Quando scrivi su un blog di moto personalizzate come me, navighi sempre sul Web per le ultime realizzazioni, le storie più recenti e le foto migliori. Sfortunatamente, non sono (ancora) nel lusso che i costruttori fanno la fila per mettere in evidenza il loro progetto BikeBrewers (come Bike EXIF o Pipeburn). Ma guardando le statistiche vedo una crescita costante di lettori, follower e iscritti e i primi progetti sono già presentati e pubblicati (grazie a tutti!).
Ma quando cerco nuovi progetti, vedo anche molti grandi progetti del passato e ho deciso di (ri)postare alcuni dei più grandi progetti degli ultimi anni in un nuovo articolo chiamato "blast from the past". Semplicemente perché valgono la quota. Inizio con questo fantastico Triton costruito nel 2009.
Per i n00bs: una moto Triton è un mix tra una Triumph e una Norton (moto anni '60 e '70). Questa bici ibrida ha unito i due elementi migliori: Triumph aveva i migliori motori (il bicilindrico parallelo) e Norton i migliori telai (il “Struttura del letto di piume").
Questo Triton è stato progettato da Frank Charriaut e Vincent Prat form MC lato sud, e costruito dal liutaio (!) Daniel Delfour (tutti dalla Francia). L'idea è nata all'evento Legend Of The Motorcycle del 2008 in California: nello show Daniel ha presentato un fantastico Norton “Ala'Verda” 850 lì, e ho ricevuto molti feedback positivi. Così i tre amici erano entusiasti di un secondo progetto.
Dato che i designer avevano una passione per le moto inglesi, la ricerca di una moto base è iniziata lì. Decisero di andare "Triton" e usarono il motore di una Triumph 750 e il leggendario telaio piumato di Norton.
Frank e Vincent condividono anche la passione per i fumetti, quindi per stare lontani dai percorsi conosciuti, hanno usato questa passione come ispirazione per il design. Come dicono: “Abbiamo iniziato a disegnare un mix tra la moto di Batman con un fastback T.Rex e le curve di Cat Woman”.
L'artiglio T-rex in evidenza per la parte posteriore della bici:
Non volevano creare il numero XXX Triton e sono usciti dagli schemi. Risultato in molte parti artigianali, dal serbatoio del carburante alle leve e dal serbatoio dell'olio alle pedane.
Sfortunatamente, dopo questo progetto (che si chiama “CP Project #1, tra l'altro), la festa si è fermata e questa è l'ultima creazione che siamo riusciti a trovare di loro… Un vero tuffo nel passato!
