Suzuki SV650 Brat от Droog Moto

Как мой первый * официальный * мотоцикл, я дорожу незабываемыми моментами с Suzuki SV650. Мне очень понравился этот мощный V-образный двухцилиндровый двигатель, и когда вы приехали на маломощной машине для занятий ездой, двухцилиндровый двигатель объемом 650 куб. См - большое облегчение и заставляет вас думать, что вы на ракете. Если не считать того факта, что SV650 или Gladius - очень доступная машина, мы не видим, чтобы они слишком часто использовались в качестве базового велосипеда для нестандартных проектов. Хотя у нас было несколько: здесь и здесь.

К счастью, у нас есть дуэт, мечтающий о создании кастом-байков, Макс и Эрика из Droog Moto. Постоянные читатели знают, что они не боятся мыслить нестандартно, когда дело доходит до выбора базового велосипеда. Также многие последователи могут выделить мотоцикл Droog Moto из тысячи с его узнаваемым постапокалиптическим дизайном. Слова Макса.

Мы решили построить «городской штурмовой» автомобиль, чтобы правильно начать новый год, и выбрали Suzuki SV650 в качестве платформы для сборки. Мы хотели взять крутящийся SV и превратить его в грубую, скупую машину. Мотоцикл был переделан сверху вниз от шасси до подвески и получил истинное совершенство. Сухой Мотоцикл.

Для начала мы поменяли переднюю часть от Hayabusa, чтобы придать байку более агрессивный вид, но при этом улучшить управляемость. Теперь у райдера есть полная возможность регулировки. Наряду со сменой вилки мы построили необработанную стальную трекерную пластину, на которой размещены 9 светодиодных фонарей, помещенных в массивную стальную клетку. Новые рули размером 1 1/8 дюйма, ручки Biltwell и небольшой цифровой спидометр придают байку агрессивный вид, который мы искали.

Топливный бак был урезан, и он получил наш аутентичный грубый вид, что сделало мотоцикл еще более привлекательным. Мы хотели, чтобы он выглядел выветренным и с историей, которую можно рассказать. Чтобы соединить основную раму мотоцикла, мы отказались от стандартного подрамника и сделали новый из стали. Мы хотели, чтобы он был гладким, но чрезвычайно прочным. Этому наряду с основной рамой придают обветшалый, побитый войной вид. Колеса получили вставки из алюминия ручной работы, а затем обернуты в шины Metzler Karoo, которые отлично подходят для взрывных работ по открытой местности и в целом для езды по городу. Был изготовлен новый выхлоп, а затем обернут теплоизоляцией вместе с массивными алюминиевыми ограждениями для столь необходимой защиты. Был установлен новый алюминиевый радиатор большего размера с хорошо вентилируемой защитой ручной работы. Новые рычаги CRG и плетеные тормозные магистрали придают этому байку потрясающие ощущения.

Suzuki SV650 Малыш (7)