bicicletta, parti, riparare o ricostruire cose, dipingere parti ecc. E se non hai attrezzi, dovrai acquistarli anche tu (gli strumenti sono più come un investimento, ma comunque: costeranno i soldi). Quindi, prima di iniziare: imposta un budget (realistico)! Dai un'occhiata anche a questo post su attrezzi per motociclette.

Non è facile darti un budget perché dipende da molti fattori:

  • Il prezzo e le condizioni della bici
  • Parti che desideri (o di cui hai bisogno!)
  • Le tue capacità
  • I tuoi desideri

Ad esempio: se vuoi avere una fantastica forcella anteriore (dorata!) USD, tieni presente che questo tipo di upgrade è molto costoso. È necessario acquistare una buona forcella, pastiglie dei freni, freni a disco, nuovi cuscinetti ecc. E se si desidera anche una ruota allacciata, sarà necessario anche un mozzo, un cerchio e dei raggi personalizzati! Controlla anche questo post sull'allacciatura di una ruota di motocicletta.

Se non hai tutti i soldi in anticipo, decidi quanti soldi vuoi spendere per il tuo progetto al mese e quanto tempo vuoi spendere.

Suggerimento: acquista e utilizza strumenti adeguati

Non è necessario acquistare una struttura di officina completa in una volta, ma se stai acquistando strumenti, assicurati di acquistarli corretto utensili. Se hai bisogno di strumenti speciali puoi acquistarli al volo quando ne hai bisogno (o semplicemente prenderli in prestito).

Passaggio 1: scegli una bici di base

Hai un budget in mente? Freddo! Ora puoi iniziare a cercare una bici! Ne hai già uno? Salta questo passaggio se lo desideri.

Ci sono un sacco di fantastiche moto base da trasformare in una cafè racer. Ho fatto un elenco dei più popolari moto base cafe racer. Non esiste una cosa come "la" migliore bici; ogni bici ha le sue caratteristiche e possibilità uniche. I prezzi e le condizioni variano molto e la bici migliore per il tuo progetto si basa anche sulla tua budget limitato.. Puoi ritirare un vecchio Virago per meno di $ 500, ma puoi anche acquistare una Guzzi Le Mans per oltre $ 10,000. E questa è solo la bici! Avrai bisogno di (molte) parti e dovrai spendere soldi per cose che permetti agli altri di fare per te (se necessario).

Un consiglio: se è uno dei tuoi primi progetti, considera di iniziare con una bici che è stata modificata Un sacco. In questo modo è facile imparare dagli altri e trovare le informazioni e le parti giuste. Tradizionalmente le Honda sono una scelta comune: molte sono da trovare a un buon prezzo, tonnellate di (nuove) parti originali e aftermarket da acquistare e una grande comunità per aiutarti a (ri) costruire la tua moto.

Non sai da dove iniziare? Controlla il mio post su scegliere una bici per il tuo progetto café racer.

Passaggio 2: decidi da che parte vuoi andare

Design Cafe RacerCome ho detto prima: assicurati di avere un piano! Crea un'idea per il tuo progetto Café Racer e inizia a raccogliere immagini di altri progetti. Una grande risorsa per questo è Pinterest e ovviamente Google Immagini. Utilizza termini di ricerca come "café racer" o "cafe bike" insieme alla tua bici di base e inizia la ricerca. Crea una collezione delle bici che ti piacciono, stampale e posizionale sul muro del tuo garage per farti ispirare.

Non devi disegnare una versione CAD 3D o Photoshop della bici dei tuoi sogni (ma se riesci a gestirlo, vai avanti!). La cosa più importante è che tu abbia una direzione. Non devi costruire una copia esatta di una bici esistente (no !!!), ma puoi mescolare elementi di design e parti usate da altri per creare il tuo design.

Passaggio 3: spoglia la bici

Pronto a sporcarti le mani? È il momento per un'azione seria!

