Una delle parti migliori della costruzione di una moto custom (dopo averla usata…!) È ottenere un po 'di soddisfazione dal proprio lavoro. Un ottimo modo per farlo è dipingere la bici e una delle parti più importanti è il serbatoio del gas. Alcune persone vanno in un negozio di vernici e lasciano che qualcun altro lo faccia, ma io preferisco farlo da solo. Non solo per il fatto che è molto più economico; quando la tua corsa è pronta, ti ricorderà ogni volta che l'hai dipinta da solo.
E se segui questi passaggi, sono sicuro che otterrai molte soddisfazioni;).
Si prega di notare che questi sono i passaggi particolari che ho seguito e che ho usato le lattine a sonagli. Ci sono molti modi diversi e alcune persone hanno altri suggerimenti e trucchi, ma questi passaggi mi hanno dato il risultato di un lavoro di verniciatura dall'aspetto professionale!
Vernice serbatoio benzina per motociclette: di cosa hai bisogno?
In questa situazione specifica stiamo smontando il serbatoio del gas fino al metallo nudo. Per questo hai bisogno di:
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- Diverse griglie di carta abrasiva: da circa 100 a 1500 (ruvida per rimuovere vecchi strati, fine (umida) per levigare tra gli strati)
- Diversi panni: asciutti e bagnati
- Panno e cera per lucidare
- Blocco di levigatura/pad
- Nastro adesivo
- Diluente o altro solvente per vernici (es. Acetone)
- Primer automobilistico
- Vernice automobilistica
- Rivestimento / finitura trasparente per autoveicoli
- Un posto dove spruzzare e asciugare
- Pazienza…
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Se il tuo serbatoio è in buone condizioni, puoi anche scegliere di carteggiarlo fino al suo primer originale. In questo caso puoi dimenticare la carta abrasiva più sottile e ruvida (solo 400 e oltre per rimuovere lo strato di colore).
Leggere e seguire sempre le istruzioni dei prodotti che si utilizzano, in particolare con primer, vernice e rivestimento!Panoramica rapida del processo
- Rimuovere il serbatoio del gas
- Rimuovere la vecchia vernice o ruggine
- Rendilo liscio ...
- Portare le mani di primer
- Portare cappotti colorati
- Finisci con Clear Coat
Preparare il serbatoio del gas per il lavoro di verniciatura
Una buona preparazione è tutto quando si tratta di dipingere. La pittura riguarda 70% di preparazione e il 30% delle sostanze chimiche effettivamente spruzzate su una superficie!
Passaggio 1: rimuovere il serbatoio del gas
Sembra un po 'ovvio, ma inizia con la rimozione del serbatoio del gas dalla bici. Prima di rimuoverlo, assicurati che non sia rimasto carburante. Se nel serbatoio è rimasto carburante:
- prendi una tanica (con un imbuto)
- chiudere la(e) valvola(e) del carburante
- rimuovere i tubi del carburante dai carburatori e dirigerli verso l'imbuto
- aprire la(e) valvola(e) del carburante
Quando la maggior parte del carburante viene rimossa, è necessario chiudere le valvole in modo da poter rimuovere il serbatoio del gas dalla bicicletta. Quando è rimasto del carburante, puoi tenere il serbatoio sopra l'imbuto e riaprire le valvole.
Quando il serbatoio è spento: rimuovere il tappo del serbatoio e la / e valvola / e e proteggere le aperture. Puoi anche proteggerli avvolgendoli con del nastro adesivo.
Passaggio 2: rimuovere la vecchia vernice o ruggine
Ora è il momento di rimuovere la vecchia vernice o la ruggine o tutto il resto cosa c'è sul serbatoio cosa non vuoi lì...
Per questo è necessaria della carta abrasiva ruvida (grana 100-200) e un blocco abrasivo. Quindi rimboccati le maniche, trova una buona posizione e inizia a levigare con la grana più bassa, spostandoti fino alla grana 200 e al blocco di levigatura. Carteggiare, carteggiare, carteggiare fino a vedere il primer originale e avere una superficie bella e liscia. Si prega di notare che questo richiede un po 'di tempo!
Se il serbatoio è in buone condizioni senza ruggine o graffi, puoi scegliere di lavorare solo con il primer originale e iniziare da qui. Si prega di notare che "alcuni dicono" che non tutti i primer/vernici "ameranno" il vecchio primer e che non si attaccano correttamente. Se vuoi spogliarlo fino al metallo nudo: prendi il diluente (o l'acetone) e un panno asciutto e assicurati di essere in una zona ben ventilata.
