Meine Herren, könnten wir bitte Ihre Stimmen haben?
In 2021 die BikeBrewers Team wurde vom Café Racer Club Bulgarien eingeladen, als Juroren für die 2. Ausgabe des Caféracerfestes in Kyustendil – Bulgarien zu fungieren. Wir wussten nicht, was uns erwarten würde, da dies das erste Mal war, dass wir gebeten wurden, diese schwere Aufgabe zu erfüllen, und alles, was wir bisher gesehen hatten, waren (schöne) Bilder von der erste Ausgabe. Nun, wir wissen vielleicht nicht viel über den Eurovision Song Contest, aber wir wissen ein oder zwei Dinge über Caféracer, also schnappten wir uns unsere Motorradklamotten und machten uns auf den Weg nach Osten.
Rückfall 2021
Wie Sie sich vielleicht erinnern, waren wir überwältigt von der Qualität der Veranstaltung, die wir in unserem klar kommuniziert haben Bericht vom 24. Ein wesentlicher Faktor für den Erfolg der ersten beiden Ausgaben ist der unerschrockene Organisator der Veranstaltung, Ivan Mushev. Dieser Name mag eine Glocke läuten, und das sollte er auch; Wir haben einige von Ivan vorgestellt meisterwerke unter dem Namen seines Outfits Bull Moto benutzerdefinierte. Aber dafür sind wir jetzt nicht hier.
Wir müssen etwas richtig gemacht haben, denn wir wurden eingeladen, bei der Ausgabe 2022 des Caféracerfests, das am 11. Juni bevorsteht, erneut zu jurieren, und wir könnten nicht aufgeregter sein! Wenn man auf die letztjährige Veranstaltung zurückblickt, stellt sich die Frage, ob die diesjährigen Teilnehmer eine Vorstellung vom hohen Niveau der letztjährigen Teilnehmer haben? Wenn wir nach dem gehen, was wir letztes Jahr gesehen haben, haben wir einige ziemlich hohe Erwartungen.
…und der Gewinner ist..!
Diese Geschichte handelt von Borislav Aleksov und seinen Traum, den ultimativen Café Racer zu bauen. Bevor der bulgarische Konstrukteur diese Yamaha XV1992 von 1100 in die Hände bekam, hatte er bereits einen Honda CX500 Café Racer gebaut. Borislav war fasziniert von dem luftgekühlten V-Twin von Yamaha, und als einer seiner Freunde seinen verkaufte, wusste Borislav, dass es jetzt oder nie war. Wir sind froh, dass er diese Chance ergriffen hat.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass wir hier bei noch keinen langweiligen Yamaha XV Caféracer gesehen haben BikeBrewers. Dies scheint die neueste Ergänzung zu dieser Liste zu sein, die den Standard wieder einmal sehr hoch hält. Es ist schwer vorstellbar, dass Borislav ein Budget von nur 7500 Euro hatte; Diese Art von Geld, die Sie von einem im Schuppen gebauten Fahrrad erwarten würden, definitiv kein Show-Gewinner wie dieses.
Fackeln aus
Borislav begann damit, den hinteren Hilfsrahmen zu hacken und von Grund auf neu zu bauen. An der Front wurde ein Satz Suzuki GSX-R1000-Gabeln übernommen, die von einem Satz Aprilia RSV4-Gabelbrücken fest an Ort und Stelle gehalten werden. Die Gabeln ermöglichen die Montage von radialen Bremssätteln, genau das hat der Meisterhandwerker mit freundlicher Genehmigung von Tokico getan. Am Heck hält ein Yamaha FZ6 Mono-Stoßdämpfer das Motorrad in der Spur. Die neuen Gabeln brachten ein neues Dilemma; Die Bodenfreiheit war jetzt beeinträchtigt. Die Lösung: Hochstellen des Motors im Rahmen. Das ist keine leichte Aufgabe, also wurden unzählige Stunden damit verbracht, es richtig zu machen.
Der Motor kam erst wieder in den Rahmen, nachdem er komplett überholt und mit einem frischen Anstrich versehen wurde. Die Vergaser wurden gereinigt und neu aufgebaut, damit war die Ansaugseite erledigt. Auf der Abgasseite wurde von Grund auf eine neue maßgefertigte Abgasanlage gebaut. Die Linien und Winkel des Auspuffsystems haben uns sehr gut gefallen, und es ist eines der Hauptmerkmale, das uns am Tag der Veranstaltung an diesem Motorrad gereizt hat. Als wir Borislav nach seinen Absichten beim Bau dieses Fahrrads fragten, sagte er, dass er zunächst einen klassisch aussehenden Café Racer bauen wollte, aber nach der Hälfte des Projekts seine Meinung geändert habe, nachdem er sich von einigen Konstruktionen inspirieren ließ, die er gesehen hatte auf Facebook.
Räder
Ein Freund von Borislav kümmerte sich um die Einspeichung der Naben auf einen neuen Satz Alufelgen, die ebenfalls in Schwarz gehalten waren. Ja, Schwarz ist das Thema dieses Builds und wir mögen es! Weißt du, was auch schwarz ist? Der modifizierte Benelli-Kraftstofftank, der Inbegriff von Café-Racer-Kraftstofftanks. Alles wurde im eigenen Haus von Borislav selbst gemalt. Ein maßgeschneiderter Ledersitz hält den Fahrer fest an seinem Platz, und ein Daytona Velona 80 liefert alle notwendigen Fahrerinformationen und behält gleichzeitig ein zeitgemäßes Aussehen bei.
Es ist klar, warum dieser spezielle Café Racer beim Caferacerfest 1 den 2021. Preis gewonnen hat.
Das hat Borislav über seinen Build zu sagen:
„Ich mag die Lackierung und das allgemeine Profil des Motorrads, das das genaue Gegenteil eines Choppers ist. Das Fahrerlebnis ist nach 3 Jahren Arbeit an diesem Projekt unerklärlich, endlich fahren zu können, ist ein wahr gewordener Traum. Danke auch für die Felix-Helm die ich als Preis bekommen habe. Es wertet den Look der Fahrt wirklich auf“, lächelt er.
Vorheriges Leben
Unten sind einige Aufnahmen des Fahrrads, bevor Borislave seine Werkzeugkiste öffnete und der Bau im Gange war.
