Предиван класик БМВ К75 Цафе Рацер од Мото Адониса. Лично сам веома срећан што видим да квалитет грађевина из Холандије стално расте. Можда помало пристрасно, али у последње време представљам много бицикала из наше мале земље. Имамо неке праве велике градитеље попут градитеља Иронвоод, Вимото, и Краљеви француских кључева. Сви испоручују висококвалитетне и јединствене машине које се запажају на вебу. Још једно добро познато име овде у Холандији и остатку (прилагођеног) света је Мото Адонис, из Даан Борсје.
Даан, који себе види као „дизајнера-градитеља“, лако се може назвати перфекционистом: ако се одлучи на нешто, жели да то уради на прави начин и посвећује се 200%. Дакле, његов рад није ствар рушења старе машине, уградње неких нових делова, завршне обраде са фарбањем. Не, Даан одлази до краја од комплетног ремонта мотора до израде сопствених делова. Када је Пхилип ван Гелдер, локални купац, разбио своју касицу прасицу због куповине прилагођеног бицикла, знао је да је Мото Адонис право место.
Поред старе чарапе напуњене новцем, Филип је имао и стари БМВ К87 из '75. Основни бицикл који можда није тако кул као боксери са ваздушним хлађењем, али свакако има одличан мотор. Стоцк модел нема име за лепоту, техника такозваних Летећих опека је чврста. Није изненађење што је К-серија постала веома популарна за изградњу тркача у кафићу (свакако погледајте ову сјајну К100 Цафе Рацер).
Конверзија је започела са точковима јер точкићи са залихама нису одговарали Пхилипс -овом начину размишљања класичног тркача у кафићу. Напред је Даан набавио точак БМВ -а Р1200Ц, који је уграђен у црну виљушку Сузуки ГСКСР1100 УСД за истовремену надоградњу кочница и вешања. Прави точак, укључујући задњи погон, долази од Р1100ГС, који такође надограђује кочиони бубањ диском. Да би добио жељени класичан изглед, Даан је уградио прелепо мало окно предњих светала, модификовао резервоар за гориво и наравно исекао задњи део да би поставио класично кожно седиште.
Електронски систем је надограђен комплетним каталогом Мотогадгета. Показивачи, команде, прекидач за бежично повезивање и рукохвати лепе се и раде заједно око М-јединица. Испред су уграђени ЛЕД предња светла и инструменти Даитона. Бицикл је завршен у схеми боја „класично задовољава-агресивно“: мат црна са жутим пругама. Сјајан посао!
Пратите Мото Адонис:
Оставите одговор