Non goderti troppo questo momento: smontare una bici non ti rende ancora un meccanico (la ricostruzione lo farà!). So che quando ho smontato la bici in meno di un giorno, mi stavo divertendo molto ed ero molto orgoglioso, non rendendomi conto che questo era solo l'inizio e la parte più facile. Se non hai un piano (o un budget), è molto difficile ottenere un vero inizio del tuo progetto.

Suggerimento: lavora in modo pulito e organizzato

È una buona abitudine lavorare in modo pulito e organizzato. Se hai parti sporche / unte / arrugginite: puliscile prima e se ne prendi una parte: organizzale. Metti le parti, i bulloni, ecc. In sacchetti o vassoi, etichettali e scatta foto (anche prima di prendere questa parte!). Ciò rende possibile semplicemente allontanarsi e dimenticare per un po '.

Passaggio 4: controllare tutte le parti che devono essere ricostruite o sostituite

Nel passaggio 2 hai deciso come vuoi andare. Alcune parti sostituirai, come il manubrio per clip on e la sella di serie per una bella sella café racer ecc. È una buona abitudine fare un elenco delle parti che vuoi ricostruire o sostituire. È anche un saggio consiglio impostare un budget (realistico) per articolo, ad esempio:

  • Clip-on CNC: $ 60 - $ 100
  • Nuove impugnature: $ 40
  • Posto Café racer: $ 150 - $ 350
  • Pedane arretrate: $ 250 - $ 350
  • Ammortizzatori posteriori progressivi: $ 400
  • Verniciatura del serbatoio del gas: $ 150 - $ 250 (o dipingilo tu stesso)
  • Telaio con rivestimento a polvere: $ 180 - $ 250
  • Nuovi pneumatici: $ 250
  • Vernice: $ 120
  • Nuova luce frontale: $ 50
  • Nuova batteria al litio: $ 120
  • Filtri pod (non dimenticare il file getti): $ 120
  • Nuove pastiglie freno F + R: $ 150
  • Catena e pignone nuovi: $ 220
  • Nuove candele: $ 30
  • Olio nuovo + filtro: $ 50
  • Etc.
  • Etc.
  • ….. eccetera.!

Questo è solo un breve esempio con prezzi di esempio e di gran lunga non un elenco completo. Dipende anche dallo stato della bici base. Nella peggiore delle ipotesi, vuoi anche ricostruire le forcelle, le ruote, i freni, il motore, i carburatori, ecc. Questi lavori più delicati possono rendere il tuo progetto molto costoso.

Attenzione: sottovalutare i costi di oggetti più piccoli come cablaggio, morsetti, dadi, bulloni, involucro di scarico, vernice ecc. 

Alcune parti di serie semplicemente non rivedranno mai più la tua Café Racer, ma possono essere vendute. Ma ti suggerisco di tenere tutto in parte e iniziare a vendere questi articoli dopo aver finito il tuo progetto.

Passaggio 5: ricostruire le parti

Questa è la parte in cui spiccano i veri artigiani! Nel passaggio 4 hai acquistato alcune parti nuove o di ricambio, ma alcune parti originali devono essere ricostruite. Qui puoi sfidare te stesso.

Hai qualche esperienza con il lavoro su motociclette? Ottimo, usalo! Sai solo come guidare una moto ma non sai come funziona effettivamente? Fantastico, imparalo! Non aver paura se non hai mai visto l'interno di una bicicletta. Non è scienza missilistica (sì, lo so che a volte può essere ...!) E abbastanza facile da imparare, soprattutto con le macchine vintage. E se hai scelto saggiamente la tua bici di base, puoi trovare molte informazioni nei forum e nelle comunità.

Se sei paziente e disposto a investire tempo in questo processo, può essere la parte più soddisfacente del tuo progetto. Ma attenzione: questa particolare fase è il consumatore in tempo reale ed è facilmente sottovalutata. Bloccato nel mezzo? Non esitare a trovare aiuto! E tieni presente che se esternalizzi le cose, devi rispettare i programmi degli altri.

