Триумф Thruxton от Cohn Racers

'Снежный человек во Флориде'

Существует множество легенд, связанных с этой частью Соединенных Штатов. Наличие непроходимых болот является доминирующим фактором в многочисленных наблюдениях «болотных монстров Флориды», таких как более крупный, чем жизнь, Big Foot. Последнее, несомненно, должно стать источником вдохновения для главного героя этой истории. Просто посетите сайт Cohn Racers (http://www.cohnracers.com/ ) и вы увидите, что все их мотоциклы обтянуты большой резиной! Многие строители по всему миру унаследовали страсть к катанию на велосипедах от своих отцов. Хуан П-Илзарбе (Япония) не исключение.

Его отец (Джон Велхэм) описывается его сыном как «невероятный мастер и мотоциклист». Не прошло и двух лет, как JP познакомился с радостью езды. В результате мальчик участвовал в гонках по Европе в качестве члена команды, спонсируемой Q8.

Травма вынудила его досрочно уйти из гонок в возрасте 16 лет. С тех пор JP решил продолжить техническое образование. Ясно, что не только вдохновленный технологией, основанной на двух колесах, наш строитель работал в Apple в Калифорнии над специальными проектами, строя велосипеды для себя и друзей.

Вместо того, чтобы идти по этому пути успеха в мире информационных технологий, он пришел к выводу, что для предпринимателя лучше строить велосипеды. 2017 год стал годом рождения его собственной компании Cohn Racers, расположенной в Корал-Гейблс, Флорида. В прошлом году JP и его друг детства посвятили себя разработке и созданию выдающихся мотоциклов на базе Harley Davidson, Ducati и Триумф.

Снафелл классический

Даже больше, чем Big Foot для JP и его приятеля, является приманкой Ilse of Man. Гора Снафелл, находящаяся на высоте 620,9 метра над уровнем моря, является самой высокой вершиной на острове, где ежегодно с 1911 года проводится легендарный Tourist Trophy.

Вполне логично, что серия велосипедов, которые придумали ребята, основана на столь же культовом британском бренде. Сборка №2 из этой ожидаемой серии из 10 мотоциклов является (как и все остальные) Triumph.

Этот проект был заказан художником, известным как 'Подходящий гонщик'. Его внешность, несомненно, будет знакома многим фанатам байков, поскольку фотографии, на которых он едет на велосипеде в полной маске и солнцезащитных очках, регулярно появляются во всем Интернете (@thesuitedracer).

Чистый холст

Согласно JP Triumphs - отличные байки для своих проектов. Они легко доступны и уже имеют очень характерный ретро-вид. Этот Thruxton 2012 года был очень чистым и почти не использовался. Идеальная платформа, чтобы служить холстом для этого клиента в маске из Нью-Йорка.

«Триумф» был разрублен до мозга костей и построен оттуда. Заводской подрамник был отрезан и заменен на заказную версию Cohn Racers. Для создания настоящего ретро-образа был изготовлен специальный поддон сиденья с плавно изогнутой хвостовой частью. Задняя часть оснащена четырьмя винтами и может быть легко снята, если водитель почувствует себя одиноким и решит добавить пассажира для компании.

И задняя часть, и переднее крыло - плоды труда Cohn Racers. Более 30 часов работы уходит на то, чтобы превратить лист металла в эти прекрасно выполненные произведения искусства. И мы говорим только о заднем сиденье.

Достаточно только самого лучшего

Но не только внешний вид превращает Sneafell в классику. И спереди, и сзади установлены топовые модели. Подвеска Öhlins. Перевернутая вилка не только выглядит соответствующим образом, но и творит чудеса в управляемости и маневренности на дороге.

В результате получился мотоцикл с более жестким шасси, перевернутой вилкой Öhlins и задними амортизаторами, приводящими к пониженному центру тяжести, и оптимизированной геометрией, позволяющей быстро преодолевать вершины, оставаясь при этом невероятно устойчивым. Чтобы обеспечить максимальную тормозную способность, Кон использовал сдвоенные передние четырехпоршневые передние суппорты Brembo с большими 320-миллиметровыми роторами.

Оригинальные передние (18 дюймов) и задние (17 дюймов) колеса были заменены версиями 16 x 3.5 дюйма и оснащены винтажными шинами Firestone. Велосипед выглядит потрясающе и мускулисто на этих больших ногах. BikeBrewers (пока) не тестировал байк, но, по словам JP, управляемость превосходна.

Он комментирует: «Мы модифицировали большую часть мотоцикла, поэтому потребовалось много времени на исследования и разработки. Настройка подвески и функциональности велосипеда была определенно сложной задачей, нам нужен был байк, который не только выглядел бы потрясающе, но и велел бы управлять и работать очень хорошо ».

Модификации двигателя были сведены к минимуму для обеспечения надежности. Некоторая настройка сделана на DME (Digital Motor Electronics) для лучшего отклика двигателя, но это все. В любом случае, после установки специального выхлопа, покрытого слоем «секретного рецепта» Кона, требовалось переназначение.

Одно из немногих исключений – сервис и приложение для презентаций Bikebrewers Мне вообще нравится, как вышел Snaefell # 2. Это прекрасно сделанный байк со вкусом оформленный. Последние штрихи торговой марки в покраске, выполненной самим владельцем NY. Вы не поверите, но черная основа покрыта изображениями сусального золота.

Половина обтекателя в гоночном стиле, колеса и хвостовая часть переносят этот мотоцикл в другую эпоху. В то же время современные технологии присутствуют в каждом изделии. Прекрасно исполнено.

На вопрос о его собственном мнении о результате JP отвечает: «Готовый продукт? Это ловкость. Мы убрали с велосипеда большой вес, и он кажется легким. Он красиво и остро режет углы. Останавливается на копейке, и если вы не будете осторожны, он может укусить при выходе из углов до агрессивного. Хотя нам это нравится! Велосипед также выглядит элегантным и чистым, но особенно винтажным, и в нем есть все технологии современного спортивного велосипеда. Это была цель, которую мы ставили перед собой в этом проекте ».

Инвесторы приветствуют

JP и его друг работают над своим присутствием на рынке велосипедов чуть больше года. У них есть полное право быть уверенными, что теперь они готовы «заявить о себе на рынке». Они хотят только лучших результатов. Если вы ищете велосипед исключительного вида, Флорида - это то место, куда вам нужно. Но убедитесь, что у вас есть деньги в кармане. Цены на Snaefell начинаются с отметки чуть более 39 тысяч долларов. JP: «Мы действительно не выделяем бюджеты на наши сборки, поскольку это деморализует нас и мешает нашему творчеству». Говоря о деньгах, Cohn Racers приветствовал бы инвесторов, которые помогли бы им реализовать свои мечты.

Технические характеристики:

• Модификация двигателя: только переназначение DME
• Выхлоп: на заказ 2: 1
• Хвостовая часть и переднее крыло: изготовлены на заказ из листового металла
• Обтекатель: на заказ
• Подвеска: Öhlins (передняя и задняя)
• Обода: Изготовленные на заказ 16-дюймовые диски с черным порошковым покрытием и спицы из нержавеющей стали.
• Покрышки: винтаж Firestone
• Обивка выполнена собственными силами, материалы предоставлены Реликтировать