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R100R XTR Don Luis 2

Seit dem ersten Tag bin ich ein großer Fan von Jose Rosells (auch bekannt als "Pepo") Arbeit. Normalerweise konzentriert sich Pepo auf Ducatis, aber dieses Mal nahm er eine 92er BMW R100R als Basisrad für eine weitere großartige Kreation. Sein Ziel war es, einen echten klassischen Rennfahrer zu bauen, der nur mit den besten Teilen und Modifikationen gefüllt ist.

Lassen Sie mich mit der Karosserie beginnen. Pepo hat mehrere Maschinen gebaut und ich denke, wir können ein kleines Muster darin sehen, nennen wir es "Pepo's Touch": niedriger Lenker, einzigartige Karosserie und ein hochgezogenes Heck. Alle Teile sind maßgeschneidert oder kundenspezifisch. Der Kraftstofftank stammt von einem Moto Guzzi und die Sitz / Heck-Kombination ist eine modifizierte Yamaha TZ-Komponente. Die klassische Verkleidung ist aus Kohlefaser gefertigt.

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Der Schaftrahmen ist verstärkt und ein kundenspezifischer Hilfsrahmen ist an das neue Heck angepasst. Auf der Vorderseite sehen wir eine vollständige Wiederverwendung eines Ducati Sports Classic mit Tomaselli-Clip-Ons, kundenspezifischen Bremssätteln und Discacciati-Scheiben in Kombination mit einer Radialbremspumpe derselben Marke. Die Bremsflüssigkeit fließt von Frentubo zu Kevlar-Leitungen. Passend zur verbesserten Front wird hinten ein Ohlins-Dämpfer verwendet.

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Der Motor ist für mehr Bodenfreiheit etwas höher versetzt, da das Herz dieser Maschine auch einige ernsthafte Verbesserungen erfahren hat: leichteres Kurbelgehäuse, bearbeitete Köpfe, leichtere Hochkompressionskolben, Rennnockenwelle, neue Ölwanne, externer Ölfilter und eine Ducati Paso Ölkühler. Für mehr Luft erhielt die Maschine 40 mm Keihin FCR-Kohlenhydrate mit DNA-Filtern. Schnelle Motorreaktion wird durch einen Tomaselli-Schnellgashebel geliefert. Die Klänge dieser Schönheit werden durch eine Supermario 2-in-1-Abgasanlage mit Megaphonschalldämpfer abgerundet.

Das elektronische System wird mit einem aufgerüstet LIPO-Batterie, Silent Hetkit elektronische Zündung der vorderen Kurbelwelle mit 16 Zuordnungen, ein neuer elektronischer Regler, zwei Spulen und zwei Zündköpfe. Einige High-Tech-Geräte sind das Motogadget-Dashboard, der Domino-Startknopf, Vicma-LEDs und Leonelli-Schalter. 

XTR-Pepo

Sie finden die vollständige Liste der Mods und Teile werden auf dieser Seite erläutert.

By Veröffentlicht am: 30. November 2016Kategorien: Cafe Racer0 Kommentare auf BMW R100R „Don Luis“ von XTR PepoStichworte: , 2.1 min gelesenAnsichten: 1268

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Über den Autor: Ron Betist

Ron Betist wuchs mit Motorrädern auf, wobei ein Vater die Amsterdamer Motorradpolizei leitete. Er fährt seit über 40 Jahren (legal) und Motorräder sind seine wahre Leidenschaft. Mit einer lebenslangen Karriere in Marketing und Vertrieb verfügt er über ein riesiges internationales Netzwerk. Er trat als Mitwirkender bei bei BikeBrewers 2017, um sein Wort über Fahrräder mit dem Rest der Welt zu verbreiten.

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