Suggerimento: prenditi del tempo per apprendere nuove abilità

Roma non è stata costruita dall'oggi al domani, ci è voluto tempo, proprio come richiederà tempo il tuo progetto Café Racer. Se hai bisogno di apprendere nuove abilità, prenditi del tempo per questo e più importante: fallo e esercitati molto! L'unico modo per padroneggiare l'arte della costruzione di biciclette personalizzate è farlo, ancora e ancora. E non esitare a chiedere aiuto ad altri!

Passaggio 6: acquista nuove parti

Hai risparmiato dei soldi? È tempo di spenderlo! Forse non è soddisfacente quanto ricostruire da soli parti, acquistarne di nuove is sempre divertente!

Leggi il mio post su acquisto di parti cafe racer primo!

Vantaggi

Ci sono molti negozi, sia online che offline, dove puoi acquistare parti di café racer. I negozi online che mi piacciono sono:

eBay è anche un'ottima fonte per trovare le tue parti online. Ma attenzione alle parti cinesi economiche, poiché la qualità può essere deludente. Segui la regola "se è troppo economico per essere vero, è spazzatura". Non vuoi precipitarti in una curva senza freni o con i fermagli fuori dalla bici ...

disconnesso

Vuoi sentire le parti prima di acquistarle? Allora vai in un vero negozio! Poiché la scena delle motociclette custom è in costante crescita, si presentano sempre più negozi specializzati con parti personalizzate. Ci sono anche fiere ed esposizioni dove è possibile acquistare parti. Certo, puoi ordinare tutto online, ma anche l'acquisto di parti fa parte dell'hobby: vai in un negozio, parla con gli altri, chiedi consigli e conosci altri appassionati!

Passaggio 7: rimontare

Piano di costruzione Café RacerHai il tuo telaio nella sua forma finale? Ogni staffa che non usi è stata rimossa, il tuo (nuovo) sottotelaio in posizione, ha un posto per la batteria e l'impianto elettrico? Quindi puoi procedere al riassemblaggio finale della tua Café Racer. Non sono ancora sicuro? Riassembla la bici, assicurati che il tuo telaio abbia tutto ciò di cui ha bisogno, rimuovilo e dipingi o spolvera il telaio e POI vai per l'assemblaggio finale!

Suggerimento: non affrettarti

Se stai lavorando al tuo progetto Café Racer nel tuo tempo libero, fissa una scadenza realistica. A meno che tu non sia in grado di lavorare a tempo pieno al tuo progetto, tieni presente che richiede molto tempo. Inoltre, tieni presente che quando esternalizzi attività, devi rispettare i programmi degli altri.

Passaggio 8: ... guidalo come se lo avessi rubato!

Edificio Cafe RacerE poi: è questo. Il tuo momento di gloria. Assicurati che sia tutto a posto. Controllare tutti i dadi e i bulloni. Testare l'impianto elettrico per l'ultima volta. Pneumatici ancora sotto pressione? Avevi olio nel motore? Metti un po 'di benzina nel serbatoio e gira il commutatore di accensione (se ce l'hai ancora ...) e accendilo! Goditi il ​​suono, senti le vibrazioni, annoda il tuo sciarpa da motociclista in setae portalo fuori per un giro di prova!

E se torni: inviaci le tue foto e la tua storia per condividerla con il mondo! ;)

Assicurati di ricontrollare la tua bici dopo le prime 500 miglia per piccoli errori!

Hai qualche consiglio per un piano di costruzione di Café Racer? O vuoi semplicemente partecipare alla discussione? Rispondere!

By Pubblicato il: 10 febbraio 2016Categorie: Articoli Commenti sul piano di costruzione Café Racer in 8 fasi9.7 min lettoVisualizzazioni: 1526

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Circa l'autore: Ron Betista

Ron Betist è cresciuto con le motociclette con un padre a capo delle forze di polizia motociclistiche di Amsterdam. Guida (legalmente) da oltre 40 anni e le moto sono la sua vera passione. Con una lunga carriera nel marketing e nelle vendite, ha una vasta rete internazionale. È entrato a far parte di BikeBrewers nel 2017 per diffondere la sua parola sulle biciclette con il resto del mondo.

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