Pedalando com estilo: de Sófia a Kyustendil
Fomos convidados para o Festival Tradicional de Combustíveis em Kyustendil, Bulgária, organizado pelo renomado Cafe Racer Club Bulgaria, e que fim de semana foi! Banhado pelo sol, cercado por montanhas e vibrando com o som da pura paixão motociclística, este evento estabeleceu um novo padrão para encontros de motos customizadas na Europa.
Nossa jornada começou em Sófia e, graças à Moto Morini Bulgária, tivemos o prazer de pilotar duas máquinas Seiemmezzo novinhas em folha: a STR (Street) e a SCR (Scrambler). Essas gêmeas italianas foram as armas perfeitas para percorrer as sinuosas estradas de montanha a caminho de Kyustendil. Ágeis, responsivas e com a dose certa de atitude, a Seiemmezzo tornou o passeio uma experiência única.
(Podemos ter feito o caminho mais longo de propósito... puramente para fins de pesquisa, é claro.)
Arte, Motores e Graxa de Cotovelo
Ao chegar, a energia era palpável. O festival foi uma fusão única de motocicletas customizadas, estilo de vida clássico, arte e um toque cavalheiresco. Organizado nos mínimos detalhes por Ivan Mushev, o homem por trás da Bull Moto Custom, o evento superou todas as expectativas em termos de qualidade e espírito. Reuniu alguns dos principais construtores da Bulgária, incluindo Studio Nineteen Custom, Venclislav Angelov, Custom Garage Blagoevgrad e Tossa R. Cada um deles trouxe construções impressionantes, e podemos afirmar com segurança que a cena custom búlgara agora está jogando nas grandes ligas. Esses construtores podem competir de igual para igual com os melhores do mundo.
A arte também desempenhou um papel de destaque, com o artista visual Ivo Ivanov apresentando peças que capturavam perfeitamente a alma da cultura motociclista. Toda a atmosfera era um retorno à essência do motociclismo: estilo, rebeldia, artesanato e comunidade.
(Além disso: havia mais bigodes por metro quadrado do que em uma barbearia dos anos 1920.)
Nasce uma lenda: CX500 do Studio Nineteen
Agora vamos falar sobre o vencedor do show: Studio Nineteen Custom. Levando para casa o prêmio principal, eles apresentaram uma Honda CX500 custom café racer de cair o queixo, que deixou todo mundo boquiaberto.
A base era uma Honda CX1981 500, de Nikolay Daskalov, que também é dono do Studio Nineteen Custom. A CX 500 é uma moto que está rapidamente se tornando um clássico da customização moderna. O que imediatamente chamou a atenção foi a escolha de manter o tanque original, mantendo a ligação com a herança da moto e, ao mesmo tempo, transformando completamente tudo ao seu redor. O motor havia sido meticulosamente limpo e polido, e as tampas do cabeçote foram pintadas com um acabamento profundo, dando ao coração da moto um impacto visual impressionante.
Sob o braço oscilante? Um conjunto de tubos de escape e silenciador personalizados, perfeitamente escondidos para um perfil limpo e agressivo. (Pontos extras pela discrição.) O braço oscilante em si foi modificado para abrigar um único amortecedor, combinado com um subquadro personalizado com um sistema de lanterna traseira de LED integrado. O novo subquadro, mais curto e angular, deu à moto uma postura pronta para a corrida.
Na dianteira, um par de garfos invertidos com freios a disco duplos e pinças Tokico de 6 pistões proporcionavam estilo e grande poder de frenagem. Clip-ons e uma proteção de radiador personalizada complementavam a silhueta inspirada nas pistas, enquanto um medidor analógico Koso (do qual somos grandes fãs na BikeBrewers) ficou perfeitamente posicionado acima do farol de LED e dos micro indicadores.
O assento? Uma peça de Alcantara feita à mão com costuras em padrão de favo de mel, tornando-o tão elegante quanto confortável. O esquema de cores era uma mistura de toques de prata, preto e vermelho, dando à CX500 um acabamento coeso e dinâmico.
Só matador, sem enchimento.
Como se levar para casa o troféu principal não fosse o suficiente, o Studio Nineteen também ganhou um capacete de motocicleta novinho, cortesia da Torc Helmets USA, uma recompensa justa para uma construção tão excepcional.
Bulgária, você se superou
No geral, o Festival do Combustível Tradicional foi uma celebração do artesanato, da comunidade e da cultura. Saímos bronzeados, com o coração cheio e uma inspiração sem fim. Nossos agradecimentos a Ivan Mushev, ao Cafe Racer Club Bulgaria, à Moto Morini e a todos os construtores que nos mostraram o quão alto o nível de exigência da Bulgária chegou.
E a melhor parte? Está acontecendo de novo. Em agosto de 2025, a Traditional Fuel retorna, no mesmo lugar, com o mesmo espírito, e esperamos que seja ainda maior, mais barulhenta e mais brilhante. Se o ano passado serviu de indicação, você não vai querer perder. Então, pegue seu capacete, limpe o tanque e comece a planejar sua viagem.
Nos vemos na estrada para Kyustendil.
Até lá: continue construindo, continue pedalando e lembre-se: a vida é curta demais para motos de estoque.
