Willkommen beim Motorrad-Reiseblog Japan Teil I – Tokio nach Takayama. Mit dieser Japan-Serie probieren wir etwas Neues aus. Dank Social Media bekommen wir Eindrücke von Orten, die wir noch nicht besucht haben. Ich hatte eine Vorstellung von den Motorradshows und -veranstaltungen in Japan. Ich habe unzählige Fotos von englischen Vintage-Motorrädern, Custom-Harleys und Japans eigener Custom-Szene gesehen. Bosozoku. Haben mich diese Bilder auf mein eigenes Motorradabenteuer in diesem fernen Land vorbereitet? Überhaupt nicht!
Wie organisiere ich ein Motorrad in Japan?
Papierkram
Das Wichtigste zuerst: Papierkram. Japan verlangt von Ausländern einen internationalen Führerschein (IDP) auf Grundlage der Genfer Konvention von 1949, um ein Jahr lang in Japan fahren zu dürfen. Sie müssen diesen Führerschein in Ihrem Heimatland beantragen. Es gibt jedoch einige Ausnahmen: Belgien, Frankreich, Deutschland, Monaco, die Schweiz und Taiwan halten sich nicht an diese Konvention. Das bedeutet, dass Sie, wenn Sie einen Führerschein aus einem dieser Länder haben, bei der Japan Automobile Federation (JAF) eine japanische Übersetzung Ihres Führerscheins beantragen müssen. Sie können den Antrag online stellen, einen Scan Ihres Führerscheins und Reisepasses hochladen, die Gebühr (4000 YEN) bezahlen und die offiziellen Übersetzungsdokumente in einem der vielen 7-Eleven-Supermärkte mit einem Referenzcode ausdrucken.
Einführungen
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
Nachdem ich den Papierkram erledigt hatte, kontaktierte ich einen Freund eines Freundes. Ein bekannter Name in der Branche ist Tadashi Kono. Freiberuflicher Journalist, Fotograf und wohl der am härtesten arbeitende Mann der Branche. Während ich in Japan unterwegs war, besuchte er 2 Motorradshows und 2 Presseveranstaltungen auf 3 Kontinenten. Da wir beide letztes Jahr mindestens zwei Veranstaltungen besucht und darüber berichtet hatten, konnten wir uns nicht in Europa treffen. Also trafen wir uns offiziell in Japan! Bei Brennessel, in Asakusa, Tokio, tranken wir einen Kaffee und kamen auf die Idee, ein Motorrad zu organisieren. Kono-san stellte mich dann Miwa-san vor bei Moto Tours Japan GmbH
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
Das Vermietungs- und Touringunternehmen
MTJ ist eine Tochtergesellschaft von Kizuki Ltd und eine Schwesterfirma von 819 Rentals, dem größten Motorradverleih des Landes. 819 Rentals stellt sicher, dass die MTJ-Flotte auf dem neuesten Stand und gut gewartet ist. Kein Motorrad ist älter als 2 Jahre oder hat mehr als 20,000 km auf dem Tacho. Das Team von MTJ organisiert geführte und selbstgeführte Touren von 3 Tagen, 2 Nächten bis hin zu 30 Tagen. Sie bieten auch maßgeschneiderte Touren mit nur dem Motorrad und einer allgemeinen Richtung über geplante Routen und Hotels bis hin zum Komplettpaket mit einem Führer und einem Begleitfahrzeug. Sie können in einer der Großstädte wie Tokio oder Kyoto oder in kleineren Städten wie Sendai oder Matsuyama starten. Darüber hinaus bieten sie Unterstützung im Notfall und Pannenhilfe. Vor Beginn der Tour wird jeder Fahrer gründlich in die japanischen Straßenverkehrsregeln eingewiesen.
Ganz spontan hat James von MTJ zugestimmt, mir eine Honda African Twin 1100 zu besorgen. Im Gegenzug habe ich die Texte und Fotos auf der Website angeboten, die Sie gerade ansehen. Außerdem habe ich in mein Telefon gemurmelt und ein paar Videos gemacht, während ich die Schönheit des Landes der aufgehenden Sonne entdeckt habe. Besuchen Sie die BikeBrewers Instagram Die Highlights von Japan 2024, falls Sie sie verpasst haben oder noch einmal ansehen möchten!
