проводка motogadget m-unit

Электропроводка мотоцикла может быть настоящей головной болью, особенно если вы не знакомы с проводкой и электроникой (как и я!). Если вы хотите упростить электромонтаж своего велосипеда (и свою жизнь!), У MotoGadget есть отличное решение: МотоГаджет М-Юнит. Это интеллектуальное устройство функционирует как новое сердце жгута проводов вашего мотоцикла и работает как для новичков (таких же, как я), так и для профессионалов и всех, кто между ними. В этой статье я дам вам несколько раздаточных материалов по электромонтажу MotoGadget M-Unit.

Если вы не хотите вкладывать деньги в MotoGadget M-Unit и вам просто нужен «как можно более простой» жгут проводов для вашего мотоцикла, тогда ознакомьтесь с другой моей статьей: Кафе Рейсер Электропроводка.

Обзор MotoGadget M-Unit

MotoGadget - немецкая компания, специализирующаяся на электронике для мотоциклов. И, как и для большинства продуктов «Сделано в Германии», качество является одним из важнейших УТП. Компания имеет многолетний опыт разработки высококачественных продуктов для мотоциклов, и их краеугольным камнем является MotoGadget M-Unit. Последний M-Unit - это V2, он работает как блок управления для переключения всех необходимых компонентов и имеет полностью интегрированный блок предохранителей. Сама коробка имеет размер пачки сигарет и устойчива к воде, погодным условиям и вибрациям. Все операции переключения управляются цифровым способом, без механических реле, что делает его полностью «твердотельным». Система работает как с системой 6В, так и с 12В, и все соединения могут быть выполнены с помощью клеммных колодок. Короче говоря, MotoGadget M-Unit упростит и обновит электронику вашего мотоцикла. Помимо управления переключателями, M-Unit имеет встроенный сигнал тревоги и может работать с классными гаджетами (в конце концов, это гаджет), такими как RFID-метки для запуска / разблокировки велосипеда. Я не собираюсь подводить итоги всех функций и преимуществ M-Unit, поэтому, если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с ним. здесь.

Подключение MotoGadget M-Unit

Итак, хватит пустословия, давайте дадим вам несколько раздаточных материалов, чтобы ваш M-Unit начал работать! Для начала важно ознакомиться с самим блоком управления. Вот обзор всех входов и выходов:Обзор MotoGadget M-Unit

Вам не обязательно держать этот обзор при себе все время, поскольку весь текст фактически находится на самом M-Unit. Состояние каждой цепи отображается маленькими красными светодиодами:

Светодиод выключен вход не активен, выход не запитан
Светодиод горит вход активен, выход запитан - нормальное состояние
Короткое мигание отключение выхода из-за короткого замыкания или перегрузки
Короткая вспышка каждые 2 секунды сигнализация активна

Ниже я перечислил некоторые стандартные электрические схемы MotoGadget M-Unit. Есть простая версия и версия с M-Button (крутой и оригинальный аксессуар MotoGadget, который вы кладете на руль):

Схема подключения motogadget M-unit

Схема подключения motogadget m-button

 

Подключение MotoGadget - Общие настройки

Электромонтаж MotoGadget - Общие настройки (2) Электропроводка MotoGadget - Honda CB750

By Опубликовано: 2 января 2017 г.Категории: Статьи50 комментариев на MotoGadget M-Unit Wiring2.6 min readПросмотров: 3116

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

50 комментариев

  1. Мэтт МакЛеод (@KrankEng) Января 2, 2017 в 7: 31 вечера - Ответить

    Потрясающий Джоэри! Эти диаграммы будут очень полезны, когда я использую M-unit на одном из мотоциклов моего проекта! Спасибо!

  2. Крис Март 3, 2017 в 11: 54 вечера - Ответить

    Блестящий пост, Джоэри, и очень полезный, у меня все еще есть некоторые проблемы. Я удалил всю оригинальную проводку и установил M-Unit, M-Lock, M-Button и M-Switch mini.
    Как только я прикоснусь к синему кабелю «Start Out» к соленоиду стартера (точка 50), байк сразу же попытается завестись.

    Я пробовал это с выключенным и включенным m-unit с тем же результатом (байк пытается завести).

    Я удалил провод конфигурации для проверки и получил тот же результат.

    M-Unit действует так, как будто он «всегда включен» для «Start Out».

  3. Джейсон Март 24, 2017 в 2: 04 вечера - Ответить

    Очень полезно, хотя всего 1 вопрос?

