Од интернета до пута
У тренутним околностима без великих изложби бицикала или лансирања, брендови морају да усмере своју креативност током лансирања на мрежи.
Триумпх је познат по спектакуларном представљању нових модела. Последњих година увек су успевали да направе фантастичне догађаје. Знамо, као што смо били на неколико.
Недавно лансирање потпуно новог Тридент 660 на мрежи такође је било глатко и беспрекорно. Поновно рађање потпуно нове платформе Тридент 660 означава почетак новог поглавља у сегменту Триумпх Роадстер и према властитим ријечима „такмичи се у једној од најдинамичнијих и најузбудљивијих категорија у мотоциклизму“.
Када сте у недоумици, возите се Тријумфом
Морамо бити искрени, када смо видели прве слике новог бицикла, били смо врло сумњичави. Триумпх је у последње две деценије произвео велики број иконичних бицикала. Нисмо били сигурни да ли ће нова серија Тридент бити узбудљива као и њени претходници.
Уздах олакшања
Када су бицикли представљени, наш тим је једногласно навијао. Пошто смо Спеед Трипле РС и Стреет Трипле РС управо провели недељу дана темељне вежбе, сада се заједно радујемо дружењу са њиховим млађим братом 2021.
Његов минималистички дизајн, у комбинацији са водећом технологијом у класи и новим троструким погонским склопом од 660 ццм, савршена су комбинација за нову (млађу) генерацију возача да уђу у свет Триумпх, са мотоциклом који пружа водећу агилност у класи, узбудљиве перформансе, побољшане по најсавременијим безбедносним карактеристикама и иконичном и модерном британском дизајну.
То је у детаљима
Према Триумпх-у, нови 660 троструки мотор први пут доноси све карактеристике и перформансе тројке у категорију средње тежине, коју су Триумпх техничари развили посебно за Тридент. Мотор садржи ништа мање од 67 нових компоненти и јединствену мелодију богату обртним моментом и снагом.
Шта има у продавници?
Нова генерација возача Триумпх (Тридент) привучена је савршеном равнотежом ниског обртног момента, снаге средњег домета и врхунске снаге, са глатком, одзивном и линеарном испоруком тројке. Британци тврде да су изградили мотор који је дизајниран да комбинује ниски и средњи домет двоструког, са врхунским перформансама четвороцилиндричног мотора, како би пружио велику предност у перформансама са најбољим од свих светова.
Све је у обртном моменту
Током представљања свих модела у последњој деценији, Триумпх је наглашавао узбуђење обртног момента у свим својим машинама. Тридент не би требало да буде изузетак јер ће његови возачи имати користи од снажне и линеарне испоруке снаге и обртног момента, са највећом снагом од 81 КС при 10,250 о / мин и преко 90% максималног обртног момента који је доступан у већем делу опсега обртаја, са врхунцем од 64 Нм при 6,250рпм. Музика за наше уши!
Најбољи у класи
Британски бренд не повлачи ударце у својој потрази за врхунском позицијом у свету мотоцикала.
Само најбоље је довољно добро и Триумпх жели да буде бренд који поставља стандарде.
Шта ова нова генерација љубитеља Тријумфа добија када се потпише испрекиданом линијом:
-6-степени мењач са преносним односима и крајњим погоном оптимизованим тако да одговара Тридент-овим свестраним могућностима динамичке вожње и поузданости
-клизно и помоћно квачило са новом полугом квачила оптимизованом за распон
-помоћ при пребацивању горе-&-доле (брзи мењач доступан као додатна опрема), омогућавајући возачу пребацивање у виши или нижи степен преноса без укључивања квачила.
- мала тежина управљача, мала висина седишта и танка ширина
-мокра тежина од само 189 кг, потпуно нова цеваста шасија од цевастог челика
- лагани точкови од 17 '' алуминијумских кракова
- конусне алуминијумске шипке
- седиште дизајнирано имајући у виду потребе возача и путника
- Предња страна: Схова УСД вилице са посебним функцијама суспензије које омогућавају ход 120 мм предњим точковима
- Страга: Схова јединица задњег огибљења са подесивим преднапрезањем Схова са предњим оптерећењем
- гуме Мицхелин Роад 5
- Ниссин кочиони систем
-Предња страна: 2 клипа Ниссин клизне чељусти са два лака диска од 310 мм
- Задњи: једноклипни Ниссин задњи чељуст
- АБС
-потпуно нова контролна табла, једноставна, али ефикасна са ТФТ екраном у боји
- 2 начина вожње (пут и киша)
- подесива контрола проклизавања
-вожња по жици
- 7 '' потпуно ЛЕД предње светло (укључујући Триумпх лого)
-интегрисано ЛЕД задње светло (укључујући Триумпх лого)
-ЛЕД индикатори који се сами поништавају
Аццессоризе!
Триумпх не би био Триумпх ако произвођач не би смислио широку палету додатне опреме како би сваки бицикл учинио „личнијим“.
Све је ово јако лепо, али будући да смо платформа, BikeBrewers су још више заинтересовани да виде шта ће појединачни градитељи смислити да овај узбудљиви нови асортиман учине још атрактивнијим. Мислимо да нови Тридент служи као занимљиво ново платно за све оне креативне таленте присутне у радионицама и шупама.
Из више разлога желимо да 2020 оставимо иза себе и радујемо се сјајној новој години.
Неке карактеристике мотора:
-Течно хлађено, 12 вентила, ДОХЦ, редни 3-цилиндрични
- 660 цц
- 81 КС / 80 КС (60 кВ) при 10,250 о / мин
- 64 Нм (47 лбфт) при 6,250 о / мин
- Систем заглавља од нерђајућег челика 3 у 1 са ниским једностраним пригушивачем од нерђајућег челика
-Ланац са Кс-прстеном
- 6 брзина
Оставите одговор