Auf der Suche nach dem Fuji
Ich hatte erwartet, dass ich für die Kirschblütensaison etwas zu spät dran sein würde, aber die Bäume warteten freundlich auf mich. Als ich den Fuji ins Visier nahm, wurde ich mit von Sakura gesäumten Alleen verwöhnt, zum Beispiel in der Strand- und Surferstadt Kamakura. Ich war nicht der Einzige, der diese Stadt entdeckt hatte, und Touristen aus ganz Japan, und eigentlich aus der ganzen Welt, bevölkerten die Straße, die zum Shinto-Schrein Tsurugaoka Hachimangu führte. Nachdem ich den Morgen an diesem warmen Tag von zu vielen Menschen umgeben verbracht hatte, suchte ich nach etwas Einsamkeit am Strand (und fand welche!) und aß mit einem ehemaligen Kollegen zu Mittag: Omakase oder Chefmenü im italienisch-japanischen Fusion-Stil. Was für ein Genuss! Aber es ist Zeit, sich auf den Weg zu machen, ich möchte den Fuji sehen!
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
Als ich die Präfektur Yamanashi betrat, erwarteten mich Regen und Nebel. Wo war die beeindruckende Aussicht auf den Fuji, die mir versprochen worden war?! Vielleicht hatte ich ja am Morgen Glück … Ich checkte in einem Hostel ein und wärmte mich mit einer Schüssel Ramen-Nudelsuppe auf.
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
Ich habe Glück
Am nächsten Morgen waren es frische 5 Grad Celsius und ein klarer Himmel! Ohayo gozaimasu Fuji-san! Guten Morgen, lieber Fuji! Statt auf den Vulkan zu wandern, wollte ich zur höchsten Station fahren. Ich freute mich darauf, die Kurven und die Aussicht zu genießen. Ich kam eine halbe Stunde vor der Öffnung an den Toren des Parks an, als Fünfter in der Schlange. Die Fahrer der Tourenwagen und Minivans waren so nett, mir die Führung zu überlassen. Die Africa Twin neigt sich etwas weiter in eine Kurve als ein Reisebus mit 5 Sitzplätzen. Sehr rücksichtsvoll von ihnen! Leider hatten mich die Wolken an der vierten Station eingeholt. Ein riesiges Tor versperrte die Straße und es gab einen unglücklichen Wachmann, der den ganzen Tag in der Kälte hier ausharren musste. Leider hatte ich nicht die Aussicht, die ich mir erhofft hatte.
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
In die Alpen
Es ist Zeit, nach Norden zu fahren und die „Japanischen Alpen“ in der Präfektur Nagano zu erkunden. Ich wollte die Berge Gongen, Aka, Iō und Tentu umfahren und die Route 299 „Marchen Road“ voll ausnutzen. Ein herrlicher Gebirgspass zwischen den Bergen Maruyama, Reizan und Chausu, der viele Kurven und Aussichten versprach. Ich wusste nicht, dass ich auf ein weiteres Tor stoßen würde. Der Pass war für die Saison noch geschlossen :(
Das machte meinen Plänen einen Strich durch die Rechnung: ein zweistündiger Umweg und das Verpassen des Mittagessens im Café auf dem Pass. Ein schnelles Mittagessen im Supermarkt musste genügen. Trotz der zusätzlichen Fahrzeit hielt ich in Narai-Juku, einer ehemaligen Bahnhofsstadt vor dem Tori-Pass. Dieses kleine Dorf hat eine Hauptstraße, die von traditionellen Holzhäusern gesäumt ist. Die Atmosphäre hier ist, besonders gegen Ende des Nachmittags, wenn die meisten Touristen wieder abgereist sind, etwas geheimnisvoll. Es gibt hier Geschichte, und sie ist in dem geschwärzten, verwitterten Holz erhalten geblieben. Ein kurzer Spaziergang, um meine Beine zu vertreten, und eine Tasse Kaffee zum Auftanken waren sehr willkommen. Ich setzte die Fahrt fort, entschied mich für den Kiso-Pass, folgte dem Fluss Kuro, um die Bergkette zu überqueren, und rollte nach Sonnenuntergang in Takayama ein.
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
Foto von Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, alle Rechte vorbehalten.