    Можете ли вы по-прежнему использовать обычные штатные переключатели, поставляемые с велосипедом, или вам нужно покупать новые переключатели на руле?

    • Joeri Март 24, 2017 в 2: 07 вечера - Ответить

      Привет Джейсон,

      Вы можете использовать все переключатели OEM с блоком M! (и другие товары на складе!)

  4. Дейв Март 26, 2017 в 9: 56 утра - Ответить

    привет, я не могу найти схему подключения для 4-кнопочной настройки m-кнопки, в которой я использую 4 провода из m-кнопки (я не использую переключатель AF / Brake на рулях), если вы можете помочь, спасибо

    • Joeri Март 26, 2017 в 1: 01 вечера - Ответить

      Привет Дэйв,

      Это зависит от того, какие провода вы уже использовали для других элементов управления. Вы можете отредактировать желаемый вход / выход в config-port.

  5. Дэви Апрель 21, 2017 в 4: 57 вечера - Ответить

    Я подключаю Harley 1340 evo с помощью m-unit, это второй, который я использовал, первый пять лет назад на gixer 11, теперь я видел и читал, что m-unit не требует стартера реле, так как оно встроено, любая помощь по цепи стартера была бы большим подспорьем, все остальное у меня подключено и отлично работает, просто еще не касался выходной цепи стартера, я рылся в Интернете в поисках помощи, но не могу найти ,,, спасибо ,,,

    • Joeri Апреля 22, 2017 в 7: 08 утра - Ответить

      Привет Дэви,

      Я покопаюсь в этом и обновлю пост, если смогу!

      • Шон Миллер Апрель 3, 2018 в 12: 46 вечера - Ответить

        Я застрял на одном и том же, получил питание на свой модуль зажигания и т. Д., Но не могу запустить его через мою остановку / запуск ... любая информация будет оценена ... нужно ли мне запускать отдельное реле для стартера от пускового переключателя

    • Шон Миллер Января 17, 2018 в 1: 10 вечера - Ответить

      Я использую на себе свой спортивный трекер 2005 года… Любая помощь с подключением M-блока к модулю зажигания Twin Tec была бы большим подспорьем.

      приветствует Шон

  6. Дэви Апреля 22, 2017 в 11: 35 утра - Ответить

    Я очень признателен, я как бы застрял здесь, я знаю, что модель v2 имеет встроенное реле стартера, но не уверен, что это случай с подключением сверхмощного плюса от клеммы аккумулятора к стартеру и переключающего провода от блока v2 m к соленоиду стартера на evo staryer, без дополнительных реле или соленоида,

    • Джеймс Август 1, 2017 в 4: 34 вечера - Ответить

      У вас все еще должен быть соленоид для активации стартера. Блок m будет использовать встроенное реле для активации соленоида и запуска стартера. Ваш Harley может иметь соленоид, встроенный в стартер, и в этом случае вам придется подключить его напрямую к блоку m. Я рекомендую посмотреть шоу, чтобы связать свой мотоцикл с видео, выпущенным Revival Cycles, ближе к концу Стивен пробует несколько разных схем стартера. Надеюсь это поможет!

  7. Эндрю Апрель 29, 2017 в 4: 27 вечера - Ответить

    Так же подобрал m-unit v.2 для полной переборки проводки с нуля. Довольно прямолинейно при подключении переключателей для звукового сигнала, света, сигналов и т. Д. Но я борюсь с тем, как правильно подключить мой стандартный блок спидометра со всеми его индикаторами. Может кто-нибудь помочь??

    • Joeri Апреля 30, 2017 в 10: 46 утра - Ответить

      Привет Андрей,

      Возможны разные настройки. Нейтральный свет может быть добавлен из START OUT так же, как выключатель сцепления или боковой подножки. Давление масла можно добавить с помощью AUX. Если у меня будет время, я попробую добавить еще одну диаграмму позже.

      И, конечно же, вы можете использовать Motogadget Breakout Box A / B в сочетании с мотоскопом.

