'The Gotham' von Tamarit & MotoShare

BikeBrewers Schaufel 'Jungfernfahrt'
Das spanische Tamarit-Team hat eine ganz eigene Meinung zum Custom Building. In relativ kurzer Zeit ist es der Werkstatt in Alicante gelungen, eine ganz besondere Nische in der Welt der Individualisierung zu erobern.
Ihr 81. Bau ist erneut ein Beweis für ihre höchst originelle Denkweise.
Und BikeBrewers saß diesmal in der ersten Reihe!

Unser spanischer Kollege Thierry Tronquit Prats ist auch für MotoShare in Spanien und Portugal verantwortlich. Nachdem er von Anfang an an diesem Build beteiligt war, wurde ihm auch die Ehre zuteil, der erste auf der Welt zu sein, der den Zündknopf für das Ergebnis drückte.

Zu diesem Anlass fuhr er den ganzen Weg von Madrid zur Tamarit-Werkstatt in Elche, um dieses Projekt zu starten und das Fahrrad auszuprobieren. Die Ergebnisse sind im Video zu sehen.

Einzigartige Zusammenarbeit
MotoShare ist Europas führende Plattform für Motorradverleih. Sie wurden 2016 eingeführt und ermöglichten es privaten Motorradbesitzern zunächst, ihre Fahrräder zu vermieten. In jüngerer Zeit wurden die Dienstleistungen um die Vermietung über offizielle Motorradhändler erweitert.
Diese Hinzufügung von Diensten und der Fokus von MotoShare auf die internationale Expansion haben das Geschäft im Jahr 2021 explodieren lassen. Nach einem sanften Start in Spanien im Jahr 2019 ist das Ziel, im Jahr 2021 auf der gesamten iberischen Halbinsel noch schneller zu wachsen.

MotoShare hat Tamarit beauftragt, einen einzigartigen MotoShare Triumph zu produzieren. Der offizielle Start fand bei 'Irons Caferacer' in Madrid statt. In den kommenden Monaten wird es in den großen Städten Spaniens sowie auf den Balearen ausgestellt.

Die beste Nachricht ist, dass dieser 40.000 € Triumph-Build gemietet werden kann. Was noch besser ist, ist, dass dieses Fahrrad am Ende der Fahrsaison 2021 am 31. Oktober verlost wird!

500:1
Nein, wir sprechen hier nicht über die Meilen bis zur Gallone, sondern über die Chancen, dieses einzigartige Kunstwerk zu gewinnen. In dieser Kampagne werden nur 500 Lottoscheine verkauft. Nur 100 Fahrer haben die Möglichkeit, einen Tag lang das Fahrrad zu genießen und an der Verlosung teilzunehmen. Die verbleibenden 400 Teilnehmer können nur hoffen, dass sie nach der Auslosung der glückliche Besitzer des Triumph sein werden.

Wir haben den CEO von MotoShare, Daan van der Wal, nach den Gründen für diese Kampagne gefragt. Er erklärt: „Bei MotoShare geht es darum, unvergessliche Motorraderlebnisse anzubieten. Eine Maschine wie diese zu fahren, ist wahrscheinlich der Inbegriff eines einzigartigen Erlebnisses! Wir haben in den vergangenen Jahren bereits drei Bauten in Auftrag gegeben, die großartige Fahrerinnerungen bieten und gleichzeitig die Markenbekanntheit steigern und Marktanteile in den Benelux-Ländern gewinnen. Prächtige Motorräder wurden von Wrench Kings, Ironwood Motorcycles und Moto Adonis gebaut.

Diese Fahrräder wurden ebenfalls vermietet und verlost. Tickets, die wie heiße Kuchen verkauft wurden, und die Kampagnen haben unser Wachstum wirklich angekurbelt. Diese Kampagne ist jedoch aufwändiger und wir sind sehr stolz darauf, bei diesem Projekt mit den Magiern von Tamarit zusammenzuarbeiten. Wir freuen uns darauf, 2021 in Spanien und Portugal weiter zu expandieren. “

Wir stellen vor: 'The Gotham'
Sobald das Motorrad Gestalt annahm, war klar, dass „der Caped One“ stolz darauf gewesen wäre, es zu fahren. José Antonio von Tamarit sagt: „Wir haben 2007 einen Triumph Bonneville genommen und daraus diese bedrohlich aussehende Maschine gemacht. Während eines Videoanrufs erwähnte einer der Jungs von MotoShare, dass es so aussah, als wäre es für Batman gemacht. Von da an war es 'The Gotham'. “

Fortsetzung: „Bei Tamarit arbeiten wir nur mit Triumph als Spenderfahrzeuge für die von uns produzierten Motorräder. Ihre Zuverlässigkeit ist unübertroffen und dieses spezielle Fahrrad stammt von einem Gentleman, der es kaum benutzt hat, seit er 2007 Eigentümer wurde. “

Anregung
Mit der Batcave als offensichtlichem Schuppen für diese Maschine, die jetzt fest in unseren Köpfen verankert ist, haben wir etwas weiter nachgefragt, um die Inspirationsquelle für das spanische Team zu entdecken. Sie antworteten: „Die Idee war erneut, die Grenzen des Modern Classic-Fahrradkonzepts zu erweitern. Wir wollten alles Interessante aus dem Tamarit-Familienbuch aufnehmen, wie den Hohlabschnitt unter dem Sitz, 16-Zoll-Fetträder oder die Flügeltürer-Frontverkleidung. Darüber hinaus wurde exklusiv für dieses Projekt ein neues Teil von Grund auf neu entwickelt: der hintere Kotflügel.

