Wir haben uns an die Motorräder gewöhnt, die die Werkstatt von Unikat verlassen. Das in Warschau, Polen, ansässige Team hat seine eigene, einzigartige Sichtweise auf eine Reihe verschiedener Motorräder. Deshalb lautet ihr Motto: „1 aus 1“. Wie in gibt es und wird es nur 1 Modell von jeder ihrer handgefertigten Maschinen geben. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht könnte dies als riskant angesehen werden. Aber aus künstlerischer Sicht geht es nicht anders.
Zum Glück für uns ist der Standard ziemlich hoch, wenn es um ihre maßgefertigten Motorräder geht, und der BMW, den Sie heute hier sehen, ist keine Ausnahme. Grzegorz Korczak, der im Auftrag von Bartek Prokopowicz, einem polnischen Filmregisseur und lebenslangen Petrolhead, gebaut wurde, beschloss, diesmal etwas anderes zu machen. Was als normales BMW R80 Motorrad im Polizeistil begann, wurde in einen Tracker im Café-Racer-Stil verwandelt. Was diesen BMW von 1978 noch spezieller macht, ist die Behandlung aller Oberflächenbereiche, um ein sehr markantes Aussehen zu erhalten. Schauen Sie genauer hin und Sie werden sehen, was wir meinen. Einige Teile sehen ein bisschen rostig und vielleicht sogar ein bisschen rau und schmutzig aus. Machen Sie keinen Fehler, dies wurde absichtlich durch eine Reihe strenger Prozesse durchgeführt, um diesen einzigartigen Patina-Look zu erzielen. Als wäre dieser BMW schon vor langer Zeit gebaut worden. Sehr frech!
Es ist klar, dass diese BMW R80 etwas rau und gebraucht aussehen soll, aber das ist nur ein Teil der Geschichte. Unter der Oberfläche wurde alles neu gestaltet. Beginnen wir mit den bemerkenswertesten Änderungen, wie dem hinteren Hilfsrahmen. Oder besser gesagt, das Fehlen davon. Wir sehen, dass auf dem minimalistischen Hilfsrahmen ein wunderschön genähter Einzelsitz ruht. Es sieht fast so aus, als würde es schweben. Unter dem Sitz befinden sich einige der kleinsten LED-Brems- und Blinkleuchten der Welt.
Um ein sauberes Erscheinungsbild zu bewahren, musste die Batterie an einen weniger offensichtlichen Ort verlegt werden. unter dem Fahrrad. Eine kundenspezifische Batteriehalterung wurde hergestellt, um den Umzug zu ermöglichen. Das verleiht dem BMW einen cleanen Look. Der Motor und der Lufteinlass wurden zur Abwechslung auf Lager gehalten, und das lieben wir! Dank einer gründlichen Inspektion und Wartung wurde alles getan, um sicherzustellen, dass der 800-ccm-Boxer auf dem neuesten Stand ist. An der Front wurde die Aufhängung auf YSS-Federn aufgerüstet und erhielt ein Paar Gabelmanschetten. Ein Satz voll einstellbarer YSS-Doppelstoßdämpfer erledigt die Arbeit am Heck.
Aber es gibt noch mehr! Obwohl der Rest der Front auf Lager aussieht, ist das meiste nicht. Da wäre zunächst der Motogadget-Tacho, der viel kleiner aussieht als das Werkscockpit. Ein schwarzer Aluminiumlenker ersetzte die serienmäßige Stahleinheit. Die Lenkergriffe wurden mit Leder umwickelt und an deren Ende wurde ein Paar Motogadget-Lenkerendenblinker montiert. Ein klassischer übergroßer schwarzer runder Scheinwerfer trägt zum distinguierten Aussehen bei. Die kundenspezifischen kurzen Kotflügel, die schwarzen Auspuffkrümmer und die doppelt gebürsteten Endrohre tragen alle zur Eleganz dieses R80 bei. Kein Wunder, dass es fast ein Jahr gedauert hat, dieses Projekt abzuschließen!
Am Ende gelang es UNIKAT, ein weiteres zeitlos aussehendes Custom-Motorrad zu schaffen. Es ist schwer vorstellbar, dass sie parallel zu diesem Projekt ein weiteres Fahrrad gebaut haben. Und doch haben sie genau das getan! Bleiben Sie dran für mehr, hier weiter BikeBrewers.
Bildnachweis: UNIKAT
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