Тријумф иде на електрични погон у стилу
Пројекат Тријумф ТЕ-1 је управо представљен у форми завршеног прототипа.
Да би дошли до ове фазе, Триумпх Моторцицлес је успоставио сарадњу са Виллиамс Адванцед Енгинееринг (ВАЕ), Интеграл Повертраин Лтд и ВМГ на Универзитету у Ворвику. Пројекат финансира Канцеларија за возила са нултом емисијом кроз Инновате УК. Овај фонд је основан да створи револуционарни развој у специјализованом инжењерству електричних мотоцикала и иновативном интегрисаном технолошком дизајну.
Па, што се тиче изгледа, барем су на добром путу.
Наредна фаза
Означавајући званични завршетак фазе сарадње на пројекту ТЕ-1, завршени демонстратор је сада потпуно спреман за почетак следеће фазе пројекта коју води Триумпх – програм тестирања уживо – који по први пут интегрише све најновије и коначне иновације из токова рада пројектних партнера.
Извор енергије
ВАЕ батерија садржи наменско паковање ћелија за оптимално тежиште, контролну јединицу возила, ДЦДЦ претварач, интегрисано хлађење, прикључак за пуњење и стилизоване поклопце од угљеника. Овај потпуно нови погонски склоп који је развио ВАЕ поставиће нове стандарде за перформансе електричног бицикла, са снагом, ефикасношћу, временом пуњења и дометом водећом у класи.
Потпуно одговоран за лагани, револуционарни систем батерија ТЕ-1, ВАЕ је применио холистички приступ развоју који ће омогућити возачима да дуже користе више електричне енергије, пружајући приступ изванредним перформансама без обзира на пуњење батерије, уз брзо пуњење.
Правилна снага
Потпуно нова батерија има вршну снагу од 170 кВ и континуирану снагу од 90 кВ, са капацитетом од 15 кВх. Ово омогућава мотору да испоручи 130 кВ вршне снаге и 80 кВ сталне снаге. Водећи систем хлађења у класи у комбинацији са оптималним балансом снаге и енергије значи да ТЕ-1 може да пружи возачу више електричне енергије дуже и да пружи изванредне перформансе без обзира на пуњење батерије. Систем од 360 волти такође омогућава време брзог пуњења испод 20 минута (0-80%), што је комбиновано са водећим циљним опсегом на тржишту.
Баланс тежине
ВАЕ је оптимизовао распоред батеријског модула како би избалансирао масу и позиционирање унутар прототипа шасије узимајући у обзир центар гравитације, простор и однос са погоном и приступом пуњењу. Нова контролна јединица возила по мери је интегрисана у батерију како би се смањила тежина и паковање.
Кључна достигнућа пројекта током ове фазе укључују резултате тестова који превазилазе тренутна мерила и циљеве које је поставио Савет за аутомобиле УК за 2025. годину, пружајући платформу са великим потенцијалом за будући развој перформанси електричних мотоцикала.
Општи циљ пројекта ТЕ-1 био је фокусиран на развој способности електричних мотоцикала, како би се пружио допринос у будућој понуди Триумпх-ових електричних мотоцикала, покретању иновација, способности и нове интелектуалне својине, и побољшању кредибилитета и профила британске индустрије и дизајн.
Са завршетком прототипа демонстратора, сада ће почети пуна фаза тестирања уживо пројекта ТЕ-1. Током наредних шест месеци, демонстратор прототипа ће предузети опсежан програм тестирања уживо у оквиру Триумпх-ових најсавременијих објеката, укључујући тестирање на котрљајућим путевима и стазама, који су дизајнирани да обезбеде смернице за коначно подешавање и калибрацију прототипа демонстратора.
Иде уживо
По завршетку фазе тестирања уживо, која се процењује на лето 2022., прототип демонстратора ће бити ажуриран са својим завршним панелима каросерије у спремности за активну демонстрацију стазе. У овом тренутку ће бити објављене коначне спецификације и резултати тестирања, као и увиди и кључне чињенице о томе како ТЕ-1 испуњава циљеве пројекта, укључујући коначне перформансе батерије и домета.
Ако Триумпх тражи волонтере, BikeBrewers чланови тима су спремни да спакују своју четкицу за зубе у трену.
Шта каже шеф
Пошто не узимамо никакав маркетиншки говор здраво за готово, позвали смо генералног директора Триумпх Моторцицлес Ника Блоора. Ево шта он има да каже: „Било је заиста узбудљиво видети напредак постигнут током фазе 3 пројекта Триумпх ТЕ 1 са коначним прототипом мотоцикла који сада иде на тестирање у стварном животу. Сви који су укључени у Триумпх су поносни што су били део ове иновативне британске сарадње. Лично, одушевљен сам резултатима које смо већ постигли са нашим партнерима и узбудљивим прегледом потенцијалне електричне будућности која долази. Радујемо се наставку амбициозног и иновативног рада на прототипу демонстратора ТЕ-1 кроз фазу тестирања уживо и дијељењу резултата са навијачима Триумпха широм свијета.”
Мотоцикл за демонстрацију сада пролази кроз коначну валидацију нивоа батерије и калибрацију како би се осигурало да резултати перформанси испуњавају најбоље у класи циљеве у погледу снаге и густине енергије и за возача, осигуравајући да нема компромиса у перформансама при ниским нивоима пуњења.
Наше гледиште
BikeBrewers су дубоко укорењене у прилагођеној сцени. Ми смо чистокрвни бензинци по дефиницији.
Ипак, препознајемо да је електрична енергија важан фактор будуће мобилности. Редовно тестирамо електричне бицикле и генерално смо прилично одушевљени искуствима која смо имали. Постоји приличан број путних тестова на електричним мотоциклима који су заказани за 2022. годину и наставићемо да извештавамо и делимо наше налазе.
Али истини за вољу, након сваке електричне авантуре наша срца поскоче од радости сваки пут када се вратимо на наше гласне, смрдљиве и бучне машине.
Али то само ми говоримо.
Оно што ЗАИСТА желимо да знамо је како се ВИ осећате поводом свега овога!
Молимо вас да поделите своје нецензурисане коментаре о овом бициклу и електричној вожњи са нама.
Имамо неколико лепих поклона за најбоље коментаре.
Више позадине на ВАС могу се наћи ovde
Оставите одговор