Es sei denn, wir haben Sacha Lakics Honda gewählt CX500 Café Racer wie die schönstes Custom-Motorrad des Jahres 2015und die Tatsache, dass wir im letzten Jahr viele coole benutzerdefinierte CX500 gesehen haben, ist schon eine Weile her, seit wir eine veröffentlicht haben. Zum Glück mussten wir nicht zu lange warten; Albert Weishäupl von AW Klassiker In Österreich wurde das Projekt „Güllepumpe“ abgeschlossen.
Albert hatte immer eine Leidenschaft für die Technik der, leicht unterschätzten, C. Er fand 1978 ein Modell, sparte 8500 Euro und verbrachte 250 freie Stunden für dieses Projekt.
Seine Hauptadresse für die Custom Café Racer Teile war VonZeti im Vereinigten Königreich. Ein bekanntes Familienunternehmen mit einer beeindruckenden Auswahl an kundenspezifischen, handgefertigten Teilen.
Der Motor wurde durch Wasser und Korrosion beschädigt, daher nutzte Albert dies und baute den Motor komplett um und nahm einige kleine Modifikationen vor. Die Zylinder waren voller Korrosion, so dass Albert sie „verfeinerte“ und Kolben mit großer Bohrung verwendete. Die Nockenwelle wurde an die Jungs von geschickt Campro in Deutschland für eine kleine Modifikation. Zusammen mit einem angepassten Zündzeitpunkt sollte der CX500 etwas mehr Leistung haben als ein Serienmodell. Tough, Albert hat es noch nicht auf einem Prüfstand getestet. ;)
Der Rest des Motors war perlgestrahlt und pulverbeschichtet. Um dem Motor ein kühleres Aussehen zu verleihen, wurden die Zylinderköpfe schwarz lackiert. Der Kraftstoff fließt durch 2 neue 36-mm-Dellorto-Vergaser.
Albert mit seinem geliebten Honda CX500 Café Racer:
Schauen Sie sich auch das Video dieser Fahrt an:
Albert hat viele Bilder dieses Projekts auf seiner eigenen Website, die Sie finden können werden auf dieser Seite erläutert.
