Cavalcando con stile: da Sofia a Kyustendil
Siamo stati invitati al Traditional Fuel Festival di Kyustendil, in Bulgaria, ospitato dal prestigioso Cafe Racer Club Bulgaria, e che weekend si è rivelato! Immerso nel sole, circondato dalle montagne e rimbombante del suono della pura passione motociclistica, questo evento ha stabilito un nuovo standard per i raduni di moto custom in Europa.
Il nostro viaggio è iniziato a Sofia e, grazie a Moto Morini Bulgaria, abbiamo avuto il piacere di guidare due nuovissime Seiemmezzo: la STR (Street) e la SCR (Scrambler). Queste bicilindriche italiane si sono rivelate le armi perfette per districarsi tra le tortuose strade di montagna che portavano a Kyustendil. Agile, reattiva e con la giusta dose di carattere, la Seiemmezzo ha reso il viaggio un'esperienza unica.
(Potremmo aver preso la strada più lunga di proposito... puramente per scopi di ricerca, ovviamente.)
Arte, motori e olio di gomito
All'arrivo, l'energia era palpabile. Il festival è stato una fusione unica di moto custom, stile di vita da moto d'epoca, arte e stile da gentiluomo. Organizzato nei minimi dettagli da Ivan Mushev, l'uomo dietro Bull Moto Custom, l'evento ha superato ogni aspettativa in termini di qualità e spirito. Ha riunito alcuni dei migliori costruttori bulgari, tra cui Studio Nineteen Custom, Venclislav Angelov, Custom Garage Blagoevgrad e Tossa R. Ognuno di loro ha portato creazioni straordinarie e possiamo affermare con sicurezza che la scena custom bulgara ora gioca in serie A. Questi costruttori possono competere a testa alta con i migliori al mondo.
Anche l'arte ha avuto un ruolo di primo piano, con l'artista visivo Ivo Ivanov che ha presentato opere che catturavano perfettamente l'anima della cultura motociclistica. L'atmosfera generale era un ritorno all'essenza del motociclismo: stile, ribellione, artigianalità e senso di comunità.
(Inoltre: c'erano più baffi per metro quadrato di una barberia degli anni '1920.)
È nata una leggenda: la CX500 dello Studio Nineteen
Ora parliamo del vincitore dello show: Studio Nineteen Custom. Portandosi a casa il primo premio, hanno presentato una Honda CX500 customizzata café racer assolutamente sbalorditiva, che ha lasciato tutti a bocca aperta.
La base era una Honda CX1981 del 500, di proprietà di Nikolay Daskalov, che è anche il proprietario dello Studio Nineteen Custom. La CX500 è una moto che sta rapidamente diventando un classico custom moderno. Ciò che ha colpito immediatamente è stata la loro scelta di mantenere il serbatoio originale, mantenendo un legame con la tradizione della moto e trasformando completamente tutto ciò che lo circondava. Il motore è stato meticolosamente pulito e lucidato, e i coperchi delle teste sono stati verniciati con una finitura profonda, conferendo al cuore della moto un impatto visivo di grande impatto.
Sotto il forcellone? Un set di collettori e silenziatori personalizzati, ben nascosti per un profilo pulito e aggressivo. (Punti bonus per la discrezione.) Il forcellone stesso è stato modificato per ospitare un monoammortizzatore, abbinato a un telaietto posteriore realizzato su misura con un sistema di luci posteriori a LED integrato. Il nuovo telaietto, più corto e spigoloso, ha conferito alla moto un aspetto da gara.
All'anteriore, una coppia di forcelle rovesciate con freni a doppio disco e pinze Tokico a 6 pistoncini offrivano stile e una potenza frenante notevole. I semimanubri e una protezione per il radiatore personalizzata aggiungevano ulteriore enfasi alla silhouette ispirata alla pista, mentre un indicatore analogico Koso (di cui siamo grandi fan a BikeBrewers) si è posizionato perfettamente sopra il faro a LED e gli indicatori di direzione micro.
Il sedile? Un pezzo di Alcantara fatto a mano con cuciture a nido d'ape, che lo rende tanto elegante quanto comodo. La combinazione di colori era un mix di argento, nero e tocchi di rosso, che conferiva alla CX500 una finitura coerente e dinamica.
Tutto killer, niente riempitivo.
Come se non bastasse portare a casa il trofeo più importante, Studio Nineteen ha vinto anche un nuovissimo casco da motociclista offerto da Torc Helmets USA, una degna ricompensa per una realizzazione così eccezionale.
Bulgaria, ti sei superato
Nel complesso, il Traditional Fuel Festival è stato una celebrazione dell'artigianato, della comunità e della cultura. Ce ne siamo andati con le scottature, il cuore pieno e un'ispirazione senza fine. Ringraziamo Ivan Mushev, il Cafe Racer Club Bulgaria, Moto Morini e tutti i costruttori che ci hanno mostrato quanto sia alto il livello in Bulgaria.
E la parte migliore? Sta succedendo di nuovo. Ad agosto 2025, Traditional Fuel torna, stesso posto, stesso spirito, e ci aspettiamo che sia ancora più grande, più rumoroso e più scintillante. Se l'anno scorso vi ha dato qualche indicazione, non vorrete perdervelo. Quindi, prendete il casco, lucidate il serbatoio e iniziate a pianificare la vostra uscita.
Ci vediamo sulla strada per Kyustendil.
Fino ad allora: continua a costruire, continua a guidare e ricorda: la vita è troppo breve per le moto di serie.
