Red Hornet door Bull Moto Custom

Bouw nr. 3
In 2019 rapporteerden we over een ongelooflijke build: a Honda Hornet 600 die in een recordtijd van 0 naar HERO ging. Gebouwd door de in Kyustendil (Bulgarije) gevestigde Bull Moto Custom, liet de neo-café-racer een blijvende indruk achter.

Een ongewone verdachte
Welnu, Ivan Mushev, eigenaar en drijvende kracht achter Bull Moto Custom is terug, met zijn 3e build tot nu toe. Nogmaals, met een Honda Hornet 600. En waarom niet? Honda is al tientallen jaren een begrip voor bouwers van caféracers. Ze zijn betrouwbaar, betaalbaar, gemakkelijk om aan te werken en ze bieden veel waar voor je geld. De Hornet is ook heel bijzonder. De 600cc Hornet-motoren hebben een respectabele 100+ pk die donderend beschikbaar is rond 12.000 tpm. De meesten van ons zijn waarschijnlijk bekend met deze populaire fiets, die comfortabel kan worden bereden bij lagere snelheden. Bij een toerental van meer dan 7.000 tpm komen we echter in de comfortzone van deze specifieke fiets. Dezelfde motor is te vinden in de CBR600RR

VFR-achterbrug
Als we deze fiets van dichterbij bekijken, kunnen we zien dat er veel werk in deze build is gestoken. Het komt niet vaak voor dat we een Hornet zien met een VFR enkelzijdige swingarm. Een ongelooflijk complexe en vervelende klus om goed gedaan te krijgen. Geïnspireerd door Ducati maakte Ivan werk van deze taak. Velen hebben het geprobeerd, maar slechts enkelen slagen er echt in. We moeten toegeven dat het de Honda naar een hoger niveau tilt!

zichtbare achterkant
Het fabriekssubframe werd overbodig gemaakt en er werd een nieuw gebouwde, minimalistische unit gebouwd, die dat prachtige VFR-achterwiel blootlegde. Het maakte ook een op maat gemaakte uitlaat onder de stoel mogelijk. De eindkan of uitlaat is een doosvormig en ziet er goed uit. Ook de zitkuip is op maat gemaakt en heeft geïntegreerde remlichten en richtingaanwijzers. Een briljante manier om de Hornet legaal te houden terwijl hij er fantastisch uitziet! De alcantara stoelbekleding ziet er gewoon perfect uit, speciaal gemaakt door MG Design.

Op maat gemaakt
Wanneer we naar het middengedeelte van de motor gaan, kunnen we zien dat de originele airbox is verwijderd en dat een op maat gemaakte doos nu de elektrische onderdelen van de Honda huisvest, waardoor deze een strakke en industriële uitstraling heeft. De luchtfilters zijn vervangen door een enkele open-flow unit. Even verderop zien we ook dat de radiatoroverloop is vervangen door RVS containers.

Stoppie tijd?
Als we naar voren gaan, zien we een Kawasaki ZX9R-voorwielophanging, compleet met ZX9R-voorwiel en remmen, wat de Hornet een serieuze remkracht geeft. Het stuur van de naakte fiets is verwisseld voor een set clip-ons, waardoor de rijder meer controle heeft. Boven de clip-ons zien we een mini KOSO speedo, die de rijder niets meer geeft dan de meest essentiële informatie, terwijl de voorkant schoon blijft. De koplamp is een kant-en-klare unit van LSL, afgewerkt met een op maat gemaakte koplampgrille.

Er zijn een paar glasvezelonderdelen die op de fiets zijn gemaakt, zoals de buikpan, de koplampafdekking en radiatorafdekkingen. Wat deze hele build doet opvallen, is die mooie, diepe, weelderige, Misano-rode parelkleur.

Zorg ervoor dat je onze social media-pagina's leuk vindt en volgt om op de hoogte te blijven van de nieuwste custom motorfietsen!

Photo Credit:Vladislav Chanev
Model: Aleksandrina Boqnova

Details van de bouwer:

Facebook (bouwer)
Instagram
E-mail: bullmoto@abv.bg