  8. Эндрю Апрель 30, 2017 в 3: 47 вечера - Ответить

    Спасибо - да, если у вас есть время и желание опубликовать диаграмму, мы будем очень признательны. Это Honda Shadow VT2008C750 2 года, чего бы он ни стоил, но я порезал его, чтобы он больше не был в наличии. Думаю, я просто немного не понимаю, что делать со всеми дополнительными элементами, кроме фар и стартера. Если я буквально вытащу всю стандартную проводку, предохранители и реле с мотоцикла и проведу монтаж проводки с нуля с блоком m, у меня будет переключатель сцепления, вентилятор, переключатель боковой подножки и все индикаторы спидометра, которые это давление масла, индикатор дальнего света, индикатор нейтрали и индикатор температуры. Я понимаю, что не все эти элементы действительно «обязательны», так сказать, но я хотел бы, по крайней мере, сохранить функциональность вентилятора, а также индикаторы давления масла и температуры. Я пытаюсь сохранить стоковый спидометр и корпус, по крайней мере, на данный момент. В данный момент я не могу больше вкладывать в это крупную сумму денег без каких-либо семейных головных болей. Спасибо вам и любым другим ответившим за любую помощь, которую вы можете мне оказать. Это очень ценно!

  9. "Эрик" Май 21, 2017 в 1: 16 вечера - Ответить

    Я только что купил велосипед, на котором это установлено. Только gs1977 750 года с кикстартом. Я завел его и проехал 5-9 раз в первый день. Пошел заводить снова и ничего- Он не получает питание на катушки- не могу даже нажать на него- Горит индикатор «БЛОКИРОВКА». Это должно светиться? Я зарядил аккумулятор и ничего не ПОТЕРЯЛО!?

  10. Кейси Альберт Июнь 8, 2017 в 4: 51 вечера - Ответить

    Эрик;
    Я только что купил MotoGadget для использования на моем GS79 1000 года для замены предохранителей, ключа зажигания, реле поворотников и т. д. Я все еще в процессе «обучения».

    Посмотрите это видео и посмотрите, поможет ли это. Возможно, у вас просто нет хорошей «земли».

    Удачи!

    Кейси

  11. Кейси Альберт Июнь 9, 2017 в 8: 59 вечера - Ответить

    В любой момент!
    Кроме того, вы можете получить руководство для своего устройства на сайте MotoGadget.
    Я все еще нахожусь на стадии «исследования» того, что мне нужно сделать, чтобы преобразовать мою старую систему в эту новомодную, но я думаю, что это перенесет мой старый байк в эпоху цифровых технологий.

    Кейси

  12. Бастьен Июнь 11, 2017 в 8: 31 вечера - Ответить

    Здравствуйте,

    спасибо за размещение этих диаграмм.
    Я подключаю M-блок к 81 Yamha xv750, у меня осталось только одно сомнение насчет регулятора / выпрямителя, я в порядке с проводом от RR к батарее, но на моем велосипеде у меня также есть коричневый провод подает питание на поворотники, звуковой сигнал, спидометр и задний привод. Я понятия не имею, для чего нужен этот кабель к выпрямителю. Мне нужно подключить этот коричневый провод от выхода Aux к выпрямителю?

    Заранее спасибо за вашу помощь

    Бастьен

    • Джеймс Август 1, 2017 в 4: 38 вечера - Ответить

      Да, подключите коричневый провод к дополнительному выходу, я неделю боролся с этим. У меня 80 kz750, поэтому они очень похожи.

  13. Джеймс Июнь 13, 2017 в 11: 52 утра - Ответить

    Я купил M-Unit и M-button, чтобы заменить старый усталый жгут проводов на моем xt500, и это очень больно !! У меня установлено электронное зажигание на 12 В, и я нигде не вижу много информации об интеграции системы CDI. Кроме того, катушка освещения XT подает питание переменного тока на фонари. К сожалению, от службы поддержки Motogadget ответа не последовало. Я уверен, что это хороший продукт, но установка далеко не так проста, как я себе представлял, особенно с моими ограниченными электрическими знаниями. Думаю, я вернусь к ткацкому станку.

    • Joeri Июнь 13, 2017 в 12: 49 вечера - Ответить

      Привет Джеймс,

      Для CDI-систем Motogadget предлагает специальный датчик сигнала. Странно, что вы не получаете от них никакого ответа. Вы уже пробовали им дозвониться?

      Joeri

    • Роб Октябрь 1, 2017 в 7: 52 вечера - Ответить

      У меня были подобные проблемы на моем cb400t. Я получил свой от Revival Cycle, и они довольно регулярно отвечают. Они поручили мне пустить ч/б провод kill от cdi во вход Aux или зажигания в зависимости от того, какая у вас версия m.unit через нормально замкнутое реле. Он должен быть нормально замкнут, чтобы при использовании входа m.unit для Aux или зажигания контакт размыкался, питая катушку управления, а при замыкании замыкал на землю провод b/w kill cdi.