Metti un po' di diluente sul panno e strofina il serbatoio. Lascia che il diluente "funzioni" per un paio di minuti e ricomincia a carteggiare. Vedrai che la vernice/primer si staccherà più facilmente. Ripeti finché non vedi solo metallo nudo.
Consiglio: controlla anche l'interno del tuo serbatoio! Se è sporco / arrugginito, controlla questo video come pulire l'interno della vasca.
Passaggio 3: rendilo liscio ...
Quando sei arrivato al primer originale o al metallo nudo, è il momento di dare alla superficie un ultimo lavoro di levigatura per rendere la superficie liscia. Se hai ancora pezzi, dadi e ammaccature dovrai usare un po' di stucco/mastice per metalli. Non solo puoi vedere se la superficie è liscia, ma dovrai anche SENTIRLA con le tue mani. Utilizzare una grana fine (+800) per levigare la superficie.
Verniciatura del serbatoio del gas della motocicletta
Ora è il momento della parte divertente! Come accennato prima, la parte più grande del lavoro di verniciatura è la preparazione, ma ora puoi effettivamente iniziare a spruzzare (ma ha ancora bisogno di un po 'di carteggiatura ...!).
Passaggio 4: applicazione delle mani di primer
Importante: utilizzare solo vernice spray per automobili
Importante: mantenere una buona distanza di spruzzatura; Da 8 a 10 pollici di distanza dalla superficie
Dopo le ore di levigatura e levigatura è il momento per i tuoi primi strati di mani di primer! Hai bisogno di un minimo di 3 strati, ma 4 o 5 è meglio. Ogni strato dovrebbe essere applicato in questo modo:
- 1 ° getto leggero, coprendo il 30% della superficie
- 2 ° getto leggero, che copre l'80 - 90% della superficie
- 3 ° getto leggero, coprendo il 100% della superficie
Lascia asciugare questo primo strato per circa 30 minuti (assicurati di seguire le istruzioni sulla lattina), quindi ripeti questo processo per ogni strato. Dopo il tuo ultimo strato: lascialo asciugare per 1 o 2 giorni (più a lungo, meglio è).
Passaggio 5: indossare le mani di colore
Quando i tuoi strati di primer si sono asciugati per almeno 1 giorno, è ora di portare un po 'di colore sul tuo serbatoio di benzina! La tecnica è praticamente la stessa delle mani di primer. Prima di iniziare a dipingere, assicurati che la superficie sia pulita. Per questo puoi usare i panni bagnati e asciutti.
Quando hai raggiunto un minimo di 3 strati (ricorda: 4 o 5 è consigliato) è il momento di lasciarlo asciugare per un paio di giorni; più a lungo, meglio è!
Se vuoi aggiungere dettagli o strisce, questo è il momento. Personalmente non ho alcuna esperienza in merito, ma forse questa istruzione aiuterà…Passaggio 6: finire con vernice trasparente
Il rivestimento trasparente offre una protezione extra al tuo lavoro di verniciatura. Ma prima di poter iniziare con il rivestimento trasparente, è ora di prendere di nuovo la carta abrasiva/il blocco! per questo ultimo giro di carteggiatura, assicurati di usare una grana fine (+1000) e di farlo con acqua (carteggiatura ad umido). La cosa più importante in questo passaggio è fallo con delicatezza, non vuoi levigare le mani di colore, è solo per strofinare polvere e frammenti. Applicare 1 o 2 strati, utilizzando la stessa tecnica del primer e delle mani di colore. E poi: lascialo asciugare di nuovo!
Ora hai 2 scelte:
- sei pronto: rimetti il serbatoio sulla bici e divertiti, OPPURE;
- vuoi fare uno sforzo in più e lucidare il serbatoio del gas per un effetto extra brillante.
Il miglio in più? Prendi la tua attrezzatura per levigare (grana molto fine, bagnata. E sì: questa è l'ultima volta!). Basta rimuovere polvere e frammenti e afferrare il panno e la cera per lucidare. Pensa a Mister Miyagi di Karate Kid: ceretta, togli la cera. Questo passaggio in più darà un effetto molto bello e super brillante. Splendido, no?!
Finalmente ... Buon divertimento!
E questo è tutto! Spero che questo post ti aiuti e ti ispiri a dipingere da solo il serbatoio della tua moto. Ricorda che ci sono molti altri modi diversi e che ho escluso istruzioni specifiche per lo striping o i dettagli. Ma se hai qualche feedback costruttivo o qualche suggerimento in più: fammelo sapere!
