Окончательное возрождение: Honda CB1980 750 года от Jerem Motorcycles
At BikeBrewers, мы уже имели честь продемонстрировать работу Жереми из Jerem Motorcycles ранее (см. ссылки ниже на предыдущие посты). Известный своими инновационными проектами и скрупулезным мастерством, Жереми последовательно переосмысливает то, какими могут быть кастомные мотоциклы. Его последний проект, полностью кастомизированный Honda CB1980 750 года, не является исключением.
Эта сборка, сочетающая в себе детали от нескольких мотоциклов и созданная в сотрудничестве с известными специалистами, является свидетельством преданности Жереми своему делу.
Новый старт для легендарной рамы
Honda CB1980 750 года остается иконой, но Жереми вдохнул в нее новую жизнь, значительно модернизировав ее. Рама претерпела существенные изменения, включая перепроектированную заднюю часть для поддержки сделанного на заказ хвостового щитка. Рама и маятник, покрытые порошковой черной эпоксидной смолой, выглядят как новые, сохраняя при этом структурную целостность мотоцикла.
Подвеска была полностью переделана, с восстановленной передней вилкой Ducati ST3, анодированной в красный цвет, и специально адаптированным задним амортизатором от той же модели. Эти обновления, в сочетании с недавно окрашенными порошком колесами и шинами Dunlop (180/55/17 сзади и 120/70/17 спереди), обеспечивают более плавную езду и улучшенную управляемость.
Жереми также заменил тормозную систему, установив новые диски и изготовленные на заказ тормозные магистрали EXACT, что обеспечило надежное торможение.
Электроника: смесь ретро и современности
Современные технологии сочетаются с винтажной эстетикой в новой электрической системе CB750. Вдохновленная винтажностью Daytona Светодиодная фара установлена на кронштейнах, обработанных на станке с ЧПУ, что обеспечивает идеальный баланс стиля и функциональности. Задняя светотехника включает интегрированный светодиодный задний фонарь и индикаторы от Daytona, бесшовно встроенные в кастомную заднюю часть.
Для дополнительного удобства Жереми установил систему бесключевого зажигания Kairos RFID, которая устраняет необходимость в традиционном ключе и в то же время придает автомобилю современный вид. СветильникАккумуляторная батарея Solise 8 аккуратно установлена в специальном держателе, что обеспечивает чистый и минималистичный вид.
Другие особенности включают классический спидометр Daytona и порт USB для зарядки, позволяющий подключаться к устройствам в дороге.
Разработано для производительности
Легендарный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 750 куб. см был полностью перестроен, с особым вниманием к каждой детали. Жереми заменил стандартный воздушный короб на высокопроизводительные фильтры DNA Pod, что обеспечило двигателю улучшенный поток воздуха и грубый, агрессивный вид.
Выхлопная система представляет собой изготовленную на заказ конструкцию из нержавеющей стали 4-в-1, оснащенную IXГонка Глушитель, который издает гортанный рык, сохраняя при этом элегантный внешний вид.
Внутри двигатель был обновлен новыми цепями ГРМ, клапанами и другими важными компонентами. После тонкой настройки карбюраторов и замены всех жидкостей двигатель работает так же хорошо, как и тогда, когда он впервые сошел с конвейера, если не лучше.
Внешний вид двигателя соответствует его производительности: высокотемпературное матово-черное покрытие подчеркивается красными вермикулярными акцентами, что придает мотоциклу современный и в то же время агрессивный вид.
Мастерство ручной работы в деталях
В задней части велосипеда доминирует потрясающий изготовленный на заказ хвостовой элемент, дополненный изготовленным на заказ кожаным сиденьем от YAYA-BRUSH Продавец. Компания Yaya-Brush, известная своим мастерством, создала сиденье с тонкой строчкой, которая придает конструкции элегантный штрих.
Окраска представляет собой сочетание глянцевого и сатинового черного, создавая изысканный визуальный контраст. Красные акценты на тормозных суппортах, пружине заднего амортизатора и корпусе двигателя тонко намекают на родословную производительности мотоцикла.
Дополнительные детали включают ручки Daytona, зеркала на торцах руля и специальный держатель номерного знака, каждый из которых выбран для улучшения как формы, так и функциональности.
Сотрудничество и совершенство
Этот проект CB750 демонстрирует важность сотрудничества в индивидуальных сборках. От высококачественной кожи от Yaya-Brush Sellerie до прецизионных компонентов от таких компаний, как EXACTкаждый элемент вносит свой вклад в исключительное качество велосипеда.
Умение Жереми объединять лучшие детали, материалы и соавторов является отличительной чертой его работ, и это заметно в каждой детали этой конструкции.
Наследие мотоциклов Jerem
Для тех, кто еще не знаком с творчеством Жереми, Jerem Motorcycles работает в частной мастерской в Безье, Франция. Его страсть к мотоциклам и неустанное стремление к совершенству заслужили ему репутацию одного из самых интересных кастомайзеров в отрасли.
Если вы поклонник кастомных мотоциклов, обязательно посмотрите его Yamaha Café Racer, Его Ротман вдохновил Honda CB 750 и его 1980 Ямаха TR1, три из творений, которые закрепили за ним статус мастера-ремесленника за последние годы.
Свяжитесь с Jerem Motorcycles
Хотите заказать свой собственный кастомный мотоцикл? Свяжитесь с Жереми из Jerem Motorcycles:
Ателье Privé
34500 Безье, Франция
+ 33 6 85 18 05 72
Yaya-Brush Sellerie: Yaya-Brush Sellerie на Facebook
Тормозные магистрали EXACT Custom: Посетите EXACT
Этот Honda CB1980 750 года является доказательством того, что при правильном видении, навыках и сотрудничестве даже классику можно переосмыслить для современной эпохи. Оставайтесь с нами BikeBrewers для получения более невероятных творений от Jerem Motorcycles!
