Скремблер Yamaha XT600 (1)

Две недели назад мы выложили этот крутой маленький Сузуки от Toma Customs из Брюсселя (Бельгия), и мы уже получили от них новую заявку. На этот раз они взяли Yamaha XT600 в качестве базового мотоцикла для крутого шифратор. Слова Томаса Юкенса, владельца Toma Customs:

Когда мы начинаем проект, мы в первую очередь хотим услышать о пожеланиях клиентов и идеях трансформации. Таким образом, для нас это прекрасная возможность познакомиться с нашим клиентом и представить себе, как будет выглядеть мотоцикл его мечты.

В этом проекте первой идеей клиента было превратить Yamaha XT 600 в легкий скремблер для поездок на выходных по небольшим дорогам, тропинкам и в лесу. Он хотел, чтобы перспективы были забавными и элегантными, а использование - легким для езды, устойчивым и относительно производительным. Он также уточнил, что хотел бы, чтобы танк имел значительную автономию, чтобы он мог совершать поездки по несколько часов / дней в лес без необходимости слишком частой дозаправки.

Скремблер Yamaha XT600 (2) Скремблер Yamaha XT600 (5)

После нескольких встреч, размышлений и обмена идеями мы вошли в атмосферу мотоцикла его мечты и точно знали, как этот байк должен выглядеть. Вы знаете, это потрясающее чувство, когда вы видите, что превзошли ожидания и идеи своего клиента. После этого мы просто знаем, что должны воплотить эту мечту в реальность.

Первым делом мы должны были выделить три основных аспекта:

  • Создание сиденья очень высокой высоты, так как наш клиент действительно высокий.
  • Как найти бензобак большой / достаточно высокий
  • Абсолютный комфорт для двоих при вождении по бездорожью

Первое, что мы искали, это бензобак. Итак, после нескольких тестов и исследований мы нашли танк Kawazaki 500, который подойдет. Но, поскольку на этой модели XT600 масляный бак интегрирован в раму под бензобаком, поэтому пришлось переделать Kawasaki 500 бензобак, чтобы он подходил к раме с новыми креплениями, которые мы создали.

Скремблер Yamaha XT600 (3) Скремблер Yamaha XT600 (6) Скремблер Yamaha XT600 (7) Скремблер Yamaha XT600 (8)

Когда танк был на месте, мы укоротили заднюю часть рамы и начали работу над дизайном и созданием седла. По желанию клиента мы добавили гель в поролон сиденья, чтобы он мог часами ездить по бездорожью с абсолютным комфортом. Отделка и обшивка кожей алькантара.

Мы также подняли руль, чтобы можно было стоять во время езды по бездорожью. Мы адаптировали переднее крыло и индивидуальное заднее крыло в духе ретро. После того, как все это было сделано, мы выбрали точный цвет с нашим костюмером и выбрали винтажный белый цвет, чтобы придать байку ретро-вид. Специальная выхлопная труба покрыта выхлопной пленкой, которая придает байку изящный вид.

Все компоненты электроники заменены новыми и более минималистичными элементами (фара, световые индикаторы, задние фонари, электронный спидометр, литиевая батарея).

Мы также установили шины для эндуро, которые позволяют комфортно ездить по дороге.

Список модификаций

  • модификация / укорочение задней части рамы
  • сделанное на заказ переднее и заднее крыло
  • специальная выхлопная линия
  • адаптировал танк Kawasaki 500
  • ретро фара
  • новый комплект световых индикаторов
  • новая квартира / выше гандельбарс
  • сиденье на заказ с обивкой кожей алькантары
  • индивидуальный аккумуляторный ящик под сиденьем
  • Спидометр Daytona
  • убрано много оригинальных аксессуаров, которые были лишними

Скремблер Yamaha XT600 (9)

By Опубликовано: 16 августа 2018 г.Категории: шифратор0 комментариев на Yamaha XT600 от Toma CustomsТеги: 3.2 min readПросмотров: 724

