Иконка Мотоциклы
Возможно, вы никогда не слышали о них, Icon Motorcycles. Компания из Нидерландов полностью посвятила себя созданию классических британских кафе-рейсеров. В Icon производят не просто мотоциклы; они уходят вглубь истории. Они позволяют своим рукам делать работу и вкладывать душу в каждую модель, уделяя особое внимание мельчайшим деталям с единственной целью - создать идеальную гармонию между человеком и машиной. По крайней мере, это коммерческий шаг.
Слияние
Они делают это, объединяя лучшее из двух мотоциклов в один. Во-первых, это знаменитая перина Norton, имеющая беспрецедентную репутацию в плане жесткости и комфорта. Представляет собой двойную раму люльки с осиной талией. Он имеет вилку «держателя дороги» и качающуюся заднюю подвеску и был построен ирландскими братьями МакКэндлесс. Абсолютная легенда британской мотоциклетной индустрии. В то время многие восхищались удивительными характеристиками этой рамы, особенно любителями гонок из-за значительного улучшения управляемости. Именно такой тип рамы используется в Icon Motorcycles. В сочетании со знаменитым параллельным сдвоенным двигателем на 360 градусов Triumph Bonneville, который выдает здоровые 69 л.
Классическое кафе Racer
Icon Motorcycles действительно идет ва-банк в своей сборке. Тоска по старым добрым временам настолько сильна, что ощущается во всех деталях, которые прошли через руки этих мастеров. Их философия заключается в том, что кафе-рейсер - это больше, чем просто машина. В этом также есть человеческий аспект, который так же важен, как и машина. Понимаете, наездниками кафе-рейсеров были молодые мужчины и женщины, которым была жажда скорости. Достичь этой цели можно было двумя способами: похудеть и увеличить силу. Это началось с очень простых вещей, таких как удаление крыльев и указателей поворота. Позже ситуация стала более серьезной, и самая известная модификация представляла собой комбинацию Triumph двигатель с нортонна Рамка. Отсюда и название Тритон. Благодаря своему спартанскому внешнему виду и агрессивному поведению «Тритон» является одним из самых узнаваемых и уважаемых мотоциклов в мире. Некоторые пуристы считают, что без появления «Тритона» производители, возможно, никогда бы не разработали современный спортивный мотоцикл.
Настроен на производительность
Помимо сцены гонок в кафе, было еще движение, которое требовало, чтобы их машины двигались еще быстрее и чтобы внешний вид их мотоциклов был похож на машины британских героев гонок, таких как Майк Хейлвуд и Джефф Дьюк. Конечной целью стало достижение скорости 100 миль в час, или, как ее называли, «тонны». Это означало более гладкий топливный бак, более жесткую подвеску, заниженные рамы, клипсы и обтекатели из стекловолокна. Двигатели получили чертежи и улучшенные характеристики, такие как кованые поршни, более крупные клапаны, гоночные кулачки, открытый выхлоп, более крупные форсунки и более легкие маховики. Это внешний вид, к которому стремится Icon Motorcycles.
Британский до мозга костей
Все мотоциклы, которые покидают их мастерские, сделаны из британских деталей. Есть двигатель Triumph, рама Norton, амортизаторы Hagon, электрика Лукаса и выхлопная система Dunstall. Все детали сделаны из британской развлекательной системы, двигателя Triumph, рамы Norton, амортизаторов Hagon, электрики Lucas и выхлопной системы Dunstall. Детали окрашены в «британский гоночный зеленый» в двухцветной цветовой гамме. Короткий алюминиевый гоночный бак и изогнутые выхлопные трубы - настоящий дань уважения гонщикам из старых кафе. Вы чувствуете, что в каждом разделе представлена британская промышленность. Они делают это, потому что убеждены, что стремление к качеству делает его таким особенным.
Детали строителя:
Иконка Мотоциклы
Вебсайт
Instagram
Facebook