  14. Питер Сентября 14, 2017 в 7: 27 вечера - Ответить

    Не знаете, зачем нужно реле с мунитом? Я думал, что у мунита есть свои реле?

  15. Габор Сентября 27, 2017 в 12: 18 утра - Ответить

    Питер,
    На моем 88-м фзр мне пришлось оставить реле бензонасоса, а также соленоид стартера (реле).
    Я купил соленоид стартера с предохранителем и пропустил через него питание на блок m. Это позволило мне избавиться от главного предохранителя.

    • Габор Сентября 27, 2017 в 12: 19 утра - Ответить

      В m-unit встроены только реле указателя поворота и предохранители.

  16. Майк ЛаРок Ноябрь 16, 2017 в 8:55 вечера - Ответить

    Я хочу почистить всю проводку своего Indian Scout 2016 года выпуска. Штатная проводка просто смешная, да еще и система canbus. Я рыскал по сети и не могу сказать, подойдет ли это даже для моего велосипеда. Есть ли кто-нибудь, кому я могу написать или позвонить, чтобы обсудить это?

  17. Матяж Просен Ноябрь 28, 2017 в 6:21 вечера - Ответить

    Привет, у вас есть схема BMW K100

  18. Р.Дж. Ша Декабрь 26, 2017 в 5: 01 утра - Ответить

    Привет, Джери,

    Это отличная статья и масса информации для такого новичка, как я. Быстрый вопрос - это схема подключения выше для honda cb750 dohc или sohc? Я планирую почистить проводку своего 750 dohc. Если это для SOHC, есть ли у вас или у кого-либо из присутствующих на этом блок-схеме m для dohc?

    Спасибо
    RJ

  19. Кейси Альберт Февраль 4, 2018 в 8: 43 вечера - Ответить

    M-Unit Blue, извлеченные уроки…. (Мой мотоцикл — Suzuki GS1979S 1000 года). Я пишу, чтобы помочь и узнать от людей об установке M-Units. Большинство вещей довольно похожи на обе модели (я думаю). Читая вышеприведенные сообщения, я подумал, что добавлю; На днях я подключил аккумулятор и заметил, что ВСЕ индикаторы ярко мигают. Я только что узнал, что М-Юнитам это не нравится! Сначала подключите аккумулятор, затем подключите M-Unit. Это есть в книге, но я пропустил это раньше.
    Я использую выход AUX для включения подсветки консоли. Я собираюсь вернуться и посмотреть на свои электрические схемы, но я не уверен, что полярность освещения действительно имеет значение. Я планирую убедиться, что я делаю это правильно, когда я вернусь домой. Итак, я подключил один провод к фарам, а другой провод к земле.
    Я узнал, что мой переключатель «убить» работает в обратном порядке, OFF вместо ON….. Узнал об этом от Стефана на видео Revival Cycles. Очень информативно!!
    Вам нужна схема подключения. Я отнес свой в типографию и распечатал его размером примерно 3 на 5 футов. Стало намного больше смысла. И обнаружил, что схемы подключения из мануалов могут быть неверными. Я разобрал переключатель на левой ручке, так как он отвечает за большинство моих входов, и обнаружил неправильное представление проводки. Земля и питание для двух коммутаторов были ошибочно указаны на диаграммах.
    Мне удалось избавиться от всех больших разъемов и переместить все мои «передние» провода в корпус фары. Я использовал многожильные провода «ethernet» для «входных» проводов.
    Я начертил свою проводку, используя оборудование из хозяйственного магазина, просто чтобы посмотреть, будет ли она работать. Я проверил работу перед подключением «выходных» проводов (посмотрите на выходные лампочки).
    Я работаю над третьим этапом, чтобы мой жгут проводов был «авиационным» и профессиональным.
    Я обнаружил, что, поскольку эти гаджеты имеют заземление…….вывод (питание) на устройство, мне потребовалось немного времени, чтобы понять это. Я думаю, что у меня есть это прямо…
    Надеюсь, что-то из этого кому-то поможет.

    • Джастин Май 8, 2019 в 6: 05 утра - Ответить

      Благодарю. Мне было интересно, почему все огни продолжают гореть, как только я заземляю м-блок.

  20. Стивен Иглесиас Май 8, 2018 в 1: 28 вечера - Ответить

    Привет, мне нужна помощь с подключением кнопки M к OEM-переключателям Harley.