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

Теги

Скремблер Yamaha XT600 (1)

Две недели назад мы выложили этот крутой маленький Сузуки от Toma Customs из Брюсселя (Бельгия), и мы уже получили от них новую заявку. На этот раз они взяли Yamaha XT600 в качестве базового мотоцикла для крутого шифратор. Слова Томаса Юкенса, владельца Toma Customs:

Когда мы начинаем проект, мы в первую очередь хотим услышать о пожеланиях клиентов и идеях трансформации. Таким образом, для нас это прекрасная возможность познакомиться с нашим клиентом и представить себе, как будет выглядеть мотоцикл его мечты.

В этом проекте первой идеей клиента было превратить Yamaha XT 600 в легкий скремблер для поездок на выходных по небольшим дорогам, тропинкам и в лесу. Он хотел, чтобы перспективы были забавными и элегантными, а использование - легким для езды, устойчивым и относительно производительным. Он также уточнил, что хотел бы, чтобы танк имел значительную автономию, чтобы он мог совершать поездки по несколько часов / дней в лес без необходимости слишком частой дозаправки.

Скремблер Yamaha XT600 (2) Скремблер Yamaha XT600 (5)

После нескольких встреч, размышлений и обмена идеями мы вошли в атмосферу мотоцикла его мечты и точно знали, как этот байк должен выглядеть. Вы знаете, это потрясающее чувство, когда вы видите, что превзошли ожидания и идеи своего клиента. После этого мы просто знаем, что должны воплотить эту мечту в реальность.

Первым делом мы должны были выделить три основных аспекта:

  • Создание сиденья очень высокой высоты, так как наш клиент действительно высокий.
  • Как найти бензобак большой / достаточно высокий
  • Абсолютный комфорт для двоих при вождении по бездорожью

Первое, что мы искали, это бензобак. Итак, после нескольких тестов и исследований мы нашли танк Kawazaki 500, который подойдет. Но, поскольку на этой модели XT600 масляный бак интегрирован в раму под бензобаком, поэтому пришлось переделать Kawasaki 500 бензобак, чтобы он подходил к раме с новыми креплениями, которые мы создали.

Скремблер Yamaha XT600 (3) Скремблер Yamaha XT600 (6) Скремблер Yamaha XT600 (7) Скремблер Yamaha XT600 (8)

Когда танк был на месте, мы укоротили заднюю часть рамы и начали работу над дизайном и созданием седла. По желанию клиента мы добавили гель в поролон сиденья, чтобы он мог часами ездить по бездорожью с абсолютным комфортом. Отделка и обшивка кожей алькантара.

Мы также подняли руль, чтобы можно было стоять во время езды по бездорожью. Мы адаптировали переднее крыло и индивидуальное заднее крыло в духе ретро. После того, как все это было сделано, мы выбрали точный цвет с нашим костюмером и выбрали винтажный белый цвет, чтобы придать байку ретро-вид. Специальная выхлопная труба покрыта выхлопной пленкой, которая придает байку изящный вид.

Все компоненты электроники заменены новыми и более минималистичными элементами (фара, световые индикаторы, задние фонари, электронный спидометр, литиевая батарея).

Мы также установили шины для эндуро, которые позволяют комфортно ездить по дороге.

Список модификаций

  • модификация / укорочение задней части рамы
  • сделанное на заказ переднее и заднее крыло
  • специальная выхлопная линия
  • адаптировал танк Kawasaki 500
  • ретро фара
  • новый комплект световых индикаторов
  • новая квартира / выше гандельбарс
  • сиденье на заказ с обивкой кожей алькантары
  • индивидуальный аккумуляторный ящик под сиденьем
  • Спидометр Daytona
  • убрано много оригинальных аксессуаров, которые были лишними

Скремблер Yamaha XT600 (9)

By Опубликовано: 16 августа 2018 г.Категории: шифратор0 комментариев на Yamaha XT600 от Toma CustomsТеги: 3.2 min readПросмотров: 724

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

Теги