Ja, das stimmt: Es gibt keine BMW R168. Aber diese Kreation hier verdient ihre eigene Modellnummer. Dieses Kunstwerk wurde von den Jungs aus gebaut Kakerwagen aus Spanien, vielleicht erinnerst du dich an sie aus dem Radikalen Aprilia RSV1000 Cafe Racer Ich habe im April dieses Jahres vorgestellt.
Diese „BMW R168“ ist das Ergebnis eines Auftragsprojekts eines ihrer Kunden. „Er kam mit einer alten BMW R100RS zum Modifizieren, aber ohne eine klare Vorstellung. Also ließ ich meine Gedanken mit dieser Carte Blanche-Aufgabe spielen. Nach einem Moment der Inspiration dachte ich darüber nach, dieses Fahrrad in etwas Nobles wie die BMW R68 zu verwandeln. “ Angesichts der Tatsache, dass es sich um Motorräder handelt, die von anderen Planeten stammen, war dies eine ziemliche Herausforderung. Das Ergebnis ist einfach erstaunlich… Was für eine erstaunliche Maschine, wenn man bedenkt, dass dies ein ziemlich sportlicher R100RS war. Es sieht so aus, als wäre es Anfang der 50er Jahre aus der Fabrik gekommen.
Also, wo soll ich anfangen? Lassen Sie mich nur einige der Funktionen und Modifikationen zusammenfassen. Auf einer detaillierten Ebene ist die Liste buchstäblich endlos ...
Lassen Sie mich versuchen, alles in einer kurzen Beschreibung zusammenzufassen. Der Rahmen musste stark modifiziert werden. Das Teil, das den Motor an Ort und Stelle hält, blieb original, aber das komplette Heck wurde komplett von Grund auf neu gebaut, um ein echtes klassisches Setup mit geraden Stoßdämpfern und einem schwebenden Sitz zu erzielen. Die Stoßdämpfer sind Hagons mit einem benutzerdefinierten Gehäuse. Der Sitz ist komplett individuell, da er eindeutig vom R68 inspiriert ist. Die Hinterradnabe stammt von einem R1150RT mit einer benutzerdefinierten Felge (18 Zoll) und Speichen. Der hintere Kotflügel stammt tatsächlich von einem alten R68, genau wie der vordere. Sie mussten an den Rahmen angepasst werden.
Die Vorderradaufhängung stammt von einem Honda CBR900 und verfügt über Doppelbremsscheibe und Stahlbremsleitungen sowie eine moderne Bremspumpe von Kustom Tech (Ja, dieses Fahrrad stoppt tatsächlich beim Ziehen des Bremshebels!). Die Nabe stammt ebenfalls von einem R1150RT mit einer benutzerdefinierten Felge und Speichen. Zusammen mit dem Firestone Champion Deluxe bekommt das Bike einen echten Vintage-Look.
Genau wie die Bremsen enthält das Fahrrad modernere Technologie: Das elektronische System wird von einem angetrieben MotoGadget M-Einheit, um die Verkabelung sauber, einfach und zuverlässig zu halten. Der Vintage-Tacho stammt ebenfalls von MotoGadget und ist genau wie der Vintage-BMW wunderschön in das Scheinwerferlicht integriert. Die Blinker stammen ebenfalls von MotoGadget, die in den Lenker (MBlaze Discs) und die Steuertasten integriert sind. Dieser Lenker ist ebenfalls maßgefertigt und zusammen mit dem maßgefertigten Dreifachbaum hat das Fahrrad ein weiteres echtes Vintage-Aussehen.
Wenn Sie sich alle Details ansehen, die in diesem Projekt behandelt werden, kann der Motor nicht zurückgelassen werden. Neben einer gründlichen Reinigung und Bürste wurde eine vollständige Überprüfung durchgeführt, zusammen mit neuen Lagern und Dichtungen. Die Luft strömt durch einen massiven einzelnen K & N-Filter mit einer schönen Chromabdeckung. "Ich mochte das Stück Plastik des originalen R100 nicht, deshalb wurde dieses Stück gebaut, um es zu bedienen, indem es mit einem Filter mit verchromten Abdeckungen im Stil klassischer Vergaser ausgestattet wurde." Der kundenspezifische Auspuff verleiht dem Fahrrad eine andere Dimension. wunderschön verchromte Rohre mit einem Fischschwanz.
Und dann diese Farbpalette! Dies gibt ihm wirklich ein perfektes Finish: grünes Moos, silberweiße und goldene Details. Perfekt Meiner Meinung nach! Ich denke, es ist unmöglich, alle Änderungen dieses umfangreichen Projekts abzudecken, und ich glaube, dass es auch ein bisschen unnötig ist. Builds wie diese sind selten und verdienen einen besonderen Platz. Ich bin froh, dass ich die Möglichkeit hatte, diesen hier zu veröffentlichen BikeBrewers.
Kein Wunder, dass dieses Motorrad eine gewisse Anerkennung erhielt: Edgar Heinrich, Director of Design bei BMW Motorrad, verlieh Kacerwagen im BMW Heritage Custom Project die Auszeichnung als „Best Custom Bike“.
Ich wünschte nur, ich hätte einen schönen Kreuzer wie diesen in meinem Schuppen ...
Folgen Sie Kacerwagen:
