BMW R100R por Moto Adonis

Como orgulhosos “holandeses”, é sempre legal publicar uma história legal e fotos de uma bicicleta que vem de nossa terra natal. E com um cenário cada vez maior de motocicletas personalizadas, as oficinas estabelecidas continuam entregando um trabalho de primeira linha. Os leitores regulares já sabem que temos alguns grandes construtores profissionais aqui, como Ironwood, Wrench Kings, Wimoto e, claro, Moto Adonis. Todos esses construtores foram apresentados em todas as interwebs com suas criações e, na maioria das vezes, ficamos sabendo quando uma bicicleta é finalizada (obrigado por isso, pessoal!). Hoje temos a honra de apresentar a última construção de Daan Borsje, proprietário da Moto Adonis; um verdadeiro “cavalheiro de corrida de café” baseado em um BMW R100R.

O projeto começou como um desejo há muito desejado de um dos clientes de Daan de ter uma máquina de cavalheiros verdadeiramente única que fosse recheada com alta qualidade peças para combinar a ideia de um passeio clássico com a tecnologia (e conforto) dos dias modernos. O coração deste cliente mentiu com as bicicletas boxer da Baviera, então a R100R foi uma escolha fácil. Ele também gostava de rodas atadas, o que dificultou um pouco a busca por essa bicicleta; não muitos R100Rs foram vendidos com essas rodas.

Para melhorar o manuseio da moto, eles abandonaram o garfo dianteiro original e o substituíram por um garfo Suzuki S-RAD USD. O garfo foi remodelado e decorado em preto para que tudo funcione e pareça novo. Para a árvore tripla, eles pediram a Roel Scheffers, da Scheffers Engineering. Daan: “Roel é um cara legal que é, claro, holandês e mora no arbusto da Noruega, e ele nos fez um lindo prato com um Moto Gadget Tiny Speedo integrado nele ”. A pinça de freio de 2 pistão original foi substituída por um modelo mais recente de 3 pistão da Tokico. O amortecedor traseiro foi feito sob medida pela USS Suspension, também adonized black.

Para obter a linha desejada, o enorme tanque de gasolina original foi colocado à venda e eles adquiriram o tanque de gasolina de uma Honda CM400 e fizeram com que se encaixasse na moto e soldasse em uma tampa de combustível de Monza. O subframe foi modificado para se ajustar ao assento feito sob medida, que é estofado pelo mestre estofador e colega Dutchie Marcel Miller da Miller Kustom Upholstery. Para os exaustores, eles usaram seu alter ego MAD-exaustores para fornecer um belo escapamento 2 em 1 feito à mão em aço inoxidável com o silenciador bem no centro, sob o assento.

O motor foi desmontado e passou por uma reforma para garantir confiabilidade já que se trata de uma moto sem demonstração. Todos fiação foi substituído e eles adicionaram um Unidade M do MotoGadget para garantir que tudo funcione por uma década. Os piscas dianteiros também são da MotoGadget e na traseira usaram uma unidade Rizoma com piscas e luz traseira integrada.

Para dar uma ideia da herança BMW, o esquema de cores e a pintura são diretamente inspirados na série R90S. No todo, mais uma máquina requintada de solo holandês para se orgulhar. Muito bem Daan e esperamos que o novo proprietário goste!