Bei der Kawasaki KZ aus Frankreich tut sich einiges. Im Besitz von Sebastien Vernaison, einem 39-jährigen Fahrradbauer, der tagsüber als Klempner arbeitet. In seiner Freizeit schafft Sebastien jedoch wahre Kunstwerke. Was er mit dieser KZ650SR von 1980 gemacht hat, ist nichts weniger als erstklassige Handwerkskunst. Viele sehen wir nicht modifizierte Kawasaki KZ's, was diesen schon einzigartig macht.
Dies ist nicht Sebastiens erstes Rodeo. Er hat eine atemberaubende gebaut Yamaha XS650 vorher, ganz im Jap-Stil. Es wurde in vorgestellt viele Zeitschriften zurück im Jahr 2020, und das aus gutem Grund. An Fantasie mangelt es bei seinem alten Build definitiv nicht, aber auch bei dieser neueren Kreation.
Wir sind ein Trottel für Nasenkunst. Besonders die aus der Zeit um den 2. Weltkrieg. Die erste Nasenkunst begann zu Beginn des 20. Jahrhunderts, während des 1. Weltkriegs. Als Kampfflugzeuge im Nahkampf eingesetzt wurden. Piloten bemalten ihre Flugzeuge mit bedrohlichen Texten oder stellten sich vor, ihren Gegnern Angst einzuflößen. Heutzutage sehen wir Nasenkunst nicht mehr im Militär, aber sie wird unter Enthusiasten auf der ganzen Welt immer noch als Kunst angesehen.
Um zu sehen, Nasenkunst Der Einsatz auf einem Custom-Motorrad lässt unsere Herzen höher schlagen. Aber diese Maschine hat mehr zu bieten als nur die Nasenkunst, die links ein Symbol der aufgehenden Sonne und rechts ein Haifischmaul zeigt, ein Nicken nach Osten und Westen. Sebastien hat es geschafft, eine Rennverkleidung von Norton Commando zu beschaffen und sie so zu modifizieren, dass sie nahtlos auf die Kawasaki passt. Die Kombination aus Nasenkunst und mattgrüner Farbe ist unglaublich gut gelungen Cedric B. Tinte.
Das Heck des KZ650 wurde mit kundenspezifischen Stoßdämpfern gekürzt und abgesenkt. Diese Stoßdämpfer haben etwas Besonderes. Sie sind für Luftfederung modifiziert, wodurch das Heck des Fahrrads auf Knopfdruck angehoben oder abgesenkt werden kann. An der höchsten Stelle beträgt der Abstand zwischen Auspuff und Boden lediglich 10 Zentimeter! Ein nettes Feature, das wir in der Custom-Car-Szene sehen, aber nicht oft auf einem Motorrad.
Die Heckverkleidung stammt von einer Kawasaki Z1000ST und wurde an die KZ650 angepasst. Der benutzerdefinierte Sitz wurde von hergestellt Dérouillée Sellerie und sieht auf diesem Fahrrad erstaunlich aus. Der Delkevic-Auspuff wurde so modifiziert, dass er perfekt zu diesem KZ passt. In Kombination mit den DNA-Luftfiltern atmet diese Kawasaki jetzt definitiv besser.
Die Front der Kawasaki wurde ebenfalls abgesenkt, um der niedrigeren Haltung Rechnung zu tragen, die Sebastien anstrebte. Der Kraftstofftank wurde stark modifiziert und enthält jetzt eine Kraftstoffstandsanzeige an der Seite und einen aufklappbaren Tankdeckel. Die Elektrik der Kawasaki wurde durch einen vereinfachten Kabelbaum ersetzt, der die Mikroschalter aufnimmt. Wir lieben den minimalistischen Look, besonders mit der großen Tacho-Frontmitte. Die Kellerman LED-Leuchten und -Blinker tragen weiter zu diesem Look bei. Die Hebel sind jetzt von Brembo, die einstellbar sind.
Wenn Sie sich die Bilder genau ansehen, werden Sie sehen, dass das Kickstarter-Pedal individuell aussieht. Das liegt daran, dass es so ist, mit freundlicher Genehmigung von T4 Motorräder. Was auch Brauch ist, ist die Ruroc 2.0 Helm die Sebastien passend zum Look des Bikes angefertigt hat. Kleines Detail, aber mit großer Wirkung!
Sebastien gibt zu, dass die Kawasaki mit der Bodenfreiheit eher für langsame Spaziergänge als für Rennen geeignet ist. Dennoch, so wie sich dieser KZ650SR entwickelt hat, wären wir nicht überrascht, wenn er jemandem befehlen würde, sich nach rechts zu bewegen, wie es in Ihrem Rückspiegel erscheint. Und das alles mit einem Budget von nicht mehr als 6000,- €.
Foto Credits: SKM
Builder-Details:
Seb Kustom Motorräder
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