Vor ungefähr einem Jahr haben wir ein sehr cooles Fahrrad in unserem Posteingang, das von Chris Tope gebaut wurde. eine entspannte Bratstyle basierend auf einem Honda CB200 Zwilling. Diese coole kleine Maschine hat es zu uns geschafft Top 10 Schuppen Builds Es war keine Überraschung, dass Chris seine neue Leidenschaft fortsetzte und uns heute wieder mit einem ziemlich seltenen Build überraschte. Schon mal was von Hodaka Motorrädern gehört? Ich habe es nicht getan, bevor ich diese Einsendung von Chris Tope bekommen habe. Worte von Chris:
Die Geschichte beginnt, als ich beim Rice-o-Roma Swap Meet war und einen Gentleman fand, der einen Chrom-Gastank verkaufte. Ich dachte, das wäre ein cooles Lampenprojekt, also tauschte ich mit ihm und bekam es für 20 Dollar. Als ich dann nach Hause kam, begann ich ein wenig über den Hersteller des Panzers, Hodaka, zu recherchieren. Scheint, dass dies ein Panzer von einer Super Rat war. Dann beschloss ich, mir das alte Internet anzusehen und jemanden zu finden, der ein Hodaka Ace 1967 von 100 verkaufte, das alles zusammen war, aber keinen Panzer hatte. Perfekt, also habe ich ein niedriges Gebot abgegeben und am nächsten Tag für satte 120 Dollar gewonnen! Dies war der Beginn des 'Navajo'daka'.
Als ich in den Bau ging, war das Konzept eine Lampe… haha, aber nachdem ich das Fahrrad aus einer Laune heraus gekauft hatte, um mit dem Tank zu gehen, begann ich über Ideen nachzudenken. Ich bin in einem Haus mit Eltern aufgewachsen, die die Kultur der amerikanischen Ureinwohner liebten. Wir hatten überall in meinem Haus Kunst und Gemälde, die einige meiner Skizzen in meinem Tagebuch eines indischen Häuptlings, Federn, eines Traumfängers und eines Tipis inspiriert hatten. Als ich über Ideen für den Build nachdachte, hatte ich eines Tages mein Skizzenbuch durchgeblättert und dachte, das war es, ich würde das irgendwie in meinen Hodaka-Build integrieren. Und so begann die Gestaltung des 'Navajo' mit Elementen aus Feuer, Luft, Wasser und Erde (wie dem türkisfarbenen Inlay).
Ich wusste, dass ich ein wirklich einzigartiges Merkmal für das Fahrrad brauchte, das der Kultur der amerikanischen Ureinwohner huldigte, also fand ich einen Künstler, der eine Morgan-Münze von 1882 und zwei Büffelnickel von 1937 (auch Hobo-Münzen genannt, interessante Geschichte dahinter) mit einem Schädel von Hand gravierte in vollem einheimischen Kopfschmuck zusammen mit Petroglyphen. Ich wollte, dass der verchromte Tank und der Vintage-Satteldeckensitz der amerikanischen Ureinwohner die Menschen von weitem anziehen und näher heranziehen, um die kleinen, komplizierten Details wie das versteckte goldene Hodaka-Symbol zwischen den Petroglyphen in der Münze und den Traumfänger unter dem Sitz zu entdecken , ein Geschenk meiner Mutter. Als ich auch über die Geschichte von Hodaka las und wie einzigartig sie mit ihrer Nomenklatur waren (Combat Wombat, Dirt Squirt, Road Toad, Super Rat), wusste ich, dass ich einen von den amerikanischen Ureinwohnern inspirierten Build machen wollte (daher die aufgemotzten Reifen und Chola Kaktusgriffe).
Der Versuch, Hodaka-Teile zu finden, ist wie der Versuch, eine Nadel im Heuhaufen zu finden, insbesondere den Jahrgang kundenspezifische Teile. Für die Mehrheit der allgemeinen Teile habe ich ein paar gute Quellen im ganzen Land gefunden, die diese auf Lager hatten. Für die Teile, die ich vom Fahrrad hatte, brauchte es Ellenbogenfett und lange Stunden, um sie zu retten.
