Моим первым мотоциклом был Suzuki SV2007 650 года выпуска, мне очень понравился двигатель этого крутящегося 2-цилиндрового двигателя, который придавал мотоциклу огромное удовольствие. Но там было много вещей, которые мне не нравились: ужасная посадка, неряшливая подвеска, просто отсутствие тормозов и внешний вид меня никогда не удовлетворял. Итак, когда я наткнулся на этот Suzuki SV650 Café Racer на Велосипед, Я упал со стула.
Ник Гравели из КлейМото - известный дизайнер, занимающийся лепкой из глины. Этот SV650 Café Racer был его первым проектом по созданию «настоящего» велосипеда. Его миссия была очень простой: построить относительно легкий одноместный автомобиль мощностью от 60 до 80 л.с., предсказуемой управляемостью и потрясающим дизайном.
Ник работал над своим проектом в кучу украденных часов по вечерам и в выходные. Девизом велосипеда было «развлечься под тонной»: мотоцикл, на котором очень весело ездить, не теряя водительских прав.
Как я уже упоминал, у SV плохая стоковая подвеска и плохое тормозное усилие. Чтобы обновить эти важные детали, Ник использовал полную переднюю часть GSXR750 K5 с фарой KTM 125 Duke. Отлично подходят не только для управляемости и торможения, так как эти вилки gold USD всегда выглядят хорошо. Задний амортизатор - регулируемый Öhlins.
Поскольку проектирование у него в крови, Ник создал потрясающий кузов из глины, чтобы сформировать части тела из стекловолокна.
И конечно Ник работал с лепкой из глины:
Прикольное замедленное видео процесса строительства:
Кастомная сборка Suzuki SV650, замедленная съемка от Ник Грэвли on Vimeo.
Если бы я знал, что это возможно с моим SV, я, вероятно, никогда его не продал ...
Следуйте за ClayMoto: