В мире, где все смотрят друг на друга через маленький экран, с каждым днем становится все труднее быть оригинальными. То же самое и с кастомными мотоциклами: сложно построить что-то, чего раньше так или иначе не делали. Другая трудность состоит в том, что все, кажется, знают, что хорошо, а что нет. К счастью, наш голландский приятель Сергей Папян, владелец Ruthless Customz из Роттердама (Нидерланды), не побоялся начать работу над машиной 83-го года. мегера XV920.
Обладая довольно обширным набором навыков и бюджетом около 7,000 евро, Сергей начал работать над Yamaha. Он хотел создать «агрессивный современный кафе-рейсер«. Подведем итоги некоторых из наиболее ярких модификаций: передняя часть от Yamaha R2007 1 года выпуска. «Это было моей самой большой проблемой, - говорит Сергей, - я никогда раньше этого не делал и хотел, чтобы байк был на 100% безопасным. Так что замена чего-то довольно нового на что-то довольно старое заставило меня вложить много усилий в этот мод ». Бензобак от KZ650R, который установлен под углом, что вместе с кастомной задней частью придает байку агрессивную позицию, которую искал Сергей.
Еще один нестандартный товар - фара. Обычно мы видим классические фары на кастомных Viragos. Но Сергей этого не хотел; чтобы он был агрессивным и смелым, он установил фару более современного вида, которую вы, возможно, знаете по машинам Diamonds Atelier (вот этот и вот этот). Чтобы мотоцикл оставался как можно более чистым, его полностью переделали, даже выключив зажигание; это под сиденьем. Весь байк получил новую покраску с плотной двухцветной палитрой черного и серого.
Следуйте за Ruthless Customz
Оригинальный пост был показан ранее на Pipeburn, но, как вы знаете, мы всегда уделяем голландцам дополнительное внимание.
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Похожие сообщения
Об авторе: Рон Бетист