Vor dem Projekt hatte ich ehrlich gesagt noch nie von Hodaka gehört, was lustig ist, weil es damals nach einigen Recherchen robuste Motorräder waren. Sie hatten schon immer von den Oldtimer-TT- und Trackbikes gehört Bultaco, Husqvarna und Penton, aber Hodaka kam nie ins Gespräch. Nach dem Projekt und so viel Recherche habe ich definitiv eine Vorliebe für Hodaka. Es sind lustige Fahrräder mit ziemlich einfachen Motoren zum Arbeiten und nicht all dem Schnickschnack, der die Arbeit an einem Fahrrad frustrierend macht. Ich bin mir sicher, dass es später einen Dirt Squirt oder einen Combat Wombat geben könnte, der möglicherweise angepasst und in meiner Garage aufbewahrt werden muss.
Als Bauunternehmer glaube ich nicht, dass wir das Gefühl haben, jemals mit einem Bau fertig zu sein. Ich gebe zu, ich bin ein Perfektionist, also würde mich jedes kleine Stück, das nicht perfekt poliert war, am Ende stören, aber insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den Ergebnissen. Ich hätte nicht gedacht, dass eine Skizze auf einem Notizbuch oder einem Panzer, die ich bei einem Tausch-Treffen gekauft habe, zu einem meiner bisherigen Lieblings-Builds werden würde.
Was etwas anderes angeht, würde ich wahrscheinlich nicht versuchen, dieses oder ein anderes Fahrrad in meinem Spielzeugschlepper zu bauen. Nicht viele Leute wissen, dass meine Fahrradkonstruktionen in einem 10 'mal 12' großen Abschnitt eines Anhängers ausgeführt werden, in dem ich für meinen „richtigen“ Job als Biologe durch das Land reise. Der begrenzte Arbeitsplatz hat mich ausgelaugt, aber zum Glück hatten wir dieses Jahr schönes Wetter in Neuengland, sodass ich viel draußen arbeiten konnte.
Folge Chris: @utopeia_moto_company
Hodaka Scrambler-Mods-Liste:
- Basismodell: 1967 Hodaka Ace 100 B +
- Motorgröße: 98 ccm Kolbenanschluss 2-Takt, auf 125 ccm gebohrt, und der Kopf / Krug von Joey Cole
- Vergaser: Mikuni 28mm
- Luftfilter: Modifizierter K&N Konus
- Getriebe: OEM, 5-Gang-Nass-Multi-Plate
- Auspuff: OEM, Keramik pulverbeschichtet
- Kraftstofftank: OEM, neu verchromter Tank mit benutzerdefinierten Hobo Morgan-Münzemblemen von 1882 von JH Ranger, CNC-Münzlünette von Joey Cole
- Tankdeckel: Custom Titanium CNC von Joey Cole
- Rahmen: Hergestellt / modifiziert, 3 Zoll länger gedehnt und alle Schweißnähte ausgefüllt
- Rahmenfarbe: Distressed Maroon Finish von Bill Lebeau
- Räder: OEM, 19″ vorne, 18″ hinten pulverbeschichtet schwarz mit neuen Buchanan-Speichen
- Reifen: Maxxis Maxxcross IT (vorne) Maxxis Surge (hinten)
- Vordergabel: Ceriani 30mm
- Schocks: Koni
- Vorderradbremse: OEM
- Hinterradbremse: OEM
- Kettenrad: Modifizierte CNC, Joey Cole
- Lenker: Emgo Chrome 7/8
- Handgriffe: Cholla Cactus Wood mit Türkis eingelegt von Greg Madrigal mit Mark Atkinsons CNC-Hülsen, CNC-Stangenenden eingelegt mit Hobo Buffalo Nickel von 1937, graviert von JH Ranger
- Handsteuerung: Joker Machine
- Scheinwerferohren: Ceriani
- Scheinwerfer: Vintage CEV Scheinwerfer
- Rücklicht: Prisma Motorradversorgung
- Fußrasten: Joker Machine
- Blinker: Joker Machine
- Sitz: Vorgefertigte Sitzschale von Counterbalance Cycles.
- Polsterung: Vintage Native Saddleblanket-Material, zusammengenäht von Counterbalance Cycles
- Alle Powdercoat von: Greg Shappy
- Maler: Bill Lebeau