    Что у меня есть:

    Переключатель Harley с кнопкой M
    L Сигнал Желтый Белый/Фиолетовый
    R Сигнал Белый Белый/Коричневый
    HL Power Оранжевый? Синий (Разрушитель света)
    Высокий ? белый
    Низкий ? Желтый
    тормоз Фиолетовый красный желтый
    б мощность? оранжевый/белый (автоматический выключатель)
    Рог Красный Желтый/Черный
    Н мощность? Оранжевый/белый (автоматический выключатель)

    Переключатели сигналов поворота, звукового сигнала и прерывания подключаются к выключателю аксессуаров. Свяжите синий провод с выключателем Light Breaker на схеме Harley.

    Вопрос, что мне делать с этими дополнительными проводами? Я их заземляю? Проложить провода прямо на вход блока М, а выход на устройство? Или мне соединить их вместе с соответствующим выходным проводом к кнопке M, а зеленый провод сделает всю работу? Любые советы будут оценены спасибо!

  21. Бастьен Июнь 19, 2018 в 7: 18 утра - Ответить

    Привет, Привет, мне нужна помощь с подключением M-unit blue honda CX 400 с CDI
    Я не знаю или не подключаю клемму «зажигания» M-Unit Blue к CDI.
    Я видел, что у вас есть принципиальная схема Mi-Unit V2 на honda cx. Может быть, вы могли бы снова купить M-Unit синий.
    Я благодарю вас заранее.

  22. Мэтт Июнь 25, 2018 в 8: 50 вечера - Ответить

    Я устанавливаю M-unit blue на 2000 HD Dyna Wide Glide. Схемы и инструкции, которые я видел до сих пор, показывают, что блок M заменяет блок предохранителей, модуль указателей поворота и пусковое реле. О чем я не упоминал, так это о модуле зажигания и его 16 проводах, подключенных к следующему (также не упомянутому ни в каких инструкциях по установке):
    - датчик давления воздуха в коллекторе
    - датчик положения кривошипа
    - датчик положения кулачка
    - датчик угла крена
    - канал передачи данных

    Конечно, модуль зажигания ТАКЖЕ подключается к спидометру и катушке зажигания, поэтому избавление от модуля зажигания не кажется вариантом. Либо это? Я читал рассказы о том, как M-unit упрощает и сокращает количество проводов - один пользователь утверждал, что он «наполнил ведро» удаленными проводами. Пока мое ведро пусто. Блок предохранителей, модуль указателей поворота и пусковое реле пропали, но их провода остались.

    Итак, скажите мне: модуль зажигания все еще нужен (кажется, он не контролирует угол опережения зажигания?), Или это эктомия с заполнением ведра? А как насчет подключенных к нему датчиков? И если их все можно тянуть, как насчет проводов к спидометру и катушке?

  23. Стюарт Кинси Июль 31, 2018 в 12: 49 вечера - Ответить

    Электропроводка блока синего цвета на моем Сузуки Бандит. От генератора / генератора у меня есть положительный, но еще один провод .. Куда он идет?

    • Игоров Сентября 13, 2018 в 7: 14 вечера - Ответить

      Обычно у вас есть 3 желтых кабеля и красный, идущий от статора до выпрямителя.
      (обычно их можно разрезать и сделать длиннее, последовательность не имеет значения, вы можете без проблем пересечь кабель между желтыми кабелями.)
      Сосредоточьтесь на красном и черном кабеле от выпрямителя, черном кабеле, который вы подключаете к раме (-), красном кабеле, который вы подключаете к красному кабелю, который идет к батарее, но не забудьте подключить его к предохранителю, а не прямо к батарее.

      Это все ;)

  24. Джейсон Вайс Август 11, 2018 в 1: 15 утра - Ответить

    Я просто просмотрел эту статью и заинтригован возможностями M.Unit. Будет ли эта технология работать на кикстарте Triumph Bonneville t1966r 120 года выпуска? Велосипед - настоящий поплавок, только с фарами и стоп-сигналом. Хочу добавить поворотники и спидометр. Он имеет регулятор / выпрямитель Podtronics и электронное зажигание Pazon. Сообщите мне, совместим ли m.unit и есть ли у вас схема его подключения.