Wir sind größtenteils unsere eigene Inspirationsquelle, da wir immer versuchen, den gleichen Stil beizubehalten, ohne uns zu wiederholen. Alles von vor 50 Jahren kann jedoch als Inspiration verwendet werden. Es gibt definitiv schöne Dinge da draußen.

Die Jungs von MotoShare waren großartig, mit ihnen zu arbeiten. Sie gaben uns im Grunde "Carte Blanche", um wild zu werden und unser 81. Traumrad zu kreieren. Und wir haben es getan! "

Glanz gegen Reibung
Kein Build ohne Herausforderungen. Man muss etwas Reibung haben, damit ein Fahrrad so glänzt wie dieses. "Also, was hat Ihre Verarbeiter bei diesem Projekt nachts wach gehalten?" BikeBrewers aufgefordert.

José antwortete: „Die Anpassung neu entwickelter Teile ist immer provozierend, da handgefertigte Teile nicht immer so passen, wie sie sollten. Die größte Herausforderung besteht immer darin, das schönste Fahrrad zu bauen, es aber auch viele Kilometer bequem fahren zu können. Es gibt tolle und schöne Fahrräder da draußen, aber wenn es etwas ist, das Sie nicht bis zum Maximum fahren können, wird es am Ende des Tages zu einem „seelenlosen“ Fahrrad. Außerdem werden Rücken und Gesäß des Fahrers bestimmt etwas dagegen haben, diese Extrameile zu gehen!“ er grinst verschmitzt.

Wie es gemacht wurde
Um Batmans Zustimmung zu erhalten, musste das Motorrad einige strenge Änderungen durchlaufen. Der Triumph ist von oben nach unten stark modifiziert. Zu den wichtigsten Änderungen gehören: kleinere (16 Zoll), aber breitere Räder, kundenspezifisches Dreifach-T-Stück, Rahmenmodifikation, kundenspezifische Frontverkleidung, kundenspezifischer Sitz, Verkabelungsverlagerung, leerer Bereich unter dem Sitz, kundenspezifischer hinterer Kotflügel, kundenspezifischer Kennzeichenhalter.

Teile: Das 'übliche' Motogadget-Zeug, Blinker und Tachometer, HAGON-Nitro-Stoßdämpfer, KN-Filter, die mit einem prächtigen ZARD-Auspuff abgerundet werden.

José fährt fort: „Wir lieben das allgemeine Gefühl und Aussehen von 'The Gotham'. Es ist wahrscheinlich das Beste, was wir je neben den Flügeltürern gemacht haben.

Wir freuen uns sehr, Gotham als Motorrad für die Zusammenarbeit zwischen Motoshare und Tamarit zu haben. Es ist wirklich etwas Außergewöhnliches, das sowohl den Interessen als auch den Zielen der Unternehmen sehr helfen würde. Wie bei jedem anderen Fahrzeug im klassischen Stil möchten Sie mit diesem Fahrrad keinen „Willy Fogg“ ziehen, aber es fährt sich fantastisch. Sie können den Zug definitiv spüren, während Sie den Motor drehen. Ein Allround-Sportklassiker. “

Expertenmeinung
Normalerweise fragen wir den Bauherrn nach der Handhabung seiner Maschine. BikeBrewer Thierry war der erste, der jemals 'The Gotham' gefahren ist und hat diesmal das letzte Wort: "Die Zauberer von Tamarit haben einen tollen Job gemacht." er sagt.

Weiter: „Wir haben über ein halbes Jahr gebraucht, um alles für dieses Projekt zusammenzubringen. Nicht, dass es viele Komplikationen beim Build gab, aber es war nicht einfach, alle Teile dieser coolen Marketingübung zusammenzusetzen. Besonders das Versicherungsstück.

Mit all dem hinter uns war es eine große Freude, die Ehre zu haben, diesen Traum auf Rädern zu fahren! Es funktioniert perfekt und die Mechanik hat dieser Vergaserversion einen schönen zusätzlichen Schlag verliehen. Wenn du 'The Gotham' reitest, träumst du davon, Batman zu sein, um die Bösewichte zu verfolgen.
Unverfälschter Spaß pur!

Möchten Sie dieses Fahrrad gewinnen? Auschecken: MotoShare-Tamarit

Builder-Details:
Werft
E-Mail: info@tamaritmotorcycles.com
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Telefon: + 34 966363832

andere Credits:
Fahrer: Thierry Tronquit Prats
Fotograf: Gonzalo (Enigma) Martin
bekleidung: Heiliger