Hai bisogno di un piano di costruzione passo passo per la tua Café Racer? Check-out questo post!



Il riverbero del serbatoio del gas suona alla grande e l'ho fatto, ma quando ho messo la benzina e ne ho versato un po' sul serbatoio, la vernice è corsa dappertutto. Che cosa ho fatto di sbagliato? Cosa metto sul serbatoio spruzzato che è resistente alla benzina?
Grazie
Gary
Ciao Gary,
Questo è un uomo deludente...
Mi sembra che la vernice non fosse abbastanza "dura". Quanti strati di primer, vernice e trasparente hai applicato? E quanto tempo è passato tra loro?
Che vernice hai usato?
Joeri
Levighi dopo il primer per renderlo liscio per la vernice? Niente di elencato qui.
Ciao Andrea,
Dipende da te. Non l'ho fatto, ma una sabbia veloce (+1200g) non danneggerebbe la superficie.
In bocca al lupo!
Grazie per le tue istruzioni. Sto per affrontarlo da solo. Ho fatto dipingere il serbatoio anteriore e posteriore Fender e le coperture laterali sulla mia Harley Davidson Electra glide Classic FLHTCI 04 un paio di anni fa. Sono andato a scuola e sembrava che gli studenti facessero un buon lavoro levigando e adescando tutto. Avevo pagato un ragazzo $ 500.00 per smontare la bici e rimetterla insieme i pezzi una volta verniciata. A causa di un precedente disastro avevo comprato nuove borse laterali con carenatura interna ed esterna già Vivid Black, quindi non ho fatto dipingere nessuna di quelle cose. Metti anche un camion da 60 dollari. Questo ragazzo della scuola mi ha chiamato verso le 11:150.00 e mi ha detto di venire a prendere le tue parti. Avevo comprato dei badge Street glide per il serbatoio. Quando sono arrivato li stava mettendo sul serbatoio. Gli chiedo quanti soldi voleva dopo avermi sempre detto che non mi avrebbe addebitato nulla perché era un progetto scolastico. Comunque ha detto sì, prenderò $ 2. Quando ho restituito le parti al tizio che l'ha demolito. Ha detto che la diga è ancora bagnata e ha usato a malapena vernice senza vernice trasparente. Ma devo dire che sembrava buono. Ora XNUMX anni dopo sembra terribile. Quindi questa volta lo dipingerò io stesso. Con bombolette spray. Mi rendo conto che dovrò maltrattare la carenatura esterna e le borse laterali. Augurami buona fortuna e grazie per le tue istruzioni passo passo. PS Ho tolto il Trunk e vado per il look Street Glide. Randy Barger.
Queste sono buone istruzioni per principianti e fai-da-te. Come consiglio anche se hai un serbatoio usato, vedi se hai un negozio di ultrasuoni vicino a te, alcuni offrono tuffi chimici e addebiteranno $ 90 in totale. (prendilo un'ora più tardi) Il serbatoio uscirà immacolato e una volta asciutto ha bisogno di primer al più presto altrimenti inizia a ossidarsi. Puoi anche farli immergere chimicamente in un metallo da fucile (nessun primer richiesto) fermerà l'ossidazione e puoi rivestirlo una volta asciutto e sembra malato.
qualcosa che tutti dovrebbero anche considerare è che una delle prime cose che tutti notano con una motocicletta è il lavoro di verniciatura, a meno che tu non sia un professionista a farlo fare a un professionista, specialmente se sei preoccupato per come appare. Può creare o distruggere una costruzione, o la percezione generale della tua bici.
Quali sono buone vernici e primer da usare per questo? Quali sono i tuoi "vai a"?
Buongiorno,
je voudrais avoir un consiglio sur une étape à réaliser sur mon réservoir moto, je dois poser des stickers sur le réservoir, une fois peint peut-on attendre que le réservoir soit bien sec, poses les stickers, et vernir ? car j'ai lu que pour le vernissage il fallait attendre de 30 à 40 minutes après la dernière couche de peinture.
grazie per il vostro consiglio.
Cordiali saluti.
Buongiorno,
En général, più il sèche longtemps, mieux c'est. La peinture et le vernis doivent durcir, cela peut parfois prendre 2 à 7 jours !
Grazie mille per l'articolo! Ho cambiato anche il design dei miei serbatoi di gas. Daher ist es gut zu wissen, dass ich die Wahl zwischen einer Lackererei und eigener Arbeit habe. Da ich handwerklich nicht so begabt bin, werde ich die Arbeit wohl jemand anderem überlassen.