Долгое время
Некоторые из самых счастливых людей на планете живут и работают в Хамамацу, Япония. Yamaha представила XJR 1200 в Европе в 1995 году и продолжала продавать XJR в Европе до 2016 года, но с некоторыми изменениями на протяжении многих лет. В частности, XJR получил на 100 куб.см больше лёгких, может похвастаться здоровыми 100 л.с. и 108 Нм крутящего момента. Неплохо, если учесть, что двигатель имеет воздушно-масляное охлаждение. Кто-то может сказать, что даже чрезмерно спроектирован. Подобно Moto Guzzi, XJR действительно начал снова становиться крутым примерно в 2015 году, прямо в конце своего жизненного цикла. Там, где Moto Guzzi решили использовать свои ретро-байки на полную катушку, Yamaha отключила модель XJR, чтобы освободить место для XSR и SCR серии Faster Sons. И, честно говоря, XJR не смог бы пережить все более строгие нормы выбросов, если бы на него не были вложены серьезные деньги на исследования и разработки. Это возвращает меня к самому первому предложению. 21 год - это невероятное и замечательное достижение. Отдел исследований и разработок Yamaha может гордиться собой, потому что мы чувствуем, что XJR стал культовой электростанцией.
скульптура
Быть культовым мотоциклом почти автоматически означает, что он черпает вдохновение. Именно эта история лежит в основе созданного Сергеем Смирнова Sculpt Moto XJR 1300, получившего название Kintaro. Специализируясь исключительно на Café Racers, латвийский мастер рассматривает каждую свою постройку как скульптуру, отсюда и название «Скульпт мото». Это означает, что на самом деле они не велосипедисты, а художники. Мы копаем это. Итак, почему выбирают XJR 1300? Ответ прост. XJR - это вневременная классика, в которой уже есть несколько действительно хороших линий. Вдобавок ко всему, владельцы XJR обычно ездят на мотоциклах много лет. Это делает его популярным мотоциклом, который по-прежнему удовлетворяет потребности своих владельцев.
Самурай!
Велосипед, который мы видим здесь сегодня, - это полноразмерная версия Yamaha XJR 2001SP 1300 года выпуска, произведенная в Германии. Модели SP в стандартной комплектации поставляются с подвеской Ohlins. Этот японский мотоцикл был вдохновлен легендарным самураем Кинтаро. Эта Yamaha олицетворяет древнюю легенду о самурае Кинтаро и силу таинственной маски Хання, которая считается сильным амулетом для самураев.
Ремонт
В этой сборке проделано много работы. Список модификаций обширен, учитывая большое количество деталей, которые вошли в этот проект. Процесс начался с полной разборки велосипеда-донора. Был изменен подрамник, и рама получила порошковое покрытие, а также поворотный рычаг и вилки. Вилки были модернизированы с новыми пружинами Wirth, заменены сальники, подшипники и масло. Двигатель был перестроен и перекрашен, а карбюраторы были модернизированы комплектом DynoJet Stage-3.
Но это еще не все:
- Металлические детали хромированные
- Съемный обтекатель сиденья с черным кожаным сиденьем ручной работы - «Рыбья чешуя».
- Эксклюзивная краска на заказ в хлопьях Candy-Tangerine-Sandpearl-Metal
- Колеса со спицами KINEO
- Регулируемая клипса ABM
- Ризома Зеркала
- Спидометр / тахометр AceWell с настраиваемым кронштейном
- Светодиодная фара 7 ”с кронштейнами для фар с ЧПУ
- Кронштейн номерного знака
- Гетры вилочные
- Решетка радиатора на заказ
- Металлические боковые крышки на заказ
- K&N Воздушные фильтры
- Регулируемая подножка LSL
- Хромированные глушители Dina, новые прокладки выхлопной системы
- Изготовленные на заказ соединительные трубы и выпускные кронштейны на заказ
- Передний обтекатель купальника и алюминиевые боковые накладки «87» ручной работы в клубном стиле.
Результат работы Sculpt Moto говорит сам за себя. Сочетание аэрографа и цветов придает этому XJR 1300 очень стильный вид. Не только это, но и качество этой сборки приближается к заводской отделке, давая XJR новую жизнь. Мы всегда задаем вопрос: как он ездит? Судя по всему, едет он как мощный спортивный автомобиль. Сергей Смирнов, приветствуем вас, сударь!
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Похожие сообщения
Об авторе: Аднане Бенсалах
