Do Trash Bag Special ao Elegante Caferacer

Então, o que você faz quando quer que seu vintage Honda CL1969 350 se transforme em um caferacer - não apenas para bombardear a cidade, mas também para chamar a atenção onde quer que você o leve?

Você enfia a bicicleta na parte de trás do seu VW Golf, joga um saco de lixo cheio de peças que caíram ou você já juntou e dirige cerca de 90 milhas de Seattle ao norte até Bellingam, WA. Porque é onde Moto Design Garagem são baseados, uma loja de construção de motocicletas que gosta de fazer tudo sozinhos, incluindo peças de CNC a partir do zero. Além disso, eles são grandes fãs de impressão e design 3D, outra ótima maneira de reproduzir peças obsoletas ou, melhor ainda, reimaginá-las!

Para esta moto, o plano original do cliente de manter os amortecedores duplos foi abandonado em favor de uma configuração mono-amortecedor. Um amortecedor traseiro Ninja 650R foi montado com suportes de corte CNC personalizados. Isso provou ser um grande desafio, já que uma conversão monochoque muda drasticamente a ergonomia da bicicleta e eles tiveram que encontrar a taxa de mola, movimento etc. um novo aro e pronto - um passeio mais suave e a parte traseira da bicicleta parece realmente limpa e má agora!

Todo o front-end foi substituído por um de um GSXR e equipado com todos os novos SunRims de 17 ”e cubo dianteiro de tarugo. O novo farol foi unido à moto com braçadeiras de garfo de farol impressas em 3D e suportes de farol cortados em CNC.

E então para a parte importante no meio, o motor. Ele não apenas recebeu aquele elegante acabamento em preto e cinza Evo, muito teve que ser feito antes de estar pronto para cair na rua novamente! O motor precisava de um novo cilindro, um bom usado foi encontrado e reparado junto com novos pistões e anéis. Todas as vedações e juntas foram substituídas e a extremidade superior passou. Além disso, um novo sistema de ignição eletrônica Shockwave, carboidratos VM30 Mikuni e uma configuração de escapamento 2-1 apropriadamente alta…

E não para por aí: toda a bandeja eletrônica, que você pode ver embaixo do assento, foi impressa em 3D internamente. Reforçado com treliças e underbracing para fornecer resistência estrutural, ele contém uma unidade M e uma bateria AG801.

O único trabalho personalizado que não foi feito por eles foi o estofamento da capa do assento, que eles terceirizaram para um parceiro de longa data em quem eles confiam, pega seu estilo e deixa o assento bonito ainda por cima!

Quando perguntado sobre o resultado final dessa conversão bacana, Moto Design Garagem disse: “Ele anda tão bem! Tendo em mente que é uma máquina de 1960 com peças novas, mas ainda tem aquela sensação da velha escola. Ele vibra, cheira, precisa ser falado bem também haha ​​mas é um passeio divertido e nostálgico com certeza!”