    Спасибо,
    Джейсон

  25. Игоров Сентября 13, 2018 в 7: 21 вечера - Ответить

    Да, он будет работать нормально, если у вас есть поплавок, вы можете добавить M-кнопку, вы спрячете ее внутри панели и подключите все кнопки, пропустив кабели внутри панели.
    Вы получите чистую минимальную установку, и вам не нужно будет протягивать кабели от кнопок к блоку m, а затем обратно к фарам, указателям поворота и т. Д.

    На самом деле вы можете сделать, как я, удалить все спидометры и шкафчик для ключей. Я использую свой мобильный телефон в качестве ключа;)

    Это действительно крутая технология

  26. Роже Февраль 24, 2019 в 5: 09 вечера - Ответить

    Я подключаю кафе Honda GL1200 к новенькому базовому блоку М. Почти готов. Питание еще не подключено, но заметил, что подключение питания M-блока и заземление почти не дает никакого сопротивления или сопротивления на моем мультиметре. Даже при отсоединении от всей системы электропроводки (но все же прикрученном к опорной плите). Я вот не решаюсь подать питание на систему так как не знаю нормально ли это и все налаживается при подключении питания. Просто проверяю, чтобы убедиться. Кто-нибудь? Заранее спасибо..

  27. дердизи Март 10, 2019 в 12: 33 вечера - Ответить

    Здравствуйте,
    Возможно ли, что диод на электрической схеме CB750 направлен не в ту сторону?
    Думаю, в таком диоде нет смысла, или я ошибаюсь?

  28. Брок Принс Март 29, 2019 в 7: 44 вечера - Ответить

    Я перепрошиваю CB 1977 F. 550 года выпуска. У меня есть заводские ручные переключатели. Но не могу заставить повороты или дальний свет срабатывать. Может кто-нибудь мне помочь. Я могу завести мотоцикл и зажегся свет, но это все.

  29. Jacopo Май 27, 2019 в 4: 24 вечера - Ответить

    Эй, ребята!
    у вас есть схема проводки на R65 Bmw + mUnit !! что-то действительно легкое !!

  30. Стю Сандерс Октябрь 7, 2019 в 12: 28 утра - Ответить

    Я думаю, что это ошибка в упрощенной схеме подключения м-гаджета, вы показываете боковую подставку и аварийный выключатель параллельно, я думаю, что они должны быть включены последовательно, чтобы работать должным образом.
    Если бы не мои извинения. Но объясните, пожалуйста, почему.

  31. Стю Сандерс Октябрь 7, 2019 в 12: 37 утра - Ответить

    Переключатель нейтрального положения должен быть привязан к боковой подставке. Таким образом, боковая подножка должна быть поднята, когда она смещена из нейтрального положения, чтобы захватить землю, если вы хотите, чтобы она запускала двигатель, а боковая подножка опущена.

  32. Том Октябрь 24, 2019 в 2: 50 утра - Ответить

    Привет, у вас есть электрическая схема для k75c 1986 года! Хочу поменять всю проводку и поставить м блок Спасибо

  33. Стив Линдси Июнь 27, 2020 в 7: 57 вечера - Ответить

    У меня около дюжины японских мотоциклов 1980-х годов, у многих есть проблемы с проводкой. Некоторые мотоциклы никогда больше не будут пригодны для эксплуатации, но двигатели идеально подходят для других проектов. Я строил Hot Rods, байки Bobber Style в течение многих лет, сейчас я наполовину пенсионер и хочу построить несколько вездеходов и багги с некоторыми из оставшихся байков, но не хочу тратить силы на подключение их к другим. автомобили, использующие оригинальную проводку по многим причинам. Мне нужен световой сигнал, все обычные вещи, пригодные для эксплуатации, без проблем с использованием жгутов проводов от мотоциклов, многие из которых имеют шортики и плохо скручены. Блок M для меня в новинку. Заменяет ли он выпрямитель регулятора ?. Какое электричество мне нужно убрать от велосипедов, чтобы подключить их к чему-нибудь еще с помощью блока M? Спасибо за любые рекомендации, которые вы можете дать в виде резюме или ответа.

  34. Ричард Август 24, 2022 в 6: 01 вечера - Ответить

    Hoi zijn er voor de honda cb500 1995 misschien ook een диаграмма voor de m. Blue zo dat ik hem op een goede manier kan instaleren als er iemand is die dat heeft of mij daar bij kan helpen mag je me mailen smid_richard@hotmail.com alle hulp zeer welkom. Ik heb zowel de hendelbar switchen en de m Button en de blue m brain. Al обширный bedankt гр Ричард

Оставить комментарий